Hahaha ouais, c'est ce qui fait leur charme, m'enfin, avec modération hein j'ai jamais été trop fan de laisser ma moto trop longtemps au garage pour cause de problèmes :D

Ah, alors t'aimerais pas ce que je vis :

Une promenade / On répare
Une promenade / On répare
Une promenade / On répare Etc ... toujours des problèmes différents, certains graves, d'autre pas, mais c'est vraiment chiant.

Franchement, je continue à aller sur le forum parce que vous êtes sympas, mais j'en suis arrivé au point où j'ai du mépris pour les publicités MV

C'est honteux

Je peux comprendre que ça saoule, moi je touche du bois je n'ai jamais eu de gros problèmes sur mes MV ni sur mes autres motos d'ailleurs...

Peut-être que tu devrais passer sur une autre machine, jolie et fiable ? Genre une S1000RR, RSV4, ou une Panigale ?
Je suis encore monté sur une panigale R la dernière fois, c'est quand même impressionnant la difference de gabarit, on se croirait sur une 600 toute compacte, j'adore..!

Et bien la mort dans l'âme parce que je n'aime pas leur design (et entre nous comme tous les membres de ce forum), j'ai décidé que la prochaine sera une japonaise, et malgré qu'on parle de moto, la raison doit l'emporter sur la passion. ça me fait chier parce que leurs moteurs n'ont pas l'âme mv, mais ce sera probablement Kawa.

Gsxr 1000 j'ai essayé c'est onctueux mais on dirait une moto de tourisme au niveau conduite :-) donc ce sera pas ça.

Honda jamais essayé mais le design bof bof

Yamaha paraît que ça bouffe de l'huile, est-ce encore le cas ? Je me méfie.

Kawa était réputé comme fragile apparemment plus maintenant.

S1000RR les nouvelles sont hors de prix, et j'aime pas les anciennes :-)

Aprilia j'ai déjà eu

L'herbe est toujours plus verte ailleurs...

Quant à la Panigale essaies en une en psb d'origine, tu verras, j'ai revendu la mienne, je sais pourquoi... :(


@dave : te plains pas y'a des ballades entre...:D

@vince88 : chui mort de rire, ça fait du bien :-) :-)

Je pense que surtout, il faut attendre que les premières séries sortent pour avoir du recul sur la fiabilité, parce que vu les nouveautés technologiques de la kawa, c'est pas dit que les premières séries aient des merdes, comme les S1000RR d'ailleurs...

Bizarre que t'aimes pas les honda... la CBR1000RR SP est pour moi une des plus belles jap, mais encore une fois, c'est une histoire de gouts...

Mais quand même, regarde moi cette gueule et cette partie cycle !
Après, parait que ça manque de watt mais que c'est sympa à conduire sur route (confortable) Et puis en terme de prix ça peut valoir le coup...
https://c2.staticflickr.com/8/7326/1...d5eec99d_b.jpg
Mais bon, j'me dit qu'au final quitte à changer de bécanes, autant en prendre une avec toutes les nouveautés technologiques du marché actuel (ce que la honda n'a pas)... Alors ouais, il te restes plus que Kawa :)

cqfd
:VroumVroum:

C'est clair qu'elle a un superbe gueule cette honda !!! j'aime beaucoup également

Bah ouais ! Franchement, t'y met une petite ligne akra et esthétiquement elle va bien !

De Honda je ne connais que les mobs de cross , une saison en 250 CR , autrement toutes celles que j'ai essayé de ne m'on pas laissé un souvenir impérissable .

La politique de Honda est de faire des motos facile à conduire, c'est une priorité chez eux, alors quand tu conduis une nouvelle moto et ça te donnes une impression que tu l'as toujours connu, j'avoue que ça ne te laisses peu de trace après l'essai. De plus niveau design ça reste du classique, rien de comparables aux italiennes.

Mais bon à rouler tous les jours, les honda ou autre japs sont bien, et les italiennes resteront des motos de passion, et les allemandes? j'arrive vraiment pas à savoir si ce sont des utilitaires ou pas, de toute manière même si j'aime bien leur dernière productions comme la S1000RR et sa sœur en roadster, il manque quelque chose d'épicée dans leur concept.

Les allemands je dirais que leur politique c'est ... l'efficacité, ils sont excellent dans ce qu'ils font et prennent quand même des risques niveau design, on aime ou on aime pas c'est sur, mais ils ont des couilles ^^

Un peu comme chez KTM quoi, la RC8 et tout, c'est pas des design à tomber par terre, mais ça a le mérite d'être original !

L'éfficacité médiatique c'est certain, et on ne parle pas beaucoup du moteur fragil de la S1000RR :MDR: Puis la marque s'est retiré du WSBK avec une moto éfficace?

J'ai rien contre les BM, à vérifier si la version 2015 a corrigé ses défauts de jeunesse, à voir.

Bah je sais que les premières version de la S1000RR en 2009 avaient eu des problèmes, de carter je crois, mais j'ai absolument rien entendu à propos de leur fiabilité après ça (et pis il y a eu des rappels de toutes façons)

Mais quand je disais efficace, je pensais surtout en terme de performance, de ligne, d'électronique etc.. suffit de voir tous les tests de la S1000RR depuis qu'elle est sortie, dans quasiment tous les magasines ils l'encensent.. moteur explosif, chassis de fou, électronique à la pointe...

Alors après qui croire ? J'en sais rien, c'est vrai que certains magasines sont vraiment PRO BMW mais même, ça reste une super bécane à tout points de vue !

Enfin moi je trouves ^^ Et pis pas mal de magasines sont de mon avis aussi alors...

Efficace c'est sur , mais je n'est jamais eu le coup de cœur pour ces mobs .

Ce n'est pas une mauvaise moto, loin de l'être et sur le papier c'est super efficace de partout, n'empêche qu'il lui manque quelque chose mais quoi? perso je trouve qu'elle est un peu physique dans les pif paf, trois fois rien, et puis le feeling trop feutrés de l'avant m'inspire pas trop. La S1000RR 2015 était bridée et j'étais pas dans les tours, elle a l'air d'être mieux mais bon son esthétique est bizarre.

Papyv60, peux tu préciser cette (ces) différence (s) entre les 2 ? :gne: car j'avoue que je suis en train de me pencher sérieusement sur ce ZX10 , ayant eu le modèle 2010 avant ma F4RR
Au quotidien je suis sûr de la facilité du ZX10 vs F4RR :VroumVroum:
L'utilisation piste (facilité) est aussi un argument en faveur de la Kawa en terme d'exploitation de la machine :bigeek:, je précise : au vu de mon niveau "débutant" dans ce domaine (2 journées roulage + stage H2S)

Côté fiabilité je n'ai aucun souci avec la MV et ni avec la Kawa
Côté esthétique pas photo : F4, F4 et F4:1er: , Kawa s'améliore c'est vrai mais lentement (trop) :( , à quand un (des) pot(s) digne de ce nom :NonNon:

Concernant la puissance (pour les "non-débutants") source moto-planète octobre:
Les plus saignants des pilotes se concentreront plus sur le kit racing. Il permet de jouer sur la colonne de direction : un jeu d'entretoises permet de la déplacer sur 4 mm. Une autre série de pièces permet de modifier l'axe du bras oscillant. Il y a aussi tout un tas de pièces moteur ainsi que la clé électronique mentionnée au chapitre de l'ABS. Elle permet de désactiver l'antiblocage, de paramétrer bien plus finement les assistances au pilotage, de reprogrammer l'ECU afin de gagner 10 chevaux et de lisser les courbes de puissance ; et enfin, avec le faisceau racing, le shifter fonctionne à la montée comme à la descente des rapports.
Je suppose qu'en passant sur un Akra on doit avoir un double effet Kiss Cool : poids réduit et quelques CV en plus :Banane:
Alors à voir :D:cool:

Quelle année ta F4RR ??

juillet 2010

OK merci ;)

Pourquoi ? quel lien avec la ZX ?

Aucun :D

Mais tu disais, "aucun soucis de fiabilité avec ma F4RR" et donc juste pour info je voulais savoir l'année ;)

Ok :)
Effectivement aucun souci de fiabilité :Banane: j'espère ne pas faire partie des exceptions

Non je pense et éspère pas :Fumeur:

Derniere question et j'arrete le H-S, ta combien de bornes ?

Erreur de ma part elle est de juillet 2011 :cache: ! j'ai confondu avec ma précédente (une ZX10)!
Kilométrage = j'approche les 14 000 :Banane:

Pour revenir à la Kawa, je l'ai vue hier au salon et effectivement c'est une belle moto très bien équipée avec une très belle fourche, pourtant je ne suis pas un grand fan des kawa.
Pour dire entre cette kawa et la F4 actuelle, je prendrai la Kawa.

Le rapport qualité/prix/prestations offertes est très bon, par rapport aux autres machines de la même catégorie même si comme tout le monde je trouve les motos trop chères.

Vue hier aussi.

L'esthétique s'est vraiment améliorée et le matériel est de qualité.

Le compteur est toujours aussi petit et pas beau à voir.

Au prix ou elle est vendue et les performances, c'est la bonne affaire.

Bien que je préfère la R1 :D

Non ta F4 :D

Et les photos les gars ?? :Fumeur:

Pur ma part j'avais même oublié mon tél au bureau donc aucune photo disponible.

Je préfère ce coloris plus sobre à mon goût, avec une selle mono comme en sbk là elle serait parfaite.

http://img15.hostingpics.net/pics/93...6winterlhs.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/23...0rsbk20162.jpg

moi aussi je la préfère en noir(comme ma 2004,la meilleure mob que j'ai possédée!):Banane:
Bien sûr,pas esthétiquement parlant,mais pour tout le reste:Banane:

Moi aussi preference pour la noire; mais bon, pas fan de kawa, meme si c'est de bonne machines :cool:

La zx10R 2004 était un peu brutale et surtout elle accuse son poids, oui elle était bien pour son époque et la version actuelle est vraiment bien de partout, la nouvelle promet d'être plus linaire et plus pleine, on la contrôle plus facilement et donc plus de sécurité, certains vont dire qu'elle manque de caractère, personnellement je ne crois pas, une kawa restera une kawa :Banane: il y a qu'à attendre le mois de janvier pour se faire une idée à son guidon. :Banane::Banane::Banane:

Oui oui, la F4 mais la R1 est pas mal non plus :D Mon garage est petit ...

Photos non (juis monté dessus) Vert en a fait

Non j'ai fait aucune photo, tu as confondu de personne là :D Vas prendre la R1, une moto superbe, je te garantis.

Perso Kawa c'est le vert :Banane: comme Ducati c'est le rouge :Banane: etc...mais les goûts et les couleurs ....:respect: (la preuve ma ZX10 c'était la Black & Gold :cache:)
Cette nouvelle Kawa évolue positivement :Super:mais il reste encore des "mises à niveau" à faire :Triste: :
compteur (sans forcément passer au LCD car cher : + 1000 € au moins !)
pot échappement (même si en progrès) mais là MV est LA REFERENCE :1er: :Banane::Banane::Banane:
rétros

selle (même si l'arrière progresse aussi)

Pour le reste on verra effectivement fin janvier :bigeek:

EN terme de design c'est sûr que la F4 a plus de gueule que cette zx10R, mais niveau conduite la kawa est vraiment au top sauf qu'elle était trop moche avec sa bulle collée sur la tête de fourche qui manque des bouts, la selle est moins moche mais très confortable et au niveau de conduite sport l'assise est vraiment agréable, il y a que du bon sur cette moto, mais les goûts et les couleurs c'est chacun son truc.

Avec un pseudo comme le mien, je ne peux pas dire du mal sur les vertes. :P

La selle est vraiment confortable :gne: car j'ai un souvenir "mitigé" de celle de ma ZX de 2010 . Evidemment comparé à ma RR il n'y a pas photo :Triste:
J'ai commencé sur Kawa aussi (125 KS) il y a bien longtemps :VroumVroum: et après des années de désert , je suis passé à la Z750 R puis la ZX10
Je reste toujours attaché à la marque mais j'avoue que MV est, pour moi, le :1er: en terme de design :love: et caractère :bigeek: :bigmad: