Clair moi j'ai ma liste de prête pour Noel, du Moto Corse sur la B4 (commande reculé, cache trou cadre, bouchon réservoir, support silencieux), une puce eprom, suppression catalyseur, les couvre lockid siglé MV, clignos alu Rizoma, cache carbon carters.

Une ligne en titane Arrow pour la 675 (-7kgs + 5ch) et peinture polys.

Et 2 housses en velours pour les mettres a l'abri de la poussière.

Merçi père Noel :Fumeur:

bah t'es gaté!!! :Super: vivement les tofs de la belle ainsi parée... :Banane:

:bigeek:les photos...
Tes disques sont en fonte 'kirouille'? ou c'est des 'kirouillepa'?
La prochaine étape c'est quoi? Tu remplasses toute la visserie par du titane? :Banane: Parce que maintenant que tu t'es lancé dans le tuning :zipit: (je suis d'humeur taquine aujourd hui ;-) ) va pas falloir t'arreter en si bon chemin. :Banane:

Je vous propose de continuer la discussion sur la CC par ici, pour ne pas polluer le post des «petites modifs» :D de MT4 !

Pour le tuning faut voir. :) Sur la Tambu, difficile d'en rajouter hormis la visserie et peut être le réservoir carbon.

Sinon, c'est des disques qu'ont pas pris la pluie pour l'instant. :D

Si tu veux des idées de tunning (de bon gout) j'en ai plein!! Le réservoir Carbone en est une effectivement, après, y a dans le désordre les pièces magesium (bras oscillant, platine de cadre, carters, caches aac...), embrayage STM, le gros radiateur MotoCorse(mais ça, je crois que tu l'as deja monté, non?), une metrologie qui va bien (c'est sur ça se voit moins qu'une fourche toute dorée, mais c'est bon!! tiens, suis encore taquin aujourd hui moi :cache:).
Bon allez j'arrète la de me faire mal, en Tout cas ta moto est vraiment magnifique, tu dois prendre un pied monstrueux dessus!
V

Heu, comment t'expliquer ?

La Tamburini d'origine est full carbon (sauf le réservoir pour des question de règlementaion) et full magnésium puisque le bras oscillant, les platines de cadre, l'exentrique de roue arrière, et le té de fouche le sont. :D

Le radiateur racing est en commande. Ce ne sera pas un Motocorse à prix stratosphérique mais un Radia-soudure. Késako ?

Radia-soudure est un société spécialisée dans la conception et la réalisation de radiateur compétition installée à Cusset (03), à 40 Kms de Moulins. Le propriétaire est mon ami José et a la particularité de fabriquer les radiateurs du GMT 94 entre autres. Ces réalisations sont à tomber sur le cul, contrairement au produits espagnols. Il m'a promis de m'en construire un très beau et surtout très éfficace. Sinon, c'est coup de latte dans sa face directos ! :Fumeur:

une très bonne adresse!!! :Banane: décidement, elle va être au top, ta belle!!! :Super:

Pour le carbone et la Tambu, je savais, mais pas pour le magnésium (il te reste encore les carter pour dépenser un peu ton pouvoir d'achat). +1 pour le prix du radiateur MotoCorse.
C'est clair que celui qui te sabotte le boulot sur la MT, c'est direct les abysses de l'enfer, à la place du coup de latte, je propose la torture chinoise, qui permettrait une lente agonie :Banane:

C'est pas du pouvoir d'achat, c'est soit de la connerie, soit de la passion ! :D

Pour les carters en magnésium, cela fait un moment que je cours après. Je n'arrive pas à m'en procurer. Et pourtant, j'ai quelques connaissances à Varèse... :ninja:

ils se les gardent pour eux... ;)

Si tu as des infos, n'hésites pas à me les envoyer par MP.

Je cherche à acheter neuf les quatres carters en magnésium : droit, gauche, couvre culasse et bas moteur. C'est pour la Brutale et non pour la Tamburini.

Cà veut dire qu’ils sont incapable d’en refabriquer ?? :gne:

Ou qu'ils sont incapables tout court... :cache: Enfin au service commercial en tout cas... Je ne vois vraiment pas l'interet de présenter des pièces non dispo. Même chez Ducati, ils ont compris ça il y a plusieurs années.
Pourquoi preferais tu monter les carters magnesium sur la Brutale MT4?
V

Oulalala, j'avais complètement raté ce poste moi ! La Tambu "stock" c'est déjà du lourd mais là ! Du très beau matos qui non seuleument n'altère pas la divine plastique de ta Diva mais la sublime carrément :Super:
J'espère qu'on pourra admirer la bête lors du rassemblement de cet été ;)

Je n'ai pas trop envie de toucher à la Tamburini. Je pense qu'elle se suffit à elle même. Si je n'avais pas eu l'opportunité d'acheter cette fourche, je n'aurais rien changé, elle serait stock. En plus avec le carénage, les carters seront cachés donc d'un intêrét plus limité.

Et puis l'usine veut pas que je la touche ! :D

Mais quand tu veras les photos de la Brutale, ça te semblera plus logique.

j'me rencarde. ;)

Peut tu nous mettre des photos de ton Brutale magnifique ?

Et quand est il de ton projet de MV pista de folie ?

J'avais déjà vu quelques photos de ta Brutale sur 'l'autre' forum et elle était déjà super belle c'est vrai, en plus c'est une vraie moto, puisqu'elle fait 750cc :cache:
Les trucs qui ne se voient pas, j'adore... Les conduits rectifiés, les bielles (je rève d'un jeu de bielles titanes racing) les embrayages en ergal (enfin ça s'etait sur les Ducat, 900g de moins qu'un embrayage d'origine avec les disques carbone, l'inertie n'est plus vraiment la meme avec). Tu es sur ta moto, tu prends une superbe courbe plein angle, tu reouvres en grand... et y a pas un seul autre mec au monde qui peut faire ca de la même manière... Parce que ta moto est unique... le pied intégral!! et puis la tu rentres chez toi avec un sourire jusqu'au oreilles... et Raymonde te balance 'ROBEEERT!! T'as pensé à acheter de patates pour la purée!?!?' dur retour à la vie... :Fumeur:

Pour les photos attends le week end.

Pour la pista, j'ai mis l'idée de côté pour le moment. Ce qui m'emmerde c'est d'acheter une troisième moto, de la transformer en piste, pour ne m'en servir que quatre à cinq fois par an. Et puis je commence à mettre des roros dans une léssiveuse, puisqu'on peut plus faire confiance aux banques :D, pour la futur 675 trois cylindres.

C'était la version intermédiaire ...:Fumeur:

Je te comprend, moi cette année 10 sorties circuits, c'est cher, en tout, pneus, plaquettes, huiles, filtres, essence...

Mais quel pied d'avoir une bonne moto circuit :Banane:

Mais oui moi aussi je met de coté sous mon matelat pour la futur 675 MV, j'espère pour 2010 ;)

Ah MT 4 , il fallait que tu me modifies une future "collector" .... Tu as tout cassé! Il existe des "s" ou "r" pour faire ces modifs ou encore mieux , racheter
une ex coursifier. Là, tu as un truc batard qui pesera 20 kg de plus(minimum) qu'une Veltro pista. ON NE TOUCHE PAS A UNE ORO OU TAMBURINI. EST-CE
CLAIR ?

Salut Henco !

Je savais bien que tu sortirais du bois un jour ou l'autre ! Je me demandais quand ! :D

Petites précisions à toutes fins utiles.

- D'abord, je conserve systématiquement toutes mes pièces d'origine. Il m'est donc très facile de la remettre en configuration initiale.
- Avec ou sans fourche Ohlins, la Tamburini pèse de toute façon 20 Kg de plus qu'une veltro.
- Enfin, comme tu l'as lu dans le post j'ai mis pour l'instant de côté la construction d'une F4 piste pour quelques sorties par an. J'ai pas dis que j'abandonnais définitivement cette idée.

Enfin, vu la qualité de ton intervention, j'en déduis que tu es en pleine forme ! :Fumeur:

je suis , sur le fond, assez d'accord avec henco, les séries spé, on y touche pas!!! :D mais la, le boulot est quand même superbe, faut avouer... :Super:

A la demande général, enfin presque ! :MDR: Aïe pas sur la tête ! :NonNon:

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...php?albumid=37

Rhâââââ ! Je viens à nouveau de baver sur mon clavier ! :bigeek:

Phil, U’R ze One ! :1er: :king:

PS : Woohooooo une MT4 Tunée ! :MDR: :cache:

C'est quoi un réplika ? :cache:

une machine a deux roues pour faire croire qu' on a une:D

Non, non, The Jacky's Touch ! :king:

http://thejackytouch.skyrock.com/

Sacrilège, un site de beauf par excellence :(
heureusement que vos motos sont mieux préparées quoi que si vous me cherchez je vous propose ça ...

http://blog.crazymoto.net/wp-content...8/10/mv-2x.jpg

http://blog.crazymoto.net/wp-content...8/10/mv-1x.jpg

Yes !!!! allez les gars à vos crayons !

deja vu et c'est vrai que c'est horrible :Triste:

le massacre ..... :mad:

Vous avez rien compris ! C’est la future F5 maquillée pour pas être reconnue et surprise en plein test au Japon ! :Fumeur:

… bah oui quoi, Tamburini vient de quitter MV, faut pas s’étonner… :MDR:

Ba faut virer le designer pour faute grave alors :MDR:

Ou le transformer en Sushi ! :merci:

beh celui là ce qui est sur, c'est qu'il fera pas conccurence au Maitre de loin de loin mais vraiment de loin, même en lui injectant des cellules souches ( beh oui moi aussi je regarde la télé) extraites de la moelle de Mr Tamburini.
Les Zitaliens zont pas de sushis a se faire et pour longtemps encore ( quoique fournisseurs de l'Empire levant du sacré thon rouge).:D

pendons le haut et cour:cache:

Excellent!

Tiens philippe a présent je trouve qu'il ne manque que cela pour que ta Brutale soit parfaite, full carbon, full magnésium, full titanium...mais pas full moto corse, il te manque cela :

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...&pictureid=407