Je trouve que vous y allez un peu fort, moi j'aime bien

http://www.motorevue.com/site/mv-agu...to--44299.html

-13kgs Bravo

Vivement la Tamburini F5 :Banane:

Je vient de lire l'article et il annonce une puissance élever. A mon avis elle devrait faire au minimum 200cv. Dans le presse kit des nouvelle brutale pour la 1090RR il annonce qu'avec les accessoires moteur ils pouvait l'amener à des puissances proche de 200cv.
Donc les accessoires moteur de la B5 1090RR devrait être de série sur la F5 1090 :Banane:

Faut pas rever la puissance ne se gagne pas aussi facilement, surtout que c'est toujours a peu de chose pres le même bloc

Qui d'ailleurs était déjà largement assez puissant

Si il y a un bloc qu'il faut développer c'est le 1000 pour la compétition :cool:

je pensais pas que Tamburini avait oeuvré sur ce restylage de la F4
c'est plutot une bonne nouvelle de savoir qu'il aura suivi et fait évoluer son chef d'œuvre du début a la fin :D

Je croyais qu'il ne retouchait jamais ses oeuvres :humour:

Pour l'heure, le fait que ce soit une retouche faite par Tamburini (Grazie:respect:Massimo) est juste une supputation de journaliste!

Je crois bien que la B5 et la F5 ont été restylées par le Maestro. :)

http://www.omnimoto.it/magazine/3406...10-la-nuova-f4

Descendez en bas de page au post 43.

Voici le post d'Andrea Tamburini :

"Paternità progetto nuova F4.

Cari ragazzi, il mio mio nome è Andrea Tamburini, figlio del noto Massimo, ex A.D. Mv Agusta Corse, ora Amministratore Unico della Tamburini Corse.

Leggendo alcuni commenti ritengo doveroso precisare alcuni punti non propriamente rispondenti al vero, in merito al progetto della nuova F4.

A titolo informativo mio padre ha lasciato in "eredità" ad Mv sia la nuova Brutale (non nella versione monoposto) che la nuova F4 i cui progetti sono stati da lui ultimati unitamente al suo staff CRC.

Le attività che non lo hanno visto partecipe causa la sua uscita dal gruppo sono tutte quelle successive, quale ad esempio tutta la fase di industrializzazione del prodotto con conseguente selezione dei fornitori.

Ad ogni modo confido che i suddetti progetti siano stati industrializzati al meglio anche in considerazione del fatto che mi risulta che questa attività sia stata seguita direttamente da CRC dove tuttora operano persone altamente qualificate.

Nella speranza di aver contribuito un minimo ad evidenziare la realtà dei fatti, approfitto dell'occasione per segnalarvi l'innimente inaugurazione della Tamburini Corse prevista per i primi giorni di novembre.

A tal proposito non appena verrà definita la data, sarà mia premura darne notizia per tempo.

In quella occasione verrà presentato un restyling della Brutale "vecchia" sia nella versione monoposto che in quella biposto.

Nella speranza di potervi incontrare presso la nuova sede, porgo i miei più cordiali saluti.

Andrea Tamburini
Postato da: Andrea Tamburini08 Ottobre 2009 alle 00:48"

Je trouve l'avant superbe et beaucoup plus fluide qu'avant. Les entrées d'air étaient pas top ,la elles ont l'air bien incorporées.:1er:
Pour la puissance je parie sur 212ch...Pourquoi?
Car ils doivent avoir mis le moteur de la CC qui avait l'admission variable et quasiment le meme cylindrée; Comme ca leur coutera pas trop chère en développement moteur...:Fumeur:
PS : merci MT4 pour ce comm' mais comment on fait quand on parle pas un mot d'italien?....

En gros Andréa précise que son pére a travaillé intégralement sur les nouvelles brutales et F4 mais jusqu'a un certain point , c'est a dire avant les phases d'industrialisation et de choix des fournisseurs ! Mais il met en avant qu'il a entierement confiance en la qualitées de ces phases car elles ont été suivies par le CRC ou des personnes hautement qualifiées continuent de travailler !!

l'esprit du maitre est encore là:D

c'est que du bon pour cette fin 2009!!!

:Banane::Banane::Banane:


moi je l'aime la face avant de la nouvelle F4

Il précise également que l'inauguration de TAMBURINI CORSE aura lieu les premiers jours de novembre et qu'à cette occasion, ils présenteront un restyling de la "vielle" Brutale. :bigeek:

Max as-tu des infos de ton ami Andrea ?

quest ce ki dit lui



:boulet:

Sieste troppo bravi...!!!

Moi, je parie que le bloc de la F5 sera différent... plus compact, nouvel éléctronique, nouvelles bielles... etc...!?

Je prends un gros risque...:ninja:

pas sur:Fumeur:

Il faut être réaliste que ce soit la F5 ou B5 ce ne sera pas un jour nuit

un petit mieux mais pas une révolution genre "RSV4"

La révolution viendra j'espère d'un petit 675 :cool:

dans moto journal il indique que le 675 sera présenté dans un châssis de cagiva Mito à suivre

merci mais je n'y suis pour rien :Banane:

j'ai hate de voir les photos...

Milan est proche.... et nous devrions tout savoir....:BlahBlah::BlahBlah::BlahBlah:

Je cite une personne bien informée: "la nuova F5 dicono che è bellissima, spigolosa con design
i colori sono rosso, nero e un grigio medio metallizzato"...

traduction: la nouvelle F5, ils disent qu'elle est très belle, avec un design anguleux. Les couleurs sont rouge, noire et un gris moyen métallisé...

Vivement le F5 tamburini :Banane:

Bon bah des tofs maintenant et en intégralité. Par ce que la on se fait mal...:D

Sadique :Banane:

Bah çà fait des années que l’on attend la refonte de cette gamme… on est plus à 7 jours près… :cache:

c'est pas faux !!! :MDR:

:bigeek::bigeek::bigeek:

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2168

Ba les flutes sont carrées , on nous avait pas menti!!

:Triste::Triste::Triste:

les flutes carrées un peu bizarre non, par contre je trouve le reste très prometteur J-6 pour voir le reste :cool:

Désolé d'avance Tatayo mais

OH MERDE :bigeek:

NON :Triste:

Et là c'est le drame :bigeek:

Les chinois ne savent pas faire des ronds...:boulet:

998cc, 186CV,Traction control (8 reglages), Admission variable = :D

Je suis presse de connaitre le poids :cool:

Je crois qu'on a parlé de 10 à 15 kgs de moins!!

Merci Franck!
En gros ca fait une bombe atomique avec un cul carre :Banane:

Oh pinaise ! :bigeek:

10 kgs déjà , c'est pas mal!!! en même temps ils ont pas trop le choix, avec la concurence....:VroumVroum: