MV Agusta Forum France - Pièces MOTOCORSE

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)

- Accessoires et équipements (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=12)

- - Pièces MOTOCORSE (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=2790)

:Beurk:

Citation:

Envoyé par MZ1130 (Message 47334)

Allez encore PIRE :D

voilà pour les Kiffeurs :D

C'est Moto Corse qui fabrique le cadre en titan?

Citation:

Envoyé par Testikool (Message 47340)

C'est Moto Corse qui fabrique le cadre en titan?

Non la boucle arriere !!

Citation:

Envoyé par MZ1130 (Message 47343)

Non la boucle arriere !!

MotoCorse fabrique des boucles en Ti ... ???? :ninja:

Je suis pas sûr non plus !

Citation:

Envoyé par Testikool (Message 47340)

C'est Moto Corse qui fabrique le cadre en titan?

Où vois-tu un cadre en titane ? :ninja:

Citation:

Envoyé par MT4#51 (Message 47348)

Où vois-tu un cadre en titane ? :ninja:

J'ai compris c'est parce qu'il y a le sticker MotoCorse Titanium sur le cadre ...

:)

Citation:

Envoyé par Stef (Message 47349)

J'ai compris c'est parce qu'il y a le sticker MotoCorse Titanium sur le cadre ...

:)

Whoui, vu comme ça. :D

Citation:

Envoyé par Pomme (Message 47335)

:Beurk:

Dommage de gacher d'aussi belles pièces.:(

Citation:

Envoyé par Stef (Message 47344)

MotoCorse fabrique des boucles en Ti ... ???? :ninja:

Oui, non je confond avec celle de Shak@

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...t=1265&page=67

:boulet:

Citation:

Envoyé par Thierry G (Message 47330)

AH yes, je connais cette concession multimarques de Tokyo :Banane:.
Elle est située pas trop loin de Shibuya (quartier jeune bien animé et branché avec pas mal de studios de musique).
Le show-room est grand et rempli d'européennes à pédigré comme les ducat, bimota et MV. Ils ont pratiquement toute la gamme de chaque marque en stock ainsi qu'un grand nombre d'accessoires et vétements.
D'ailleurs les 3 différences majeures entre la france et le japon pour le commerce sont le sens du service (toujours impeccable), le nombre du personnel (bien plus important au japon) et le stock (il y a tout ou presque en stock) ...tiens c'est marrant c'est exactement l'inverse de ce que nous dise nos brillants économistes français .... et le japon est la seconde puissance économique au monde .... on se demande qui a raison :cool:
Revenons au show-room. Le plus bleuffant est au fond. Il y a une grande baie vitrée qui donne directement dans l'atelier où officie 2 mécanos travaillant en gants blancs. L'atelier est au même standard que le show-room c'est à dire pas une seule tache et tu mangerais par terre.
Contrairement à ce que l'on pourrait croire, le japonais et plus particulièrement le tokyoite, est un méga gros frimeur. Il rafole de l'exclusif et tout ce qui est luxueux, fabriqué en série ultra limitée marche très bien là bas.

Attention le permis gros cube (+ 400CC) est un examen très difficile à obtenir. Lorsque tu viens avec un permis gros cube européen, tu as l'équivalence 400 mais pas plus. Le gars qui possède une grosse cylindrée est donc un passionné prêt à claquer beaucoup d'argent dans sa machine.
Il n'est pas rare de voir rouler des motos de 50.000€. Il faut dire que le japonais est respectueux du code de la route, des autres, des affaires des autres et que le vol y est très rare.

Avant la descente aux enfers de l'€ face au $ ou au Yen, les prix locaux n'étaient pas bien éloignés des prix français grâce à une TVA qui n'est seulement que de 5% (un des problèmes du japon d'ailleurs).

Bref, si vous passez par Tokyo, allez y faire un tour, c'est bien sympa.

Au fait, si quelqu'un est intéressé le prix de vente de la 1080FCR d'occase très spéciale est d'environ 40.000 € TTC

Mon rêve, un magasin où tout est en stock, un atelier chirurgical et un service à la hauteur de ton investissement. Mais je m'égare. :(

Citation:

Envoyé par MT4#51 (Message 47356)

Mon rêve, un magasin où tout est en stock, un atelier chirurgical et un service à la hauteur de ton investissement. Mais je m'égare. :(

Non, tu fantasmes ... :D

Citation:

Envoyé par Stef (Message 47358)

Non, tu fantasmes ... :D

Coté bouclard, à Tokyo, tu trouves tous les genres.
Du show-room chirurgical comme je viens de décrire, au boui-boui typique de l'asie où règne un joyeux bordel où seul le tolier est capable de s'y retouver, où l'arpette utilise des outils d'un autre age et rêgle les motos à l'oreille comme les anciens et où la débrouille et la démerde est reine.
Tu as aussi des magasins d'accessoires sur 8 à 9 étages (peu de surface au sol alors tout est en hauteur) où tu trouves des trésors pour celui qui sait chiner.
C'est cette diversité, cette paradoxale diversité (de l'ultra moderne branché jusqu'au traditionnel plus que traditionnel) qui fait tout le charme d'une ville comme Tokyo :Banane:

Merci MZ1130 et MT4#51 pour vos réponses :)

Petit édit: pour la boucle arrière c'est du sur mesure ou c'est au "catalogue" de certaine société (Thyssenkrupp-Titanium ?)

A parcourir sans modération.

Découvrir la Bimota HB4 dans la rubrique motorcycle. :)

http://motocorse.sblo.jp/

Belle trouvaille… :Super: :merci: pour le lien !

çà fait mal aux yeux… :D

A tomber ! si quelqu'un peut traduire le Jap.... ça coûte combien, en plus d'une jambe et des deux bras ?

Citation:

Envoyé par kwara69 (Message 85683)

A tomber ! si quelqu'un peut traduire le Jap.... ça coûte combien, en plus d'une jambe et des deux bras ?

c'est la question que je me posais j'ai vu pas moins de 73,500 euro heuuu non yen en convertissant avec sa /
http://www.xe.com/ucc/fr/

sa donne :) http://www.xe.com/ucc/fr/

un peu plus de 600€ quand même:bigeek: mais que c'est beau:love:

Citation:

Envoyé par 2xd (Message 85732)

un peu plus de 600€ quand même:bigeek: mais que c'est beau:love:

Pour être plus complet :
73500 Yens = 627 € avec TVA japonnaise à 5% incluse.

Donc si on enlève la TVA japon puis on rajoute la notre (19,6%)
+ 50€ de port environ ; on arrive à plus de 760 € :Triste:
J'ai déja mal au fondement :Triste::Triste:

Citation:

Envoyé par Thierry G (Message 85733)

Non, c'est pas si douloureux que ça. Faut juste s'y habituer. :D

Petite mise au point:
Les pièces alu Motocorse sont faites en Italie
Les pièces titanes au Japon

Donc avant d'acheter une pièce Motocorse alu au Japon, réfléchissez y à deux fois...!!!

Citation:

Envoyé par MT4#51 (Message 85736)

Non, c'est pas si douloureux que ça. Faut juste s'y habituer. :D

Monsieur est connaisseur??? :cache:

Citation:

Envoyé par Pomme (Message 85825)

Monsieur est connaisseur??? :cache:

il est plutôt usé ..., il sent plus rien à présent ... :MDR:

Citation:

Envoyé par stef (Message 85829)

il Est Plutôt Usé ..., Il Sent Plus Rien à Présent ... :mdr:

:mdr:

Citation:

Envoyé par MT4#51 (Message 87432)

http://item.rakuten.co.jp/motocorse/10001167/

belle piece et qui est utile en plus j'aime bien le "beford ET after":)

Citation:

Envoyé par white (Message 87437)

belle piece et qui est utile en plus j'aime bien le "beford ET after":)

Oui mais je ne comprends pas : les 2010 sont différentes à ce niveau ???

Citation:

Envoyé par MT4#51 (Message 87439)

Oui mais je ne comprends pas : les 2010 sont différentes à ce niveau ???

a priori oui c'est dommage c'est une belle piece :(

sur la photo il est monté avec leur té de fourche qui je pense est moins épais
que l'origine donc le probléme doit venir du té supérieur qui lui ne doit pas être compatible avec les anciennes:)

C’est très bô ! :)

Citation:

Envoyé par white (Message 87440)

a priori oui c'est dommage c'est une belle piece :(

Si j'ai bien lu (le japonais...), c'est disponibe pour les "before Y2010" aussi! Mais ça va te faire 47,1g en plus! :MDR:
Tu vas devoir passer du caleçon au string pour compenser! :cache:

Citation:

Envoyé par Pomme (Message 87444)

Si j'ai bien lu (le japonais...), c'est disponibe pour les "before Y2010" aussi! Mais ça va te faire 47,1g en plus! :MDR:
Tu vas devoir passer du caleçon au string pour compenser! :cache:

pour le poids je te fait confiance mais cette piece doit être monté avec le té de fouche ajouré et la le nouveau té ne doit pas peser grand chose:)