Sauf que pour le prix d'une SPR tu as une 1000R :p

Salut,
Tout depend ou tu l achete
http://www.subito.it/mv-agusta-f4-75...-7288080.htm:D
il y en a quelque un qui vont encore gueuler:Fumeur:

C'est une folie les prix déjà en france mais italie c'est dingue :bigeek:

cela vaut le coup pour celui qui sait berner les fonctionnaires de la préfecture (il ce reconnaitra :D) ou celui qui veut une MV piste belle et pas cher :Banane:

:MDR2: alors là c’est très fort tout de même… 5100 euros ! :MDR:

…moins chère qu’une Gladius… :MDR:

C pour ca ,je suis dessus mais je cherche quelqu un qui parle italien ,
Lou peut me filer un coup de main mais je crois qu il a pas trop le temps si il y a d autre personne qui parle italien je suis preneur :merci:

Un mec qui se prenomme Matthew j'imagine qu'il parle un brin anglais nan?

Aldo pi etre s'il passe par la?

J essaye ca demain:merci:

a mon avis sa sent encore l'arnaque tout ça

certe c est un peu moins chere qu'en france mais faut pas abusé quand meme

kefran ou es tu ? :cache:

Ouaih, ça sent bien l'arnaque. Avant que Mitsucat s'oriente vers une F4 1078, à la base je cherchais une SPR. J'en avais trouvé plusieurs, les tarifs se situaient entre 12500€ et 18000€ pour une avec très peu de km. La moins chère était celle qui a fini chez Akrobike et qui avait dans les 12000km, le kit chaine était mort, les pneus rincés et elle avait sérieusement besoin d'un réglage moteur (trou à l'accélération). Son propriétaire l'avait depuis 1 an et n'avait pas franchement l'air de l'entretenir. Même au départ si son prix était attractif (12000 puis 13500), je ne la sentais pas et nous nous sommes tournés vers une neuve. Enfin vu la cote virtuelle d'une SPR à ce prix là, c'est beaucoup trop beau pour être vrai...

Pour les perdreaux !

moi je dis que le mieux c'est encore que tu reprennes une Brutale 750 :cache: :boulet:

Un pas de plus vient d'être franchi mais..... chut :king:

Dernière petite question et après, promis, j'arrête :
Y'a t'il une grosse différence entre une 1000R et une 1000 312R :bigeek:

:merci:

La 312 est sense avoir plus de CV, sinon en conduite la 1000R est beaucoup moins lineaire a mon gout.
De plus sur la plupart des 1000R tu peux virer le cat sans avoir a racheter les collecteurs complets...

175ch pour la 1000R 183ch pour la 312R, sonde lambda pour la 312R donc moins de souçi de réglages.

Sinon sur route moi j'ai pas vu la différence entre les deux.

Par contre j'ai noté quelque casse moteur sur des 1000R alors que des 312R jamais a ma connaissance.

2 il me semble, la mienne et une autre en outre mer?

Plus la mienne aussi et une autre encore dans le sud.

Chaque fois pris en garantie par Mv même après délai de 2 ans, preuve qu'ils savent qu'il y a un souçi avec cette machine.

D'ou la 312R qui casse pas :Fumeur:

Ok merci.


Donc on résume, c'est les mêmes sauf que l'une des deux ne casse pas http://smileys.sur-la-toile.com/repo...nt/yaisse2.gif

Bien tout compris :D

PS : J'adore ton Rang :king:

Ils ne veulent pas ouvrir les yeux sur la vérité alors on est bien obligé de ruser :1er:

C'est vrai :D

une spr pour 5000 Euros. impossible. sur le site, elle parait même trop neuve.
j'ai phoné pas de réponse, au dela que le gars a un nom anglais.
je suis allé aussi sur moto.it, què néni, rien trouvé.
trop beau pour être vrai.:cool:

Bon ben là je crois que j'ai fais une très grosse bêtise http://smileys.sur-la-toile.com/repo.../modo-2842.gif

