J'étais à bout du rosso 2 arrière aussi sur ma rivale. Je voulais changer que l'arrière pour un m7rr, finalement j'ai pris l'avant aussi comme j'arrivais au témoin, et la flemme d'y retourner à la fin du mois.

Je regrette pas, le m7rr avant est vraiment très bon, un cran au dessus du rosso 2 en grip et touché de route, et si tu aimes les gros freinages bien sales, tu devrais apprécier.
Après je les trouve trop ronds l'un comme l'autre, ce qui a l'avantage d'offrir un bon feeling et une confiance immédiate dès les premiers tours de roue, mais l'inconvénient de rendre la moto moins vive qu'avec un pneu plus "pointu" dans les changements d'angles rapides. M'enfin c'est peut être du chipotage, ça reste une rivale donc c'est déjà très vif, probablement même avec un pneu de harley :D.
Donc à voir ce que tu préfères. Mais sinon pas de soucis pour avoir 2 pneus différents comme ça a été dit :Super:

je verrai mercredi si je change aussi l'avant car j'ai RDV pour Révision des 6000 + remplacement du réservoir par un kit 16L :) + pneu arrière. Donc on verra si il reste quelques centimes dans les fonds de poche pour l'avant.

j'ai regardé et l'avant est plus usé que je ne le pensais il est même bizarrement usé. Je m'explique : mon pneu arrière est usée comme un poireau:SuperNul: (un gros plat sur le milieu) car ratio ligne droite / virage beaucoup trop élevé dans mes régions (89 et 52) et la seule sortie intéressante de l'année (4 jours jusqu'au gorges du Verdon et Cie) s'est résumée par 2 200 kms sous la pluie. Et bizarrement, mon pneu avant est quand à lui usé en virage ; pas sur la bande de peur bien sûr mais juste à coté de la bande centrale.

Objectif : moto prête pour le pont de l'assencion : 2500kms sur 5 jours.
Cette année c'est direction Anduze, le Parc des Cévennes...

c'est comme ça que c'est normal.

pour ma part, je change toujours le train complet.