Je n'ai jamais fais de circuit de ma vie. Trop la trouille. :Triste:

Vu ce matin.

Il avait l'air bigrement content de cette mobylette. Il est bon ce Monneret.

il est toujours content, on lui donnerait un 103 SP ce serait pareil!!:MDR:

Enfin ca à l'air d'envoyer grave quand même ce truc !! mais bon chacun ces gouts :D
Pis vu le prix de 15900 c'est donné pour une machine pareil !!! pour les "petit budget" ca va faire de l'ombre aux autres constructeurs c'est sur ...

Je persiste : entre la nouvelle F4 et l'allemande, je préfère la choucroute! :D

Il faut m'expliquer ce qui justifie l'écart de prix entre les deux....

J'adore les images de la campagne de pub :
http://moto.caradisiac.com/BMW-S-100...souviendra-825

Les nippons vont pleurer!!!

Et le RSV4 R a 15000€ tu en pense quoi ? la aussi les nippons pleurent déjà :D

quand j ai visité l'usine de cadres ,je me suis pourquoi MV était plus cher....:)
(c'esr un exemple)

Franck je suis comme toi un mordu des MV, mais il faut être réaliste et ouvrir les yeux, la nouvelle F4 et sa finition ainsi que ces pièces (fourche et amorto) ne peuvent tenir la comparaison avec la BMW mieux fini et mieux équipé et surtout moins cher

Après le look c'est une question de gouts

Non, car il faut être passionné pour accepter le SAV d'Aprilia ce qui n'est pas le cas pour la majorité des acheteurs de japs!

Je veux bien croire que le cadre de la MV coûte plus cher mais il t'apporte quoi techniquement...il est simplement plus joli!

A mon avis, toi comme moi, nous ne savons mener ni l'un ni l'autre à la limite, non?

une m5 c'est moins cher qu'une quattroporte
une rs6 aussi et une amgquelquechose aussi
peut etre sont elles , les teutonnes ,toutes mieux équipées
plus efficaces
le réseau , les réseaux tous plus mieux les uns que les autres
mais voilà ....
le charme , la passion
et puis aussi vous souvenez vous des hypersports de 1999 ?
et des m5 de 1999 ?
et de la ORO !

Le jour où MV a le réseau étendu et stable de Maserati, je promets de retirer mes propos.

Ensuite, je pense que la nouvelle F4 ne vieillira pas comme l'ORO.

L'ancienne F4 a 18500 € n'aurait pas générer de telles remarques. Pour moi, à ce prix et à cette qualité, elle ne boxe plus dans la même catégorie que l'ancienne. On tombe presque dans la grande consommation!

Euh, juste un détail... esthétique, vous la trouvez belle la teutonne? :(
SAV BMW? Oui :Accord: Technologie? Oui :Accord: Performance? Peut-être :gne:Emotion? Non! :NonNon:
Une F4 qui a 10 ans ou une Brutale est franchement plus B......E! :p (Pardon les filles)

Pomme, l'ancienne F4 est plus "jolie" sans aucun doute. Pour l'esthétique de la BMW, elle est bien plus agréable en vrai et niveau performance, il n'y a pas photo!

M'en fout des performances, en plus il faut aller sur un circuit pour voir la différence et savoir y manier les bêtes. :Fumeur:

j ai pas dis que le cadre était plus cher...j ai seulement vu la façon dont il était conçu...de toutes façons , pour moi MV c'est:1er:, il ne faut pas parler que de finitions etc.... y a aussi l'histoire , la proximité avec l'usine,etc... pour moi c'est inclus dans le prix de ma moto...

Ca sert à rien de discuter pendant des heures, chacun sa version du truc , chacun ses gouts...chacun son point de vue!!