Elle est dans le garage !!!!!!! http://smileys.sur-la-toile.com/repo...EAtes/0013.gif http://smileys.sur-la-toile.com/repo...EAtes/0016.gif http://smileys.sur-la-toile.com/repo...EAtes/0027.gif


Alors pour ma première sportive depuis belle lurette (ça devait être une Aprilia RS 50 :ninja:) j'ai pas fais les choses à moitié. En partant sur une 750, voir une 1000S je termine les fesses posées sur une........ 312R :bigeek:

Alors les raisons de ce choix sont simple :
- la 750S n'a rien dans le sac (premier :D)
- la 1000S à des freins en carton (second :D)
- la 1000R tire un poil court en Vmax (dernier :D)
Non sans rire, c'est un gros concours de circonstances et un surtout un gros coup de coeur.

En tous les cas la belle a enchaîné pratiquement 500 bornes dans la journée et moi j'ai déjà pris rendez-vous pour un remplacement de la moitié du dos :MDR:

Happy !! (elle est pas un petit air de CC ?! :Fumeur:)
http://img199.imageshack.us/img199/9691/cmcapture1c.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/372/cmcapture2.jpg


PS : Un grand merci à David d'Accelere moto http://smileys.sur-la-toile.com/repo...vers/000a3.gif

Félicitations !! Alors tes premières impressions sur la conduite de la belle ?

Mais je comprend pas je croyais que tu n'avais plus de permis :bigeek:

L'essai sur route humide :D a eu l'avantage de me faire découvrir que c'est hyper dosable et doux si on y va molo sur la rotation de la poignée pas besoin de serrer les fesses donc. Après c'est linéaire tout le long, y'a des watts de partout, ça change de la Brutale. C'est simple j'ai l'impression d'avoir entre 4 et 7000 la puissance de la 750 entre 8 et 12000 :MDR: Le truc qui est génialissime c'est qu'on peut vraiment rouler pépère si on a envie.

Le seul truc un peu chiant c'est qu'elle est un chouïa haute, je suis sur la pointe des pieds alors mieux vaut anticiper les arrêts. Pour le reste du classique : ça braque rien, ça chaufe le cuisseau, ça fait mal aux poignets..... mais :Banane:

Si, si il est toujours dans la poche, il doit y avoir erreur sur la personne donc :merci: de ne pas me porter la guigne :king:

Félicitation pour ta 312. Trop tard, maintenant tu y'a gouté. :D

Bravo et félicitation je te souhaite bien du plaisir

Par indiscrétion, année, kilométrage et surtout prix ??? :ninja:

Année 2008 avec 5500kms, pour le prix -> MP

Felicitation pour ta F4 :1er:

Pour ton dos, y a pas de miracle faut faire un peu d'abdos pour le soulager :cache: il y a un peu de watts a gerer...

félicitation pour ton acquisition, superbe 312R ;)

bonne route avec et prend du plaisir ;)

Eh bah moi, c'est la 910 qui ne m'arrange pas le dos :(, sur la F4, les poignets morflent, mais le dos ca va.:D

La modeste 750 aussi etait violente pour le dos, j'avais gommer un peu le probleme en modifiant la position des platines ;)

Etant fragile du dos à la base je ne m'en fais pas plus que ça. Suffit de prévoir une journée de repos absolu après chaque grosse ballade et le tour est joué :D


Par contre, et sans dire de connerie pour une fois :ninja:, y'a t il des exercices simples pour s'assouplir (voir se muscler) le dos ?

(c'était la séquence remise en forme du jour :Fumeur:)

Par contre, et sans dire de connerie pour une fois :ninja:, y'a t il des exercices simples pour s'assouplir (voir se muscler) le dos ?

(c'était la séquence remise en forme du jour :Fumeur:)[/quote]

La natation est l'idéal surtout le dos crawler

Ma faire faire du sport :bigeek: ce n'est pas ce que je voyais par "exercices simples" :boulet: