c'est pas grave, la tienne sort de révision :D

vive le cardan :cache: :MDR:

ça c'est la réponse que j'attendais!!!
claire et technique
merci à tous
brutalement

alala notre superman

Toujours aussi clair. Ca fait plaisir.

Top,ce sont les infos que je cherchais car elle sort de révision et je veux vérifier(je suis trés sensible à ce point!)

je remonte le topic je viens de contrôler sur ma brutale 920
il est indiqué que la distance max entre la chaine et le bras oscillant ne dépasse pas 5 cm à un endroit précis. j'ai mesuré si je ne touche pas à la chaine je suis dans la tolérance. en revanche si j'appuie avec le doigt sur la chaine l'axe des maillons de chaine se trouve pile poil aux 5cm

donc les 5 cm est ce lorsque l'on appuie sur la chaine ou c'est sans toucher la chaine (car elle me paraît déjà bien tendu, j'ai l'habitude des motocross mais là je cale)

merci d'avance pour vos réponse

Personne?

Quelqu'un peut me repondre svp c'est urgent (j'ai une grosse sortie moto ce week end), je vous remercie par avance.

c'est entre 3 et 5 cm en appuiant sur la chaine

Merci

Ca parrait vachement tendu moins de 2 cm de battement pour la chaine.

C'est trop tendu :mad:

bon je vais la laisser à la tolérance max, à savoir 5cm du bras oscillant dans son débattement maximum (donc en appuyant dessus) vers le bas, au point de mesure indiqué.

je ne vais quand même pas aller chez le concess pour une tension de chaine.

j'ai juste ??? y'a pas grand monde qui sais régler une chaine de MV post 2010 à priori!!

Pour les pre 2010 c'est clairement expliqué mais post 2010 j'ai rien trouvé meme dans les manuels de 1090 et 990

C'est pareil pour la tension de chaine

Oui pour la methode avec les btr et la clef mais je parle pour les valeurs et comment respecter la valeur ( en poussant avec le doigt sur la chaine, quel est le mini )

voici la méthode:

1) Mettre la moto sur béquille de stand
2) Desserrer les deux vis BTR (petit à petit chaque vis, pas totalement une puis l’autre)
2) Avec la clef à ergo faire tourner le moyeux (sens antihoraire pour tendre ; sens horaire pour détendre)
3) Avec un doigt pousser le brin inférieur de la chaine au niveau du point de mesure (au point rencontre entre le cache plastique et le bras oscillant), pour un bon réglage on doit mesurer 50mm entre le bras oscillant et l’axe médian du maillot.
4) Faire tourner la roue obtenir plusieurs point de mesure et s’assurer que l’on a bien partout au minimum 50mm
5) Resserrer les vis du moyeux progressivement jusqu’à 32daNm

à priori pour piste il est conseillé de mettre un peu plus (60 mm) pour ne pas contraindre le débattement de la suspension

donc donc ??
 

salut
un p'tit résumé pour un novice-de-chez-:2eme:novices en monobras ( avec qq lueurs en géométrie donc assiette ça me cause mais en théorie hein :MDR:)
questions
1) si ça bouge pas entre la révisions aller chez le conss pour les dites devrait suffire ?
2) de toute façon je n'ai ni la douille de 55 ni la clef din , que du basique faccfac
3) si j'ai bien compris (pas s:boulet:ur du tout ) si changement de réglages suspattes implique verif de tension chaine , donc dans mon cas pas touche en dehors des révisions ?
Nettoyer graisser ça je sais faire .
en tout cas bravo pour le fofo et les :1er::1er:

Si ca bouge pas tu peux le faire a la revisison

Pas besoin de devisser la roue pour faire le reglage de tension chaine car c'est un exentrique, donc tu as normalement les outils sous le selle pour le faire.

Et comme c'est un exentrique si tu modifie sa position l'assiette de la moti est modifié (sur certain modeles comme la 920 l'assiette n'est pas modifiable)

Pour les reglage d'amortisseur je ne suis pas certain mais je dirai tant que tu ne touche qu'a l'hydrolique tu ne modifie pas l'assiette de la moto ( en statique) uniquement la vitesse et l'amortissement du debattement de la suspension

suite
 

merci des infos . Donc controle statique , si pas ok réglage avec le matos fourni SANS desserrer la roue et donc ( petite ) modif assiette.
Autre cas : direction le conss :Fumeur:

le matos fourni permet de faire la tension de chaine mais pas de faire le réglage d'assiette donc pour cette opération c'est concess obligé ou alors tu peux te fabriqué l'outil adapté (plan trouvable sur ce forum)