Je roule....:VroumVroum:

La tu as bien raison, mais il ne faut pas se faire aveugler par sa passion :cool:

« Rien de grand ne s’est jamais accompli dans le monde sans passion » -Attribué à Hegel –:1er:
Je sais, c'est comme la confiture... :cache:

Sauf si tu as un compte en banque bien rempli, là pas besoin de réfléchir...:Banane:

Moi je trouve que la HP2 Sport est magnifique... à voir en vrai, la finition est exceptionnelle... Y a juste le flat qui casse la ligne... Bon ok... c'est moche...:D

:Super:

Si on peu plus discuter, sans être coupé court...soyez cool.

La moto, c'est comme la politique, on parle, on parle, on parle...

C'est le manque d'argument pour la nouvelle F4......non pas taper, je déconne :MDR:

être 37 fois champion du monde ça veut rien dire? je pense qu'il faut en jouer pour essayer de vendre des motos non? chez certains ça veut dire beaucoup de choses sinon à quoi servent les championnats?? c'est bien pour montrer que les motos sont fiables ou autres non?
T as peut être raison pour la proximité .... mais pour l'instant c'est comme ça!!

Oui sur, mais avoir de l'argent ne veut pas dire être idiot et acheter n'importe quoi comme une moto ou le prix n'est absolument pas justifié face a la concurence

Tout la question et de connaître l'échelle de valeur qui justifie ou pas un prix. Et là c'est personnel!
Déjà il y a l'usage: circuit ou ballade, duo ou solo, etc...
Sans parler de l'émotion, de l'âge du capitaine ou... du poids du pilote (j'ai pas pu m'empêcher, désolé :cache:)

que chacun fasse finalement comme il veut
l'important c'est d'etre heureux, pas de plaire au plus grand nombre
et peu importe si notre choix (quelque soit le produit, auto, moto,hifi,...) est à l'opposé de ce qui se fait ou ce qui est dans l'air du temps, l'important est de se faire plaisir.....

voila ce que dit le plus vieux du forum!:boulet:

+910:)

Oui c'est vrai que l'age du capitaine compte et le critère de "flash" en terrasse de café marseillais est un critère que seul un gars du sud peut comprendre

:D

Le rouge et gris tapent plus au soleil que le blanc nacré :MDR:

Quoi que au Qatar ils aiment bien :bigeek:

Tsss... C'est pas toi! :MDR:
J'suis plus vieux d'un an et je sais qu'il y a encore pire!!! :cache:

Exactement! :cool:

bon , les 2 orangs-outans!! vous aller pas vous battre quand même:merci:

Du respect pour les grands mâles, gamin! :merci:

:respect::respect::respect:

Je dirais les deux vieux du Muppet Show :

http://www.youtube.com/watch?v=3Rvgkr3GA0E

:cache:

P'tit con! :MDR:

Tout de suite...

Juste pour relancer le débat....quand je mets en avant les qualités de cette teutonne de haut vol, c'est pour aussi rappeler que MV n'a plus le privilège d'être le seul européen à attaquer les japs sur leur crédo : le 4 cylindres!

La première F4 était unique. C’était un bijou dessiné par le maître avec des pièces à tomber comme les bas de fourche, les jantes, le bras oscillant ou les bocaux de maître-cylindre. La nouvelle baisse en gamme avec un design plus proche des nippones comme l’allemande. Il faut donc faire un choix. Si tu veux faire du volume et les concurrencer, le tarif doit être compétitif (ce qui n’est pas le cas). Sinon, tu restes avec un prix à 21K€ mais une finition irréprochable. Dans cette histoire, BMW a tout compris. Ils n’ont ni le palmarès (et encore…), ni la passion (juste un peu plus froide) mais ils se battent avec les mêmes armes que les japonais.

A la fin, BMW risque de connaître le même succès que Triumph avec sa 675 en taillant des croupières aux 4 samouraïs sur ce segment !

L'avantage des forums avec les anciens c'est qu'il n'y a pas besoin de parler fort, avec leur écran 19 pouces ils arrivent a lire correctement :D

:cache:

On ne va pas se plaindre....les notres savent utiliser un ordi et internet :MDR: