et en même temps tu es assuré de tomber sur un choix n° :1er:
:)

C'est pas faux , mais j'arrive à faire 20000 bornes au total par an sur l'ensemble de mes mobs , le seul que je ne vois pas vendre est ma lazareth RC8 .

En règle général le rodage me prend un week end , un petit bout à la livraison le vendredi de préférence seul , le samedi 2 à 300 bornes et le dimanche une virée dans le Morvan de 700 bornes , le mardi la révision des 1000 bornes .

:Triste: Déjà papé?? Elle ne te convient pas cette DRRRRRR ??

Il n'aurait pas fallut que j'achète la tuono ............elle te change tous les repères :D

Vous avez l'air de l'aimer vos Tuono les gars :D

C'est pas faux, niveau moteur dans tous les cas entre un mid size et un 1100 il y a forcément une grosse différence, même si elle est moins impressionnante que la 1078.
Ce que j'aime sur la Tuono c'est sa géométrie, sur l'angle elle est hyper stable et sécurisante, alors que sur les 800 tu as toujours un sentiment d'instabilité , même bien réglée , son empattement hyper court ne la rendra jamais assez sécurisante. Le pied avec la Tuono ce sont les changements d'angle rapides, comme en montagne, avec un avant que tu ressens très franchement et précisément.:Banane:

Ce que tu dis es vrai, la dragster a un moteur plus petit et forcément moins puissante par rapport à la Tuono, L'aprilia est pleine et équilibrée dans son ensemble, une vraie réussite. Le 3 cylindres est super réactive et se conduit avec le corps parfois, c'est fun et sur les routes de montage pas sûr que la Tuono soit devant.

Puis Dragster rien que sa gueule de frimeur avec les jantes à rayonme laisse baba, et du point de vue look, la tuono est une peu utilitaire, enfin c'est mon point de vue.

La réputation du train avant de la génération RSV4 ne se dément pas:totale confiance en entrée de virage!

vu hier soir au salon de paris la X diavel , l'harmonie des couleurs à l'avant est à chier , notamment les tés en gris ainsi que l'entourage de phare , le tout est à repeindre en noir .Il y aura un peu de taf avant de me la livrer .
En photo on ne voit l'effet "pâté" que cela donne à l'avant , d'où ma déception en la voyant hier soir .

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http://i68.servimg.com/u/f68/18/45/08/88/ducati16.jpg

Sur les photos ça passe , mais cette couleur grise des tés et entourage de phare donne un aspect très plastic moche .

Les gars c'est juste une pré-série et quand j'avais découvert la 1299 Panigale je la trouvais moche niveau finition mais en vrai c'est pas mal dutout :D

papé et la new Brutale tu l'as vue ??
Je lui fait exactement le reproche sur le support de phare massif et
la couleur grisâtre, à mettre en black matt d'office:D

J'ai vu la nouvelle brutale , le trou dans le cadre sous la selle c'est un peu bizarre , la selle est toute petite et plisse sur les cotés , toutes avaient ce défaut sur le stand , quand au choix des couleurs à l'avant ça m'a moins choqué que sur la X diavel .

Alors ce sont des pré-série de Butal 800 aussi? ou alors elles ont été assemblées tard le vendredi soir.:MDR:

J'aime justement le trou sous la selle, l'arrière est plus aérienne et ça soulage la ligne de la moto, il me semble qu'elle est plus courte que la version actuelle, enfin je voulais parler de la selle conducteur/passager et pas l'empattement.

J'ai validé de faire repeindre l'avant de ma X diavel avec mon concessionnaire.
Liivraison février , mars , avril ?????????? c'est l'Italie :D:D:D

Je serais curieux de voir comment est elle si différente avec la Diavel en l'essayant une fois arrivée l'année prochaine. Félicitation mais tu ne veux pas attendre de la voir venir avant de la customiser? :MDR: Moi par contre ce serais la Brutale, à mon avis elle doit bouffer sur tour ce qui bouge sur la route ouverte avec l'augmentation du couple.

Un truc qui ne manque pas d'intérêt , j'ai deux photos , une de la promo et une du salon de Paris , la norme euro 4 serait elle passé par la ???????

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Bien vu, je n'avais pas remarqu" ce détail, à vrai dire j'étais passé assez vite au stand Ducati mais je me suis resté assez longtemps aux stand MV et surtout kawa:D

Je crois que je vais lui faire une modif maison , histoire que ça respire correctement ...........:D

oui elle a de la gueule!!!!!
ce mono bras et les 2 flutes mon fond étrangement pensée aux MV :)

Par rapport à l'ancien diavel , le moteur est celui de la multi DVT , et le couple arrive beaucoup plus vite , cette semaine j'attaque la négo avec deux bouclards :D:D:D

Es tu sur que les échappements sont bien différents ??
Ne serait -ce pas uniquement une question d'angle de vue ?
Dans les 2 cas on a un tube et une collerette

Ok pour la collerette , mais à priori dans un cas il y a des chicanes et pas dans l'autre , de toute façon il faut les virer , car avec la norme euro 4 c'est la baisse de nuisance sonore et pollution , une mob comme la X Diavel qui ferait le bruit d'une jap's de moto école , ça ne va pas le faire.............

:Super: ça c'est bien dit, et ce sera vrai pour toutes les euro4 je pense

Elles arrivent :Banane:

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oh!?un rassemblement HD:Fumeur:

avant j'aimais pas trop , mais là , il y a du progrès , elle devient intéressante :)

http://i68.servimg.com/u/f68/18/45/08/88/angle10.jpg
http://i68.servimg.com/u/f68/18/45/08/88/moto_e10.jpg
http://i68.servimg.com/u/f68/18/45/08/88/road10.jpg

harley davidson !! sort de se corps !! :D

:MDR: t'abuses un peu quand-même :)
Moi je trouve que cette X Diavel est à une Harley ce qu'une Lamborghini moderne est à ce qu'elles étaient initialement, à savoir des tracteurs... :Fumeur:

:Fumeur: il y a des points de ressemblance quand même avec harley sur certain point mais bon je te rassure sa reste une ducati ... :VroumVroum:

Je viens de lire l'essai de moto station , ça risque d'être sympa , je verrai bien d'ici la fin du mois lorsque la mienne sera la .

Les motos de démo sont la , la mienne devrait être la d'ici la fin du mois , par contre la livraison sera un peu plus tard , vu que je fait repeindre l'avant de la moto ( tés de fourche , pontets , entourage de phare , guidon , le tout en noir ) ma MV est également vendu et pas chère , c'est toujours aussi compliqué de vendre les MV , leur mauvaise réputation du au SAV leur colle à la peau .........:(

Toi tu es quand même le roi de la customisation, moto pas encore arrivée et tu as déjà des idées en tête :D félicitation pour cette belle moto, enfin je ne l'ai pas encore bien regardé, au salon j'étais passé très vite fait sur le stand Ducati, je fonçais chez kawa et MV puis l'heure du diner avait sommé et je suis parti.

Mauvaise réputation que les 3 cylindres se sont malheureusement chargés de faire perdurer alors que les 4 cylindres sont rentrés dans la moyenne des motos européennes.

Quelques photos de l'arrivée de la mob avant la mise en peinture :D
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félicitation, alors il y en a une parmi les deux j'ai vu hier, quand tu y seras chez le coness, on ira boire un verre comme je travaille pas loin :)

tres chouette. par contre je voudrais pas payer le pneu arrière lol

Quand le pneu est usé , je change de moto ............:D

:MDR: Moi qui croyais que c'était quand tu n'avais plus d'essence... :bigeek: