la BOSS HOSS c'est tout much mais Confederate j'aime bien! surtout la P51 Fighter !


https://www.facebook.com/Confederate...type=3&theater

:Beurk: putain ça commence a craindre ce fofo , il y a un paquet d'enclume en photo , alors que chez MV il y a des guêpes bien fuselées :D
Pourvu que Caterpillar ne sorte pas une brelle .:bigeek:

allez une petite Aurora vu au salon de Milan avec un Ptit V8 de 416 chevaux, un couple de chevaux de trait et un empattement de semi remorque:cool:

Bohducon... hé les gars !

C'est quoi ce sujet ? Namého ! J'croyais qu'on aimais la finesse, l'élégance, l'italie et ses belles machines...

P'tain, il vous manque plus que la tête de lion sur le pectoraux et la coupe à la Johnny ! :D:D

L'enclume c'est ce que tu peux en tirer de ta moto, mais aux mains d'autre autre personne ce n'est pas une enclume.

Bref pour revenir au poste, oui on est hors sujet, l'avinton n'est certes pas une mv, la boss hoss non plus, mais ça veut dire que les mvistes du forum ont l'esprit ouvert et s’intéressent aux autres motos autres les mv, on appelle ça une passion moto.

:D :D :D tout-à-fait mon gars

Tu veux dire qu'avec ton enclume tu peux en tirer des motos :Fumeur:
A mon avis tu prépares ta reconversion et tu nous y prépares , putain déjà que tu baves sur les kawettes :bigeek:

Bon et puis sur le fofo , il y a aussi des gars qui adooorent provoquer et qui aiment se marrer .
C'est toi qui le dit plus haut .....".esprit ouvert " ou " l'esprit est où vert "? Bisous

:Super::humour:

Je ne cache pas mes préférence pour les motos vertes au cas où personne l'a remarqué, mais je suis surtout assez curieux alors je roule sur différentes motos, ces dernières années c'est surtout les italiennes, les enclumes comme disent certain des potes parce que certains ont essayé les belles italiennes et n'ont pas aimé et les trouvent pas top, ils ont changé leur avis une fois la ballade terminée :D ce n'est pas de l'humour mais des faits.

Bref l'enclume c'est bien ce que tu en fais de ta moto et à priori j'utilise pas le mot enclume pour les motos à part quelques custom que j'arrive pas à bien comprendre le mode de conduite, c'est lourds et ça freinent pas et là je me suis fait déposer par n'importe quelle moto pendant la ballade. je ne suis vraiment pas fait pour rouler en custom même si je trouve certains ont une bonne gueule.

On peut même faire reprendre nos MV s'il y a des intéressés: http://www.leboncoin.fr/vi/868352767.htm

Enfin, là il faut faire reprendre celles de 2 ou 3 collègues du fofo en plus de la sienne :MDR:

Des égouts et des couleuvres
 

Et les enclumes qui assument
J'entends Miguel Galluzzi vanter "sa" Flying Fortress, l'enclume au nez rouge
http://www.lerepairedesmotards.com/i...g-fortress.jpg

Ou celle-ci, trouvée chez un con$$e MV!
Machine plaisante et surtout vraiment pas chère
La Victory Cross Country®
http://victorymotorcycles.fr/fileadm...ss-country.jpg
:D:D:D

Oh une MVINTON :D

Je serai curieux de voir ce que ça pourrait donner la victory, je pense que ça ne doit pas être mal avec son architecture plus moderne que les HD.

Les motos que j'ai pu rouler avec l'année dernière et je me demande quelle est l'enclume dans la liste et j'avoue qu'elles sont toute bien sur leur terrain de jeu, certaine c'est la ville et l'autre les grandes courbes, il faut juste comparer la moto avec son équivalente, et de ne pas comparer une F4 avec le pépé avec sa motobécane au feu.

http://img11.hostingpics.net/pics/287665IMG1287.jpg

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Et si on revient au sujet de l'avinton? Pas l'occasion de la connaître sur la route pour ma part, juste une photo sur la parking de l’hôtel, superbe finition en tout cas.

http://img11.hostingpics.net/pics/553807IMG0261.jpg

http://victorymotorcycles.fr/fileadm...rofil16/cc.jpg

Comme quoi , il y a des grosses qui arrivent à être gracieuses :Fumeur:

Merci ARCIMBOLDI:D

Je l'ai trouvé ........

http://img11.hostingpics.net/pics/892185IMG0815.jpg

et peut être une petite tache verte au fond de ton garage :MDR:

Et si tu prends la même moto comme cette bonneville et on va rouler ensemble, tu sauras très vite quelle est l'enclume...

Pour les gars qui préfèrent rouler en Victory et en est content, perso je me vois mal d'être à l'aise dessus mas je serais curieux faute de pouvoir trouver du temps de l'essayer sur les routes, je respecte son choix et je suis content pour lui même si ce n'est pas ma tasse de thé les custom.

En genéral on change de moto parce que le nouveau modèle est mieux et l'ancienne devient une enclume, si la zx7r tourne toujours; laisse moi compter...elle a bien 20 ans c'est bien ça et elle est toujours là et je la connais tellement depuis ce temps et elle fait tout ce que j'en ai envie, je ne garde pas des enclumes. :D

Bon comme le post part en vrille, merci Salomon
d'avoir mis la photo de la BMW :) , moi qui commence à trouver ma
Tuono 1100 RR moche, ca va tout de suite mieux :bigeek:

Et je suis sur essayer une Avinton ça doit être super :D

Avec l'Avinton , l'avantage est le fait de pouvoir la personnaliser avant quelle ne soit fabriquer , du coup les pièces s'intègrent parfaitement , le truc qui fâche ensuite c'est le prix , par contre les pièces , la ligne de cette moto sont unique , c'est un bel objet de luxe , et de fait il y a un prix.........

La rareté a un prix, le voici. C'est normal que le prix grimpe pour une si petite série pour ne pas dire du sur mesure, une veste du prêt à porte coûte toujours moins chère qu'un couturier qui la fait à tes dimensions. Par contre avec une somme équivalent je préfère la gueule des Confederale, plus "metal hurlant" leur moto.

Vince, tu trouve que la S1000R jolie ou la S1000RR? j'aime ni l'une ni l'autre niveau esthétique par contre niveau conduite...:Banane::Banane::Banane: puis dans le genre dur à cuire sur les routes la Tuono est carrément extra, elle traque plus avec son V4 mais j'aime pas la selle arrière et la factory est plus jolie je trouve, depuis quand on peut amener quelqu'un derrière une moto??? :MDR::MDR::MDR: Peu de gens voudraient monter derrière moi, pour la drague c'est fichue.:D

Ce qui est rare est cher
 

-"...Et un bonne moto apacher est rare donc, chère."

Me faisait remarquer, en bon commerçant, le proprio de la Victory toutes options.
Achetée chez le con$$e MV.

Ajoutant qu'en euros constants :ninja: elle était au même prix que ma F4 2008.

Par contre l'Indian 111 cu inches
http://www.thevog.net/file/attachmen...0ee68_view.png

qui m'accompagnait au Trofeo Rosso, soulignons-le,
joyau de super-bobo, valait très largement deux fois le prix de ma Stradale de prolo pas beau, sous-motorisé.

La Victory est beaucoup mieux finie et, bien que moto de prestige, reste utilisable alors que l'Indian...

Pour causer Avinton il vaut mieux demander a un proprio de la bête :Banane:
[IMG]http://i39.servimg.com/u/f39/11/65/32/15/img_4111.jpghttp://[/IMG]

Quand a critiquer le prix pour des MVistes.......:MDR:
Français : le cadre, boite a air, habillage, freins Béringer avec Maitre cylindre, échappement Devil,
La conduite : quand je reprend ma F4 je l'a trouve bien sage......
Roulage : 500 kms dans la journée sans problème
Le négatif : sac a dos comme bagage, réservoir de 13 l environ 200 kms d'autonomie, dur pour les plombages de dent :bigeek: pas trop facile sur un circuit comme Monthléry mais je ne suis pas du tout un pilote:VroumVroum:
[IMG]http://i39.servimg.com/u/f39/11/65/32/15/img_7413.jpghttp://[/IMG]

Belle bête et jolies photos également :Banane: Quant au sujet de la F4, elle sait aussi montrer son côté "pas sage" aussi :MDR::MDR::MDR: Par contre sur la conso, là chapeau pour les 13L/200km, ça revient à un peu plus de 6l au 100? une appétit d'oiseau l'engin.

PS: soit tu es très grand ou soit la moto est vraiment compacte.

Ca envoie du lourd

Ca doit avoir un couple à te faire tasser les vertebres à chaques accel :1er:

Mais bon, comparer un bi et un 4... un 4 cylindres c'est toujours plus sage en terme de caractère qu'un bi.

Avec un pilote la moto perd de son charme .

Et pour une machine d'exception , je trouve la béquille en acier chromé pas très bien placée et de modeste qualité pour le tarif de la machine .

Mais le plaisir de posséder une moto rare sur nos route est toujours agréable, bonne route :VroumVroum:

:)

Vu la taille des gamelles, c'est pas étonnant, j'avais eu une discussion avec un ami sur l'utilisation de l'électronique des motos. La Panigale n'a pas les caractères du gros bi avec les réglages d'usine standard, pas trop de couple, vibre pas trop etc dû à l'électronique, je trouve ça plutôt bien, ça rend la moto plus facile par rapport à la 1198 grosses gamelles aussi, moins fatigante pour les longue trajets aussi. Mais si on veut jouer il y a toujours moyen de déactiver tout mais là la moto devient presque inconduisable même sur circuit, trop violente de partout, pas facile de passer les 195cv au sol en mode "sans rien".

Bref l'électronique c'est quand même bien.

C'est bien la problématique des motos actuelles bardées d'électronique pour gérer la puissance, l' Avinton c'est le retour aux sensations pures, à l'essence même de la moto, faible poids 180kgs, 120 CV, 16,5 kg/m, course carré 101,6 X 101,6, 5750 trmn max, empattement court, on conduit sur le couple en dosant l'accélération....ce qui induit une faible conso en prime!
La moto n'est pas parfaite bien sur, mais la petite équipe Avinton est très réactive et efficace, ce qui n'est pas toujours le cas dans beaucoup de marques motos.
Un petit tour avec ma Wakan/Avinton cela me donne la:Banane: pour un bon moment, sans dénigrer pour autant ma F4 Corse, mais depuis 1973 et pas mal de motos essayées je n'avais trouvé de telles sensations.
Alors gaffe si on vous propose d'essayer le petit monstre Avinton !:bigeek:

Entièrement d'accord avec toi, par contre sans moi pour l'Avinton en absence suffisante de budget :D Je veux bien te croire que les sensations doivent être énormes et puis la moto parfaite n'existe pas et n'existera jamais, c'est juste un compromis entre le besoin de l'utilisateur et la machine, il y a des motos qu'on se sent bien dessus et l'autre moins etc. Comme pour la F4 non pas ce n'est pas une bonne machine c'est que j'arrive pas à m'y faire alors que j'étais super satisfait pour la petite F3 même si niveau puissance c'est certes moins que sa grande sœur, n'empêche je me suis éclaté dessus comme un gosse et garde de très bon souvenirs. :Banane:

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http://img11.hostingpics.net/pics/500181IMG0414.jpg

Merdasse une MV leclerc ............................:D:D:D

:MDR::MDR::MDR::MDR::MDR: enfin si je ne m'arrêtaos pas là, ce sera la poussette et j'aime vraiment pas ce genre de panne.

:MDR::MDR::MDR::MDR::MDR: enfin si je ne m'arrêtais pas là, ce sera la poussette et j'aime vraiment pas ce genre de panne. :cache:

présentation à l'instant de la marque avinton sur automoto tf1 ...:1er:

présentation à l'instant de la marque avinton sur automoto tf1 ...:1er:

mauvaise manipe désolé ...:ninja:

j'ai vu mais c'était très succint...juste pour pouvoir s'appeler "auto-moto":bigeek: