Bon, après quelques cinquante kilomètres d'utilisation et des freinages appuyés, il s'avère que les plaquettes arrières devait être glacées ou n'avait pas servi jusque là. Avec la pédale au bon endroit, et des plaquettes/disques rodées, il y a bien du freinage à l'arrière, au point de déclencher l'ABS quand on le titille trop fort... Et il s'avère très utile dans les routes sinueuse avec des courbes qui se referment...

Salut Marc

J ai lu que tu avais monter une batterie lithium pourrais tu me dire la marque le modèle le chargeur?
Ensuite ta pedale de frein arrière es quel descend bas pour quel freine ou tu la touche à peine et ça freine car je trouve quel descend bien bas la mienne pour freiner
Par avance merci

Batterie Lithium : j'ai monté une Shido LTZ14S, et j'ai pris un chargeur Lithium Optimate, avec l'adaptateur ref 57 pour les MV (le tout commandé chez silver performance).

Pour le frein arrière, maintenant que j'ai la pédale réglable avec l'excentrique, elle se trouve dans une position correcte à la base, et je n'ai pas l'impression d'avoir à descendre le pied tant que ça pour avoir du freinage... Avant, avec la pédale d'origine, elle était basse (trop) à la base, et je n'ai jamais vraiment cherché le frein vu qu'il était trop bas à mon goût...

Ok merci Marc pour ta réponse
Pour la batterie pourquoi tu n as pas pris celle donner pour mv comme la skyrich?
Je vais voir si j ai pas une bulle d air dans mon circuit de freins sinon je me pencherai sur ce que tu as fais

Bon j ai re lu ton tuto et ma question est
À tu changer aussi t'es Calle pied ? Ou que les bras sélecteur vitesse et sélecteur frein?

Juste le sélecteur de vitesse et la pédale de frein. Les cales pieds sont ceux d'origine...

Merci Marc pour tes réponses

Retour sur les protections latérales après une chute à l'arrêt: Dommages très limités sur le pare-main. J'envisage d'élargir les protection, et je les ai démontées pour voir comment elles étaient montées
https://i.imgur.com/W4meI3V.jpg

Il parait très facile :

• De les élargir en insérant une pièce additionnelle de la largeur souhaitée
• de profiter de la pièce ajouter pour éventuellement ajouter une fixation pour des feux additionnels

Bref, cela demande un peu de réflexion, je peux faire des plans de pièces, par contre je n'ai pas de machine CNC à disposition. Une idée ou un conseil?

Merci d'avance.

Améliorer enfin la Turismo Valoche
 

Pour le feu additionnel une bouche à feu centrale peut suffire,
avec pare-flamme quand même, ça va de soi.

Mécanique:
Aller partout et en tout lieu
toujours accompagné de 2 mecanos à pied :ninja: en cotte.
L'un muni d'un tournevis, l'autre portant la clé dynamométrique.

Quant aux protections latérales: tôle et peinture écolo c.a.d. verte: Illustration


Oukilé :cache: le pb?

Expérimenté pendant mes dernières vacances. La remorque était pleine d'outils. Quand à l'arrivé au gite on demande une rallonge électrique pour recharger sa batterie, le propriétaire te demande si tu as besoin d'un chargeur et te regarde bizarrement quand tu lui réponds que non, ça tu as déjà dans tes affaires... :MDR:

Bon, après, son fils motard me demandait si les motos italiennes était fiables... Réponse classique : une panne qui ne nécessite pas un immobilisation n'est qu'une anecdote qui ne saurait en aucun cas remettre en cause la prétendue fiabilité de l'engin... :Fumeur:

Bon, comme je trouve le bruit de crécelles sortant de l'échappement d'origine un tantinet peu noble (à plus forte raison comparé au son musical de la Street Triple de ma femme), j'ai fini par commandé un HP Corse Hydro Tre sur la baie...

Bon cela ne se passe pas tout à fait comme prévu: je me suis trompé de référence (version hors Europe, sans les dBkillers extractibles) faute d'une description un peu équivoque et d'avoir fait les choses trop vites.

Après avoir contacté le vendeur (sans avoir monté le pot sur la moto, dois-je préciser), celui-ci a accepté une demande de retour. J'ai donc renvoyé le pot par la poste. Aujourd'hui, le vendeur à opéré une demande de litige auprès d'eBay prétendant que j'avais monté et utilisé le pot. En bref, je n'ai aucune idée de la façon dont cela va se passer dans la suite... Pour l'instant, j'ai renvoyé un message ré-indiquant que je n'avais pas monté ni utilisé le pot, et que je ne comprenais pas comment il pouvait avoir été utilisé à moins qu'il ne m'ait été envoyé dans cette condition à l'origine... Bref, faites attention sur eBay...

Comme l'impression que ce n'est pas demain la veille que ma Turismo va faire un bruit plus sympa...

Vraiment désolé pour toi. J'attendais ta vidéo pour écouter le bruit des pots HP Corse. En espérant que le site ebay va régler ton différent. Par expérience, c'est un peu long mais efficace.
je pense que ton vendeur n'a pas le pot adéquat de rechange et il fait traîner le remboursement

En attendant, si tu veux voir une vidéo, un des membres du forum anglais en a mise une sur YouTube permettant de se faire une assez bonne idée de la chose: https://www.youtube.com/watch?v=_ZiShZJ-Dt8

J'espère que cela va s'arranger en tout cas... Et si c'est le cas, je me fendrai d'une vidéo sans hésiter moi aussi...

Update : le vendeur vient de me faire le remboursement, je vais pouvoir me recommander un pot ailleurs...

Bon, après mes péripéties de décembre, recommandé un autre HP Corse Tre, ce coup-ci bien avec les DB Killers. Arrivé près d'un mois plus tard, et monté samedi sur la moto (qui revenait de révision / intervention garantie sur le récepteur d'embrayage).

Bilan: le son est plus profond et plus grave. Pas encore pu essayer les vocalises de la nouvelle bande son étant donné la météo, mais je n'y manquerai pas dès que possible...

Salut, moi aussi le récepteur d’embrayage a foiré sur la Turismo :Triste:

En fait récepteur d'embrayage et capteur d'embrayage remplacés à quelques jours de la fin de la garantie. En symptômes

• Pas de possibilité de démarrer avec une vitesse engagé et le levier d'embrayage tiré >> capteur fautif
• Plus d'embrayage une fois le moteur chaud. Il fonctionnait encore une fois refroidi, mais je pense que cela n'aurait pas duré >> récepteur d'embrayage

Le truc, c'est qu'avec le shifter, on utilise moins l'embrayage. Je suspecte que sans shifter la panne ce serait déclarée bien plus tôt. Là, c'est en fin de garantie que cela s'est produit...

Pour le reste, quand la panne c'est produite, j'avais déjà une idée très claire du problème potentiel : le récepteur d'embrayage c'est quand même un grand classique sur les motos à embrayage hydraulique... Peut être tout simplement lié à une mauvaise purge au départ et une fois que l'air est chauffé, la fuite aussi petite soit elle va s'agrandir avec le temps...

Bref, nos TV sont des MV, et donc des italiennes :-D (faut voir ça de manière positive)

Quelques photos du HP Corse Tre une fois montée. La musique est sympa, plus grave à bas régime, et couvrant globalement les bruits mécanique, contrairement à l'origine.

https://i.imgur.com/x5pd69x.jpghttps://i.imgur.com/x40X6lu.jpg

https://i.imgur.com/Sacl50F.jpghttps://i.imgur.com/r0fCmYZ.jpg

Au passage, le déflecteur sur la bulle puig est un vrai plus : il réduit les turbulences autour de la tête de manière drastique (ce qui fait qu'on entend encore mieux la musique de l'échappement).

Il a une bonne bouille ce silencieux :Banane:

Monté des levier flip up sur ma Turismo Veloce
 

Avec les pare-mains, j'aurai pensé ne pas en avoir besoin, cependant, lors d'une chute à l'arrêt, si les protections latérales ont fait leur boulot et protégé le carénage, j'ai été surpris par le bris net de la poignée d'embrayage - pas d'autres dégâts en dehors d'une pièce fusible tordue (détordue) et de la vis tordue, et un légère marque sur le support de pare main.

Après discussion avec d'autres possesseurs, je me suis rendu compte qu'à gauche, c'est en général la vis qui tient le pare main qui se tord, et le pare-main qui pousse sur la poignée d'embrayage. A droite, le pare main tourne, et la poignée de frein peut se casser. Conclusion des leviers cours et flip-up sont à considérer.

C'est chose faite dans mon cas.

Le rêve pour moi cette échappement :Banane:
Je prie encore pour qu'il le fasse sur F3 (malgré ma casse moteur) :MDR:

Support de GPS maison, pour remplacer la barre de support façon MV Agusta qui ne permettait pas d'accéder au réglage de l'écran en roulant…

https://i.imgur.com/TtFSwI0.jpg
https://i.imgur.com/8dvdDkI.jpg

La position du GPS n'est plus réglable, mais je n'avais pas changé la position depuis sa mise en place, et le réglage d'écran est maintenant accessible facilement avec la main gauche, même en roulant…

bon montage a mon avis manque plus que une petite peinture de l'ensemble.:Banane:

C'est prévu. Monté pour tester qu'il n'y avait rien à revoir. Je le démonte à la fin des vacances, et passage en peinture...

Montage top case - WIP
 

Bon, après quelques mois, premier essai du prototype de support de top case
https://i.imgur.com/oKYukyh.jpg
https://i.imgur.com/LYbDSjO.jpg
https://i.imgur.com/LQgs0dR.jpg
https://i.imgur.com/HB0P4fo.jpg

Essai samedi dernier sur une centaine de kilomètres chargé et non chargé, sur des routes diverses dont de l'autoroute et des petites routes secouantes. Le comportement ne change pas, et pas de réactions parasites au guidon. J'ai essayé l'après midi avec ma fille et elle est très content de pouvoir avoir le top case pour s'appuyer par moment. Bref, l'essai est positif.

Le support a été fait pour pouvoir s'adapter à tout les top cases pour lesquels SW-Motech propose une plaque adaptatrice. La poignée est faite en tube coudé, et le plaque métallique peut être démontée pour ne laisser que la poignée. La poignée prend la place de la poignée d'origine et évite donc de la trouer pour mettre un top case en place (mon pote a fait un gabarit à partir de la poignée d'origine pour pouvoir reproduire son emprise). La peinture n'est pas encore faite, et sur la quatrième photo, la selle n'est pas enfoncée dans son emplacement (je ne l'avais pas verrouillée). Je remettrai quelques photos lorsque la peinture aura été faite…

Si vous voulez des infos, n'hésitez pas à me contacter.

Le porte à faux visuel est vraiment impressionnant :bigeek:
C'est indiscutablement utile et pratique un top case mais désolé je n'arrive pas à m'y faire :(

Le porte à faux n'est pas si grand que cela: le coussin du top case est à l'aplomb de l'arrière de la selle. Plus en avant, il serait trop en avant… A côté de cela, l'échange de poignées me prend 10 minutes, donc le top case ne sera monté que quand il me sera absolument nécessaire (en particulier quand on roule avec les enfants, le top case étant une condition imposée par ma femme pour les sorties à 4)…

Salut,

Reçu la semaine dernière les pièces peinte de Vocenty parts. Elles sont montées et j'ai pris le temps de prendre quelques photos

Voici.
https://i.imgur.com/pxJxfnl.jpg https://i.imgur.com/5aLgxmy.jpg
https://i.imgur.com/WWRu4xT.jpg https://i.imgur.com/izh0mXY.jpg
https://i.imgur.com/iyL4Fha.jpg https://i.imgur.com/XXFgGyp.jpg
https://i.imgur.com/ptbe0eh.jpg https://i.imgur.com/bBPMmpW.jpg
https://i.imgur.com/d5TJcKJ.jpg https://i.imgur.com/AUWmHVb.jpg
https://i.imgur.com/v5hcMjg.jpg https://i.imgur.com/mNqBQOq.jpg
https://i.imgur.com/6m9N9Vz.jpg https://i.imgur.com/UlYixzu.jpg

Le support est modulaire:

• La plaque adaptatrice SW-Motech existe pour plusieurs marques/modèles de top case et se démonte facilement avec 3 vis à quart de tour
• La plaque support peut être démontée facilement et rapidement pour ne garder que la poignée passager. (et cela ne nécessite pas le perçage du la poignée passager d'origine, elle remplacée par une nouvelle poignée faite en tube)
• La nouvelle poignée passager se monte en lieu et place de la poignée originale (4 vis et 2 vis pour la serrure de selle)

Voilà. Si certains sont intéressés, je mettrai les informations de contact de l'artisan qui fait ça quand il m'aura donné les informations détaillées à mettre…

A+
Marc

Très belle réalisation !

La Turismo est impressionnante de finesse, les valises et le top case la rendent pratique.

Très tentant pour voyager chic !!

Quelles sont les pièces qui ont été peintes? Celles du top-case?

La nouvelle poignée qui remplace l'origine pour le montage et la plaque support du top case…