T'inquiète on a bien compris:D

Y a nos soucis... Je donnais juste mon point de vue:)...

C'est ce qui est chiant avec les écrits, c'est qu'il y a pas d'intonation, et il suffit qu'on rédige un peu sèchement parce qu'on est pressé, et c'est mal interprété...

tout à fait d'accord avec toi:on voit quelquefois des "protagonistes" se chamailler alors qu'ils sont d'accord sur le fond,c'est pourquoi la communication virtuelle n'est pas toujours de la bonne communication...:Accord:

:cool::ninja::Fumeur:

salut
j'ai eu une 312r superbe mais quelques problemesssss
j'ai actuellement une f4 2010 (les ajustage son moins beaux) mais la qualité des materiels employés sont les mêmes et question moteur et agilité ça n'a rien a voir, et le look :love::love:
apres c'est comme tout une question de gout donc ça se discute pas
pour résumé j'aime ma moto et ça me suffit

Salut,

Je vais prêcher pour ma paroisse dans la mesure ou j'ai aussi été confronté au choix entre une 990 et une 920. Au vu des caractéristiques techniques je n'ai pas perçu une grande différence hormis au niveau du couple et bien évidemment des accessoires que sont le phare, la selle et les rétros (qui peuvent moyennant finance être changé facilement).

Concernant la machine en question (920) en quoi serait-elle une low-cost ?
On ne transformera jamais Twingo en Mégane Sport (je ne suis pas fan de Renaud mais c'était la comparaison la plus parlante) en revanche dans notre cas il suffit de rajouter la selle (215 €), le phare (700 €) et les rétros (je ne connais pas le prix mais je pense que ça doit tourner dans les 500 €), donc au final on se retrouve avec une moto identique à la 990 (il est vrai avec 95 NM au lieu de 106 NM mais je pense pas que cela soit très significatif) pour 12500+215+700+500 = moins de 14000 €, sachant que les pièces peuvent facilement se revendre et qu'en plus on peut garder une selle un peu plus confort pour les duos.

Donc au final je trouve que c'est tout de même une bonne opération.

Les goûts et les couleurs...

Une bonne opération financière,
Encore un qui aime calculer ...

La différence entre mon discours et le tiens, c'est que la première fois que j'ai vu la 910R en face de moi, il y a eu 10 min de négociation et le bon de commande était signé ... Et j'ai pu l'essayer 4 mois après car j'avais le coude en vrac ... Donc pas d'essai avant ...
J'adore cette moto et ça m'a suffit ...!!!

Euh si les nouveaux modèles c'est un peu Dacia chez Renault ...:MDR:

excellent :D même si il faut le prendre au 3ème degrés :D

Ben quoi t'es pas d'accord?

Tu vas avoir des problèmes:bigeek::bigeek::bigeek:

(Au passage si t'as en stock l'image du SAV des émissions, je suis preneur:merci:)

T'es un Chef Stef...

En souvenir du bon vieux "tu t'laisse poustache" de Bigard, je vais raccourcir...

t'es un Chtef!:)

Ouaaaaahhh !

Effectivement quand tu rajoutes "Extrémiste MV" comme signature je crois que c'est tout à fait approprié.

En fait si je comprends bien il faudrait créer 2 forums: 1 pour les modèles pré 2010 et 1 pour les post 2010, car visiblement les 1078 sont les meilleurs motos du monde et les suivantes des merdes innommables.

Il me semblait que ce genre de forum était destiné aux amoureux de la marque qui pouvaient échanger leurs points de vues et demander des conseils, mais apparemment c'est plus une guerre de tranchées entre les anciens et nouveaux MVistes.

Au final si tu veux acheter une MV neuve t'es obligé d'acheter de la daube !

J'ai le choix entre une 990 et une 920 (la 1090 ne me serai d'aucune utilité).
Sachant que je veux une bécane noire et que que la différence moteur entre les deux modèles ne m'a pas parue pertinente, je ne vois pas effectivement pourquoi je devrais débourser 1500 € de plus pour la même moto.
Mais c'est un peu la question que je t'avais posée. Pour l'instant je n'ai eu comme seule réponse: les nouvelles MV c'est de la merde. Donc si c'est pour acheter une merde autant qu'elle soit moins chère !

Nota: ce n'est pas du tout une question de moyens ! J'ai largement de quoi me payer une 1090 et une F4 en prime. Simplement j'adore aussi cette 920 et donc ça me suffit aussi. Ça sera ma première MV, je trouve que c'est un bon début.

Je suis content pour toi que tu as les moyens d'une F4 et d'une B4 ...
Mais je m'en branle aussi ...

Low cost ne veut pas dire de la merde ...
Plutôt de l'entrée de gamme alors arrete d'interpreter a ta façon ...!

Jelamb, chose importante à regarder dans un post : les Smileys!!!

La blagounette de Stef sur Dacia vs Renault était ponctuée d'un émoticône... Cet outils permet d'indiquer l'humeur du rédacteur, d'éviter le raccourci ci dessus..., et la réaction (justifiée) ci dessous...:cool: :merci:

important les smiley, trés important meme ....

et tout comme toi Stef, franchement les gars on s'en fou royalement que vous puissiez vous payer Brutale et F4 ..... ça me rappelle un gars de ce forum, inscrit récemment et dont je me raplle plus le nom mais nous sortait des commentaires de 3pages pour une Brutale 750 d'occase avant de nous sortir qu'il pourrait se payer une CC .... comment vous voulez que les membres de ce forum vous réponde sérieusement aprés avoir écrit ce genre de commentaire inutile ?

vous voulez une 920 ? et ben achetez en une et basta. elle n'est pas encore sorti et y'a encore aucun essai alors arrêter de vouloir convaincre tout le monde.

;)

même avec ou sans smileys, depuis quand on doit se justifier ...
il veut le prendre au 1° degré, c'est son problème s'il se sent viser ...

mais ce qui est sûr c'est que certains commencent à me les gonfler ... :mad::mad::mad:
et je comprends mieux certains membres qui prennent du recul ...

ça fait 4 ans que je bouffe de la MV et que je chie MV ... que je vois les "exclus" avant la majorité ...
alors c'est pas un mec fraichement arrivé chez nous (communauté MViste)
qui va me dire ce que je dois penser sur la 920 ou autres ...

J'ai eu une 312r pendant 5000 kms une 312 rr a l'essai
Et maintenant une f4 2010 Depuis 2000 kms
Franchement pour une utilisation piste le modèle 2010 est largement mieux, les anciennes f4 c'est des bus en comparaison
Même si ça plait pas c'est la vérité ...
Elle évolue la f4 en performance mais perd un peu en qualité d'assemblage, pour moi le compte est vite fait ;-)

ça me trou le cul! (vu que là, je suis sur a 100% qu'il parle de moi);

c'est dingue, je vous ai posé une question! en vous expliquant que j'ai trés peu d'expérience sur route, et n'ai actuellement qu'un CB500 (soit 58Ch de 200Kg tout plein fait, avec une "ancienne architecture"); je vous ai demandé, sachant que je pouvais acheter un 1090 now, mais que vu les performances de la 1090, 990, et méme la 920! s'il n'etait pas préférable, histoire de faire un premier pas chez MV (marque et moto qui me passionne depuis gamin, j'le répéte quand méme...), avec un 750, ou 910, vu q'uils sont moins performant, donc je pense, qui pourrait me permettre d'acquerir une expérience ROUTE plus compléte et plus rassurante, plus rapidement qu'avec un 1090?!

certain m'ont dit qu'avec un 1090 je pouvais "evoluer avec lui",
d'autres, qu'il vallait mieux passé par la case "mid-siz";

c'est pourquoi je me suis inscrit sur ce fofo', pour avoir des avis de personnes roulant depuis longtemps, et connaissant bien les MV, ayant plus d'expérience que moi en moto, sur route, histoire d'avoir un autres avis!

mais non, tout ce que vous savez faire c'est nous "refroidir", comme si on était des gamin capricieux, et pas a votre "niveau"...

une espéce de ton de supériorité, de mérpris (la je repense a toi Stef);


Vous avez clairement plus de connaissance que nous en MV, perso', tout ce que je demandé c'etait un conseils, des avis, pas me prendre une "claque" comme ça...


je m'attendais à recevoir des conseils, de personnes plus expérimenté, un peu comme les vieux motard font, comme en moto école, ou sur la piste! mais la on se fait mépriser injustement. vous comprenez pas qu'on a pas les méme "besoins" pour l'instant.
perso' je recherche une progressivité, et passer de CB500 à 1090, méme si je suis pas un fanjo', a faire le con, ça fait un peu "peur"; aprés je verais bien pendant les essais!

mais comme certain l'ont dit, un 920 peu être largement suffisant! ça depend de plein de choses...

aprés c'est sur, le 920 est pas encore sortis... faut attendre les essais...


je pense que vous aussi vous êtes passés par la case "jeune pilote avide d'infos"...


dsl si j'en offense certain, c'est pas le but, juste, faire comprendre nos points de vues... en cherchant à connaitre les votres!

Bein dis moi tu dois avoir une tension assez élevée toi !
Effectivement tu devrais peut-être prendre du recul parce que là tu vas pas tarder à péter une durite.

Je cherche juste à comprendre pourquoi les nouveaux modèles sont considérés comme étant moins bons, avec à la clef des arguments constructifs (assemblage, moteur, finition, etc ...). Mais apparemment c'est bien trop demander.
Je ne suis pas assez con pour dire qu'une 920 est aussi bien qu'une 1078 et très franchement ce que tu penses de cette bécane, pour reprendre tes mots, je m'en "branle" aussi.

Maintenant si il y a des personnes moins extrêmes qui pourraient m'expliquer calmement ce qu'il en est je les lirais avec beaucoup de plaisir.

Pour kloup, mon ton supérieur et mon mépris te pisse a la raie ...
Tu me connais pas alors ne me juge pas ...
Tu veux pas aussi que je mette des fleurs a la fin de mes phrases ...

J'ai pas le temps de faire de la diplomatie, du social ou même de jolies phrases ... Et ça c'est valable pour vous 2 ...

Si ma franchise vous embêtes, c'est que sur ce seul point que je suis désolé ...
Pour le reste c'est votre Life ...


Tatayo, c'est toi le boss, et tu peux prendre des dispositions ...
J'assume ce que j'ecris donc pas la peine d'effacer ...!

la passion n'est pas raison. les MV sont des motos passionnantes pour des gens passionnés. parmis les différents model MV il doit bien y avoir une qui te fait vibrer plus que les autres alors lance toi et vie ta passion jusqu'au bout sans te poser autant de question... moi c'est ce que j'ai fait. j'ai prix ma MV sans jamais avoir essayé aucune MV et je ne pense pas être le seul(e) ici...:ninja: MV c'est trop bon:Banane:

Je suis bien d'accord pour dire qu'on se fou complètement de ce que peuvent se payer les uns et les autres. Si l'on fait appel à vous c'est pour que vous nous fassiez profiter de votre expérience et surtout de vos connaissances sur la marque. Je ne crois pas avoir cherché à convaincre qui que ce soit. J'ai simplement posé des questions.

Maintenant si cela fait chier à certains car ils ont l'impression que leur marque d'élitistes est en train de s'ouvrir au plus grand nombre car ils sortent un modèle à 13 K€, peut-être que le forum devrait être rebaptisé MV Agusta "Collector" France.
En venant ici on se dit que tout le monde est le bienvenu (d'ailleurs je remercie chaudement ceux qui m'ont souhaité la bienvenue) mais très franchement au vu de certaines réponses on se sent quelque peu rejeté, surtout par les grands posteurs qui nous font bien comprendre que leur avis prévaut sur le notre.

Depuis quand on reproche aux gens d'êtres francs ? Ce qu'on veut c'est ne pas être traités comme des débiles.
Si tu veux pas répondre aux questions qui te font chier, n'y répond pas et arrête d'insulter les autres.

Pas ma faute si tu te sens débile ..., je n'ai jugé personne ...
Et je t'ai pas encore insulté ... Mais si tu y tiens je peux me lancer ... :ninja:

oula qu'on soit clair, je suis pas la pour mépriser qui que se soit. Je consulte pas un forum pour me prendre la tete, mes chantiers me suffisent.

Je revendique rien, ni expérience ni connaissance particulière. Que vous vouliez des infos c'est trés bien et chacun ici y répondra mais que vous ayez des questions redondante l'un l'autre sur lesquels vous ne pouvez pas avoir plus de réponse que celle deja dispo sur le forum franchement ça gave tout le monde.

Klups.T c'est exactement de toi dont je voulais parler. tu parles de tout et de rien en mélangeant tout. tu demandes des infos sans tenir compte des réponses donc a moment donné faut arrêter d'en vouloir plus.

une question trés simple : puisque la 990 n'est pas si éloigné de la 920, est ce que vous avez deja seulement pris la peine d'aller chez un concess MV et demander à en essayer une ?

Si non, alors faut peut etre que vous commenciez par le début et si oui, alors messieurs va falloir attendre l'arrivée des 920 en concession.

Pour le reste vous en débattrez entre vous lorsque vous aurez reçu les votres.

Fin de la discussion pour ma part sans animosité aucune envers qui que se soit. ;)
-->
vous avez remarqué le smiley "clin d'oeil" il est important, trés important :D

+1078 brizio:Super:

Brizio, va chercher Lexo pour qu'il nous ramène les chips ...! :D

bon j'vais :VroumVroum: un peu:Banane:

Malheureux, ne prends pas parti tu vas passer pour un mec imbu et sectaire ...:cache:
Ce statut est réservé au sudistes en plus ...:D

Des progrès à relativiser
 

Voilà que les circonstances m'amène à donner mon humble avis .
Mon concessionnaire Mv un peu distant de mon domicile Lyonnais, je lui amène ma F4 pour la révision des 12000 Km. Cette révision impose un travail à froid, nécessitant une immobilisation de la moto quelques jours. On me prête donc une F4 2010 pour retour au bercail , en attendant .
Depuis des mois et des mois, j'entends dire que cette nouvelle F4 est plus agile que nos anciennes, plus facile à mener ! Tous les avis sont unanimes ( voir les posts du forum ...) .
Eh bien moi, je mets un gros bémol à cette idée que la moto est radicalement différente sur la question "agilité" .
Je dirai que cette amélioration, moi, je la sens nettement lorsque la moto est à l'arrêt en manoeuvre, et beaucoup moins évidente en roulage !
Pour conclure, peut-être est dû à l'habitude imprégnée au corps, mais je préfère la conduite de l'ancienne :)
Mille excuses Eric, mais des "bus" comme ça , moi je ne m'en lasse pas . Ta vérité supposée n'est pas la mienne :merci:
Quand à la qualité des news F4 :mad: ...... Claudio Rizzotto avait bien :)raison, nos anciennes sont des "collectors " , à conserver impérativement :MDR:

Dommage si
..... le forum devient une guerre de tranchées entre valeureux (car anciens) rangs 3 ou 4 et les "bleus" :Triste: rangs 7 ou 8 de mon genre.....
....... le forum sert à déverser notre trop-plein d'agressivité
....... le forum ne tient pas compte du fait que nous sommes d'abord ANONYMES et qu'à ce titre nous nous devons tous une tonne de respect et de cordialité les uns pour les autres
...... si notre POINT COMMUN à savoir le goût pour la :VroumVroum: MV Agusta nous déchire au lieu de nous réunir

Je crois fermement
..... à l'intrinsèque valeur de l'expérience des uns des autres: autant à celle de mon extrémiste préféré en matière de MV qu'à la mienne - peut-être ! - de "vieux" qui roule depuis 35 ans sur du Jap, de l'Italien, du British
..... à l'enrichissement mutuel de ce genre de forum du fait qu'il nous est permis/possible de livrer nos expériences - notre vécu quoi ! - sans craindre d'être jugé (un peu comme chez le psy en fin de compte :)
..... à la qualité "ouverture d'esprit" qui évite de releguer les gens dans un groupe de "non-élus" où personne ne peut se sentir à l'aise
...... à la valeur thérapeutique de l'humour (cf les derniers Post sur "Elodie") et c'est personnellement ce que je préfère sur le Forum (bon moi j'suis simple et suisse comme mec :cool:

:bigeek: juste les sudistes...:Triste: alors j'vais rester un gentil parisien...:boulet:

Pierre c'est même pas une guerre, plus un règlement de compte ...

L'humour tu nous le fais partager et surtout toi, tu le comprends ...

Pas la peine d'en faire une affaire d'état, tout le monde n'est pas a mettre dans le même panier ... :Banane:

"Les bons comptes font les bons amis" dit-on..... alors ça va :)

ET SINON CA VA ????:boulet:

2xD suis en colère... Quand tu roules et qu'il fait beau, ben fais moi signe :D

Concernant ce grand débat,le maître mot est ESSAYEZ

Avant j'achetais mes motos en fonctions des M&M, Moto Journal et Moto Mag, ainsi qu'en glanant des infos sur les forums... Quand je lisais le test de Moto Mag sur la 1078, dans lequel on parle de Rodeo incontrôlable, de "Trop c'est trop", cela achevait (presque) de me convaincre d'aller vers un tout autre modèle...

Puis Alex de la Grande Armée, m'a filé les clés d'une 1078RR... 2 semaines après j'avais vendu ma 1098 Tricolore que j'adorais...

ESSAYEZ, la moto vous prendra aux tripes (ou pas!), et l'impatience en deviendra tellement palpable que vous signerez le chèque avant même d'attendre le test des nouvelles 920...

La Senna, je l'ai achetée sans même avoir essayé une F4 auparavant... mais je savais qu'une MV, quoi qu'elle fût, ne me décevrait pas...

Enfin, je rejoins Kwara... La F4 est à mon goût loin d'être un "Bus", et je ne trouve pas l'écart très sensible avec les Modèles 2010...

BREF, JE PRENDS MON PIED AVEC COMME JE SOUHAITE A TOUS DE LE PRENDRE:Banane::Banane::Banane:

Ah oui est le "Kloup" que tu ecrit, c'est pas du manque de respect?!
en fait je comprend que j'aurais du m'adresser a d'autres, vu que réagi comme un enfant frustré et têtu...

Et juste une chose, tu me pisse à la raie sur le fofo', mais pas en vrai, crois moi...

et paye ta réaction de gamin! :MDR:




Sur ce, je quitte ce HS/post, pour à la recherche de réponses constructives.

PS: je mélange tout, surement, en sachant que mon discourt à propos d'MV se base uniquement sur l'avis de potes (vieux motards, ou plus jeunes, de tout ages, MVtiste pour certains), car perso', j'ai encore aucune expérience avec les MV, juste des rêves...


PS: stef, reste dans ton petit monde, et continue à ne pas faire de "diplomatie", à prendre de haut les "jeunes"; mais sache juste que tu n'a rien pigé au sens du partage, qu'est un fofo', a mon sens...