les rumeurs tendent plutôt à dire qu'AMG prendrait le contrôle.
Etonnant donc que le logo disparaisse du carénage, toujours présent en petit sur la coque arrière...

Tchao tchao AMG, Mv revient a ses 1er amour avec ...Ferrari :bigeek::love:

quoi ??? :cool: tu tiens d'ou ??

ça veut dire que les gars qui on achetés une f3/f4 rc ont déjà des motos périmées :Fumeur:

A moins de recouvrir les autocollants AMG par des ferrari !!!

je n'ai aucun mérite je tire mes infos du forum Motopiste :)

mais bien présent sur les polos du team
devant et derrière :Banane:

ou des collector du coup :MDR:

+800

Camier vu par Moto Revue
 

Lol

http://www.motorevue.com/wp-content/...016/03/9-3.jpg

http://www.motorevue.com/rubriques/s...r_4023_110316v

Le seul qui n'a pas son cuir et sa moto entre les jambes !!

Purée, celui-là l'était vraiment destiné à travailler avec les gars de Mv Agusta LOL de chez LOL

:Super::Super::Super:

Il faut quand même reconnaitre qu'il se débrouille de mieux en mieux en course .
C'est pas simple de faire évoluer une machine qui est la seul F4 dans le championnat.

jules :1er: au deux séances d'essai libre a Aragon :Banane:

et voilà! Jules en 3 et rien de moins que 5 f3 dans le top 9!!!!
à souligné que Baldo est repêché de la superpole1 avec le meilleur temps et il se qualifie 7 en superpole2 en seulement 2 tours car il ne prend le départ qu'à 4min de la fin pour soucis technique! chapeau

la première course wsbk se termine mal pour la F4 , dommage Camier avait un bon rythme , ça progresse .

Franchement ça me gonfle... Ça fait 3 ans et tjs un problème. Camier arrive à progresser il était 8ème et en plus un vrai 8 ème pas 5 chutes devant lui et bim problème mécanique ? C'est dommage. J'suis à fond pour lui et sa f4 mais bon... Il fini une course sur 2. Il pourrait largement faire top 10 à la fin du championnat.

:bigeek::bigeek: Cluzel a eu chaud en aspi derriere Baldo lorsque son moteur a explose dzns la ligne droite

Toujours autant de problèmes de fiabilité aussi bien sur la f4 que sur la f3 c est franchement inquiétant.
Les f3 officielles en difficultés alors que certains teams privés font quasiment jeux égales comme terol qui était loin en qualif et revient super bien en course.
Que dire de baldolini qui confirme sa vitesse sur tous les circuits. Au contraire de zanetti qui cette année est à la traîne.
C est inquiétant pour cluzel même si sur ce circuit les kawasaki ont toujours été très vite.
La saison va être dure

fait chi.r , pas de point pour la F4 en deuxième course :mad:

même constat: Baldolini progresse tranquillement, tombe peu et casse peu...ok là il a fumé le moteur, mais l'année dernière, il a eu peu de soucis. Cette année il se rapproche bcp du top 5 et il a un style "prudent" que j'aime.

Bien vu
 

J'aime l'humour Anglais,

"Camier aurait-il perdu ses gros logos AMG ou bien serait-ce honnêtement un oubli..."

Camierrrrrrrrrr !!!!!!!!!!! :1er:

Une 4ème place !!! Il engrange des points ! C'est méga bon.

Il faisait 12 degrés donc pas de problème mécanique pour la f4 :P

en tout cas çà s'est bien battu devant :bigeek:, c'était une super course :Banane:

Bon alors personne ne s'emballe pour cette superbe 6ème place de CAMIER dans la première course et la pole de CLUZEL:bigeek::bigeek::bigeek:

En ces temps d'incertitude il fait bon de voir de si bons résultats dans le box MV...
CAMIER a un super rythme et belle baston avec la ducat de GIUGLIANO, jamais vu quelqu'un mettre la F4 avec de tels travers, superbe!!!

Pour avoir longuement discuté avec Jules, il est confiant pour demain même si la pluie risque de se mêler à la partie...Les gros problèmes de grip rencontrés lors des dernières courses semblent s'estomper un peu, la faute à une électronique parfaite la saison dernière qui masquait ce défaut, toutefois il reste beaucoup de boulot pour le team pour combler les lacunes de ce nouveau boitier car il y a eu très peu de roulage cet hiver mais le team bosse d'arrache pied pour combler le retard pris, Jules ne pense "plus" au championnat mais désormais à gagner chaque course, bon moral le Julo, on verra personne n'est à l'abri de faits de course!

:(:(:( Gros highside par contre pour GUNTOLI qui sera forfait, cheville pétée

Ce qui est inquiétant c'est le budget engagé en course va encore baisser de la part de MV. Niveau fiabilité face aux japs, ça fait combien de temps que les japs engagent leur motos en course? l'expérience se paie alors que MV investi depuis peu de temps, c'est normal qu'il y a quelque soucis de fiabilité mais la volonté de faire progresser les motos est là, les derniers résultat sont vraiment encourageants.

Le Ducati a investi à fond en SBK avec Roche/Polen/Fogarty et les motos ont vraiment beaucoup progressé par rapport Pantah, la fiabilité était aléatoire avec ce fabriquant.

Vivement que MV va trouver une solution financière est continue à nous faire rêver.:Banane:

La course en Supersport:

1. Kenan Sofuoglu TUR Kawasaki Puccetti Racing ZX-6R 11 laps
2. Jules Cluzel FRA MV Agusta RC F3 675 +1.429s
3. PJ Jacobsen USA Honda Racing CBR600RR +3.013s
4. Alex Baldolini ITA ATK#25 MV Agusta F3 675 +7.179s
5. Alessandro Zaccone ITA San Carlo Team Italia Kawasaki ZX-6R +8.144s*
6. Lorenzo Zanetti FRA MV Agusta RC F3 675 +8.618s
7. Ondrej Jezek CZE GOEleven Kawasaki ZX-6R +9.419s
8. Federico Caricasulo ITA Evans Bros. Honda CBR600RR +9.942s
9. Ayrton Badovini ITA Team Lorini Honda CBR600RR +10.183s
10. Nicolas Terol ESP Schmidt MV Agusta F3 675 +18.734s
11. Kyle Smith GBR CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR +19.964s
12. Kevin Wahr GER Team Lorini Honda CBR600RR +20.771s
13. Ilya Mikhalchik UKR DS Junior Team Kawasaki ZX-6R +20.970s*
14. Axel Bassani ITA San Carlo Team Italia Kawasaki ZX-6R +21.068s*
15. Roberto Rolfo ITA Vamag MV Agusta F3 675 +23.266s
16. Kyle Ryde GBR Ranieri Med – SC Yamaha R6 +24.401s
17. Christian Gamarino ITA GOEleven Kawasaki ZX-6R +27.125s
18. Aiden Wagner AUS GRT MV Agusta F3 675 +31.104s
19. Luke Stapleford GBR Profile Racing Triumph Daytona 675 +34.357s
20. Hikari Okubo JPN CIA Landlords Insurance Honda CBR600R +36.600s
21. Nicola Morrentino Jr ITA Kawasaki ZX-6R +38.360s
22. Davide Stirpe ITA Scuderta Maranga Racing Honda CBR600RR +39.170s/b>*
23. Nacho Calero ESP Orelac Kawasaki ZX-6R +42.957s
24. Jed Metcher AUS Honda CBR600RR +46.851s
25. Christoffer Bergman SWE CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR +47.731s
26. Zulfahmi Khairuddin ESP Orelac Kawasaki ZX-6R +48.490s
27. Cedric Tangre FRA Team Yohann Moto Sport Suzuki GSX-R600 +48.590s*
28. Loris Cresson BEL Kawasaki ZX-6R +53.858s
29. Christopher Gobbi ITA VFT Racing Yamaha YZF-R6 +54.781s *
30. Lachlan Epis AUS Response RE Racing Kawasaki ZX-6R +71.106s
31. Braeden Ortt CAN WILSport Racedays Honda CBR600RR +1 lap *


copier sur motopiste :merci:

Merciiiiiii Camiiierrr !!!! :Banane:

Tu es en bord de piste mais à la tv je trouve Camier vraiment propre comme Lorenzo et ou Zarco. 2 impressions différentes donc.

Mais 6 ème et 5ème !! 15 degrés en température de l'air. C'est pas chaud donc fiabilité au top

Oui il est très propre mais depuis le bord de piste il fait des travers de ouf à Variante Alta et Curva Tosa!!!
Je viens de rentrer, donc beau week end pour MV, la 2ème place pour Jules et les superbes prestations de Camier en WSBK!!!:Banane:

Pour info MV n'injecte plus niveau financier, le vrai boss c'est Andrea QUADRANTI, MV est représenté par un responsable marketing sur les circuits.

ok mais regarde Baldo qui est avec une f3 client et qui progresse toujours....4ieme aujourd'hui et qui s'est qualifié depuis Q1 et part 8 sur la grille! budget oui....mais pas que!

Des news du contrat de Camier pour 2017 ?
Lui a dû progresser mais la F4 aussi car être top 6, 3 fois de suite... Devant c'est les kawa et la ducat de davies, pour faire mieux ça sera dur sauf faits de course.

Pour Jules vraiment dommage, l'année dernière il jouait réellement le titre, là j'ai l'impression qu'il roule moins fort. Alors c'est dû à lui ? Ou à la moto qui n'a plus d'électronique ?

Concernant Magny-Cours ? Tu seras présent ac la team MV. Tu as des pass ? Ou c'est que pour quelques privilégiés ?

:merci: et Bravo aux pilotes et équipes MV AGUSTA qui progressent de course en course pour notre plus grand plaisir .
Une mention spéciale à Léon Camier et sa F4 , pas évident de faire progresser une machine quand il y en a qu'une en course .

C'est quoi ce pot moche de Camier? bon ok on met tout pour avoir une moto rapide en course, mais virer les 4 pots qui est la signature de la F4 c'est pas très cool. Je me régale en regardant la wsbk avec la progression de MV et superbe course avec la Ducati et deux kawa pas loin.:Banane:

Les flûtes avec la F4 de sbk ? il a eu les termi l'année dernière 2 pots comme la F4 RC et maintenant c'est sc project.

C'est bien le moment de te réveiller :D, depuis que la F4 est en wsbk elle n'a jamais eu les quatre flutes .
Mais niveau design , la F4 et les F3 sont les plus réussies du plateau , avec ou sans flutes:1er:

Oui j'ai remarqué ça mais ça me choque toujours autant, c'est pareil avec la Panigale R de Davies, les pots sont bizarre et je trouve qu'elle casse le dessin de la moto qui est si jolie dès le départ. Avec les flûtes pour la F4 c'est plus jolie mais moins performantes en course certes, pour ma part la performance me parle moins que le design:D Même les deux pots de la RC sont moins beau que les 4 flutes de la F4 qui est née avec déjà les 4 guns ronds et je me demande est ce qu'on peut modifier le nombre de pots sur une F4 pour le version commerciale.

et avec la moto la plus vieille du plateau :Super:

Sois pas si dur, peut être elle est la plus vieille mais 9 éme au classement final après 5 course, c'est bien je trouve.

je voulais plutôt valoriser encore plus le résultat par le fait que la moto soit plus vieille que les autres et donc être "sensée" en dessous techniquement/technologiquement .:1er: c'était loin d'être une critique :Banane:

:Banane::Banane::Banane:entièrement d'accord, de plus c'est bien la plus belle du plateau, même si j'aime bien Ducati et kawa, ces deux là sont moins jolie, un petit plus avec la Panigale.