MV Agusta Forum France

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MV Dave 02/02/2011 13h53

Citation:

Envoyé par pioupiou (Message 61893)

Voilà le définitif.
Celui de la video est le proto dont le carter était en magnésium.

Noter le cylindre spécial, ce n'est pas un cylindre Mahle réalésé mais un cylindre refait complétement dont le circuit de refroidissement a été repensé et optimisé.

as tu leurs coordonnées mail stp?

pioupiou 02/02/2011 15h30

Citation:

Envoyé par Stef (Message 61897)
Pioupiou, as tu la nouvelle pièce du H.R.T pour support traction control ...???
T'as des infos ...?

Oui, le système est disponible. C'est le système qu'a utilisé Luca Scassa lors du championnat SBK Italien.
Le dealer officiel du HRT est effectivement Motocorse San Marino.

Il faut savoir que l'embrayage à sec préserve la qualité de l'huile moteur et fait également gagner quelques chevaux (2 à 3 CV) en raison du meilleur rendement de l'embrayage. Ne tournant pas dans l'huile, les pertes liées à la rotation dans l'huile sont inférieures à celles générées dans l'air.

bibilebus 02/02/2011 16h29

Citation:

Envoyé par Stef (Message 61903)
Par contre il est possible d'avoir en option le support en magnésium ...
Sinon il est alliage, je pense pas que ça soit excessif niveau tarif dans l'ensemble ...

En effet, que des avantages de ce système sauf le bruit ...

Et la durée de vie non?


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