Salut ...
Avec la 1078 rr tu as l’électricité a tous les étages:MDR: c'est un truc de fou :D
qui freine super bien et malgré sa brutalité je la trouve assez sécurisante car le châssis est lui aussi bien abouti .
Son point faible .....elle n’apprécie pas trop la ville et les feux rouges car elle monte vite en température:bigeek: et a moins de 4500 trs/mn la pompe a eau est inefficace

Après c'est que du bonheur si tu l'entretient , que tu lui évite la douche ; préfère les lingettes .. Vulcanet c'est tres bien :)
si tu peu vire lui sa batterie au profit d'une lithium et tu te regaleras a chaque fois.

Ah oui une chose importante trouve toi une deuxième selle passager car elle ont tendance a s'envoler en roulant si tu n'as personne dessus :boulet:

C'est noté pour la selle.

Pour la température, la 910 me le faisait au début. Pompe à eau changée par la nouvelle + motocool et ce fut réglé.

Pour l’entretien je fais tout moi même et suis assez maniaque dirons nous.

Ma "Brute" a 22 000km, full avec BMC et ligne inox, achetée neuve en 2010 rouge, grise et carbone.

Je n'ai jamais eu un souci avec. J'ai changé la batterie récemment car celle d'origine faiblissait malgré l'Optimat.

Le hub est d'origine.

J'adore tout simplement cette moto pour son caractère, sa puissance, son esthétique, son équipement, sa finition, son freinage, sa rareté et aussi sa fiabilité.

Le moteur permet de rouler avec une certaine douceur ou alors d'envoyer très méchamment, il faut garder la tête froide à son guidon.

Aujourd'hui, je ne voudrais pas l'échanger contre une autre moto, même si la Superduke et la Tuono V1100 sont plus récentes.

J'avais essayé une 1090 qui m'avait déçue car beaucoup plus douce que la 1078.

On voit des occasions pas trop chères : la bonne occasion de craquer !

La mienne n'est pas à vendre !