ben je dois etre un gros maniaque
l'huile c'est la agip en 10w60, je serre mon filtre à huile au couple et vidange toutes les 4 sorties pistes....:Fumeur:

et surtout le pastis:Fumeur:

fait dans les regles de l'art:respect:

merci venom je suis partie chez ducati pour prendre le joint de 900ss

par chere tu as raison 6centimes pieces , j'en aie pris 2 pour la peine

Il va tomber en panne ton joint!!! :MDR: Sur le forum tout le monde te le dira ce qui sort de chez Ducat tombe toujours en panne!!! :cache:

machine 748 : dans les ducati ya plein de piece mv , c'est pour ça qu'elles roulent vite aussi :cache::cache:

T'inquiétes Rv,

ils vont te mettre de la "igol propuls racing" avec comme spécifications:

SAE 10W-50
JASO MA
API SG



cette huile est trés bien, il m'ont fait la révision des 1000 avec et ma moto tourne trés bien;

je sais pas qui tu as eu au tel mais si tu dois les recontacter tu leur demande ce produit et je peux t'assurer que ça bouge pas, ma B4 approche les 4000kms et tout va pour le mieux, la température moteur est trés bien régulée et le moulbif bien lubrifié,

de plus ce sont des concess Mv donc si il y a un souci, ils seront responsables

Ouaiis mais ca fait quand même chier qu'ils respectent pas les consignes de MV agusta.
Aujourd'hui j'ai re-appeler Boxer et apparemment c'est bien avec de la 10w50 qu'ils font les vidange.
c'est gavant de pas avoir a faire a des vrais pro:mad: qui font ce qui est préconisé par le constructeur.
faudra juste bien verifié que sur la facture y'a marqué 10w50, car sinon le jour ou tu pètes (je le souhaite a personne) le moteur ils diront : " ah oui, on a mis de la 10w60"

BOn, je viens d'avoir comme reponse de MV agusta :


Dear Mr.
There are no problems if you use MOTUL 10w60 or Castrol 10w50. The Motul 10w60 is more similar to the reccommended Agip 10w60, anyway also the CASTROL 10w50 is good for MV Agusta engines.

Kind Regards,

Donc apparemment on peut y mettre de la 10w50 dedans......
mais bon, j'habite a Toulouse, ici quand il fait chaud, il fait VRAIMENT chaud et je suis en moyenne sur la B4750s au alentour de 100-105° en roulant tranquille et a 90° si je suis sur la rocade.

Donc je me dis que c'est toujours mieux de mettre de la 10W60? cela depend sans doute de la ou l'on vie? non?

moi dans le nord mais je suis aussi a 100 degres quand il fait chaud

pour moi 10w60 d'ailleurs je viens d'acheté un stock d'huile en 10w60 elf

comme ça je vais pouvoir faire mes vidanges moi meme :VroumVroum:

La motul 300V (10W40 ou 15W50), c'est ce que j'ai longtemps mis dans mon ex-Husaberg 550 FE enduro.
C'est indéniablement une excellente huile pour le moteur (lubrification et protection) mais je suis plus circonspect pour la boite.
La protection pour l'ensemble embrayage + boite est certainement très bien mais les rapports deviennent durs à passer, le fonctionnement de la boite est globalement "raide".
Sur la même moto, je suis ensuite passé à la 5W50 Carrefour 100% synthèse :cache: et là l'ensemble boite/embrayage est immédiatement devenu très doux.
Ce phénomène de boite dure avecd la 300V a été constaté par plusieurs copains sur leur enduro (KTM et Yam notamment).

En général, je n'utilise qu'une seule marque d'huile par moto. Pour la dernière, je suis revenu chez Bel-Ray avec la Thumper (huile développée spécialement pour les monos et donc qui n'est pas adaptée aux MV).
Cette huile est recommandée par TM Racing et effectivement elle est pleine de qualités mais elle se salit quand même rapidement et n'est pas évidente à trouver.

Bel-Ray dans les lubrifiants c'est un peu comme Michelin dans les pneumatiques. Il n'ont pas toujours le meilleur produit de sa gamme mais n'en sont jamais trop loin. Mais surtout, ils n'ont pas de produits merdiques : une valeur sure en faite.

Dans la gamme BR, il y a l'huile EXS 10W50 ou 5W60, 100% Synthétique et répondant aux normes demandées par MV.
Quelqu'un a t'il déja essayé ??

+910 pour Bel-Ray, je suis fan de leurs produits ...
en l'occurence la graisse de chaine "propre" ... :1er:

Derrière l'huile carrefour 100% synthèse se cachait une bonne huile connue démarquée. MOBIL1 je crois...
Pour ma part, j'aime bien un indice plus fort à froid quitte à laisser chauffer plus longtemps (10 ou 15) et un 50 à chaud.
En automobile, on nous impose des 5W30 et ça ne me branche pas du tout.
La plupart des préparateurs conseille des indices à chaud de 50 et un 10 à 15 à froid. Motul et Castrol me plaisent bien et je reste fidèle.
J'ai toujours fait tourner mes bécanes avec ces 2 marques. Pour les bécanes, ils ont des huiles spécifiques qui prennent en compte la lubrification de la boite.
On entend plus trop parler de la BEL-RAY, avant c'était top. Ils se sont fait manger par TOTAL? Ça lubrifiait tellement que mes galets de démarreur sur ma GW n'adhéraient pas sur la cloche...

Effectivement la carrouf était de bien de la Mobil 1.

C'est vrai que Bel-Ray a quasiment disparu des étales de nos concessionnaires.
Pour avoir échanger avec divers concessionnaires, il y a une vrai guerre de tranchée chez les pétroliers. Gagner des parts de marché est très difficile alors ils proposent de plus en plus régulièrement l'exclusivité de la fourniture de lubrifiants dans un point de vente contre de meilleures remises sur les produits et donc plus de marge pour le garage.
Ceux qui proposent ce deal, possède déja une gamme complète de de qualité correcte voire bonne, les petits fabricants et distributeurs se retrouvent donc encore plus marginalisés et cela indépendamment de la qualité de leurs produits.

non, car elle ne possede pas de tout les additifs(c'est juste la base)

Ma 750 GSXF à parcouru 160 000 km avec les huiles carrouf 10w40 100% synthèse (j'ai juste changé la chaine de distrib à 90 000 par sécurité qui en fait n'était même pas arrivé à moitié d'usure :mad: )

Ma F4 750 arrive à 31 000 avec la même 10w40 Carrouf et tous va très bien, bon j'avoue, les roulements arrière étaient bon à changer :D mais rien à voir.

Par contre jamais de circuit ... et comme la route n'est pas un circuit ... :VroumVroum:

J'ai des potes qui en sont comme toi super content.

Quelqu'un aurait un lien, ou une info pour de la AGIP 10W60 ...

:merci:

je t'ai envoyé un mess sur fuck book j'ai de la elf pour toi :MDR:

moi pareil lol

Gaylord mon ombre ... :ninja:

qu'est ce que tu veut savoir

:merci: Maestro, mais j'ai trouvé une excellente source en 10W60,

il se reconnaitra, et encore merci à lui ... :Super:

En bon Sudiste tu dois utiliser que du local :MDR:

http://img4.hostingpics.net/pics/212569images.jpg

Oups... Je me retiens, je me retiens de dire la co...rie! :MDR:

je m'en sers comme autre lubrifiant ... :ninja:

a bon!!! et quoi dont???

Salut Stephane! À 31000 tu as changé le hub complet ou juste les roulements?
Merci de ta réponse :Banane:

Pour faire une rapide synthèse, mais non exhaustive, des huiles citées dans ce post :

Motul 7100
100% synthèse
SAE 10W60
API SJ
ACEA ?
JASO MA
Prix : http://www.silverperformance.fr/motu...rt-p-2869.html

Motul 300V
100% Synthèse
SAE 15W50
API ? (surpasse norme existante)
ACEA ?
JASO ? (surpasse norme existante)
Prix : http://www.silverperformance.fr/motu...ert-p-557.html

Castrol Power 1 Racing
100% synthèse
SAE 10W50
API SL (donc supérieur à SJ)
ACEA ?
JASO MA et MA2
Prix : http://www.silverperformance.fr/cast...ert-p-694.html

ELF Sport 4 Campione
100% synthèse
SAE 10W60
API ?
ACEA ?
JASO MA
Prix : http://www.silverperformance.fr/spor...rt-p-2257.html

IPONE Full Power Katana
100% synthèse
SAE 10W50
API ?
ACEA ?
JASO MA
Prix : http://www.silverperformance.fr/ipon...ert-p-775.html

Motorex Power Synt
100% synthèse
SAE 10W60
API SG (soit inférieur à SJ)
ACEA A3
JASO MA
Prix : http://www.vpcbike.com/catalog/huile...-p-795554.html

:merci: Thierry pour cette contribution ...

merci,

donc c est laquelle la meilleur ????:cache:

C'est surtout laquelle vous préférez ...:D

Cool Thierry ! :cool: :Banane:

La AGIP… j’en met sur mes tomates/mozzarella … tout le soleil de l’Italie dans cette huile ! :cool:

à quelle prix ... ?, et pas si facile à trouver, comme la Bardal ...

je cherchais Belray, car j'aime beaucoup leurs produits, mais 15W50 maxi en indice ... :(

Elle ne fait pas partie de la liste, elle ne respecte pas complètement la spécification MV (grade SAE) mais c'est actuellement une des toutes meilleures huiles sur le marché pour les multi-cylindres :king:
http://www.maximausa.com/shopping/in...&products_id=3

Juste un poil moins performante (la 0W30 est d'ailleurs utilisé dans bon nombre de dragsters), il y a également celle-ci : http://www.maximausa.com/shopping/in...&products_id=2 :D

Marque mal distribuée en France mais ça se trouve assez facilement sur le net : http://www.gprquad.com/huileslubrifi...l-799_320.html
:Fumeur:

A qui le tour ? :cool:

Nan c’était juste pour blaguer… c’est mon concessionnaire qui s’occupe de cà ! :MDR:

Sans rire, la Agip étant l’huile recommandée par MV, et étant difficile à trouver, je viens de regarder sur google map… j’ai fait une recherche sur les station-services Agip, et il y en a trois à Paris. Dès que je peux refaire de la moto, j’irais dans l’une d’elle voir si ils ont notre huile recommandée, ou si ils peuvent la commander et à quel prix…

Si ça continue, je vais finir à prendre de la Shell Aviation ... :MDR:

Je suis passé dans une station AGIP de Paris cet après-midi, celle en face de la maison de la radio… ils ont bien l’huile recommandée par MV, soit la Agip Racing 4T 10w60 pour 14,70 euros le litre. :VroumVroum:

elle n'est pas excessive ... !!!