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Tiens look ...
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...=1&pictureid=8 http://www.mvagustaforumfrance.com/f...=1&pictureid=3 http://www.mvagustaforumfrance.com/f...=1&pictureid=2 Première monte aussi sur Benelli ... :D |
MT', je t'ai vu en flagrant délit ... :MDR:
mais c'est encore une autre source ... !!!! |
Une partie vient d'être traduite ...
ouf, c'est long ... :ninja: |
Citation:
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Citation:
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ouf, premier post de fait ..., il me reste encore le deuxième,
par contre il en manque des pesées ... :Banane: ça serait sympa de compléter, et de filer les infos à Rev' ... échange de bons procédés on va dire ...:ninja: |
B.A terminée ... :ninja:
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:merci::merci::merci:
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Bravo Stef, beau boulot
Merci ;) |
Je dis bravo :respect: Ca c'est du post précis
Sinon juste, peux-être que je me trompe, mais je ne vois pas le poids des Marchesini "classique" alu forged (celle sur les 1078 et autres 910R) pour comparer avec les "legend" ... :o:o |
2 pièce(s) jointe(s)
désolé de te contredire mais les poids de revlimiter sont plus que fantaisite
je prouve ce que je dis toute les pieces que j'ai pesé l'on été 2 fois sur deux balance de précision différente afin de valider les poids 1er exemple poids du support de batterie 525 Grs regarder les deux photos |
Citation:
pour la différence de poids, je laisse Stef te répondre ;) |
poids revlimiter
support batterie F4 436 Grs il y a comme un probléme poids réel 525 Grs:( l'avantage c'est qu' avec leur façon de compter tu gagne facile 30 KG je vais vous envoyer d'autre exemple |
C’est officiel, white est atteint du T.O.C. dit de la «balance» ! :MDR:
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Forged Alu Front : 2.938Kg Forged Alu Rear : 3.253Kg Marchesini Shining forged Alu "Kompe": Front : 3.73kg Rear : 4.72kg Pour les magnésium je sais pas ... http://webcache.googleusercontent.co...=www.google.fr |
2 pièce(s) jointe(s)
2eme exemple air dam revlimiter 204 Grs soit disant
air dam poids réel 193 Grs :mad: |
erreur 194 Grs:Triste:
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2 pièce(s) jointe(s)
flanc de reservoir revlimiter 153 Grs
poids réel 141 Grs preuve a l'appui messieurs la messe et dite white gagne le combat contre revlimiter par KO:1er: |
1 pièce(s) jointe(s)
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Citation:
Mais je suis quasi sûr que mes jantes sont griffés Marchesini :confused: bizarre, bizarre Peut être que sur les dernières il n'avait plus d'autocollant Brembo mais MArchesini :Fumeur: Non en fait je confirme c'est bien des Marchesini : Brutale de Le Doc http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=4107 |
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stef bravo pour ton travail de traduction c'est super merci pour toutes ces informations precieuses magnifique listing de piéces a défaut d'être réaliste:merci::merci::merci::merci::merci: |
C'est pas moi qui ai pesé ...:Triste::Triste::Triste:
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c'était juste pour te montrer que le mot précision et rigueur et apparement inconnu des italiens :D |
La je conduis ...:ninja:
Quand je rentre, j'exploite ton fichier et je fais les modifs ...:D |
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:merci: |
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cela dépend du fabricant donc les variations de poids peuvent être importante renfort a certains endroit insert etc nombre de couche de vernis. pour les pieces origine de carénage également : pour avoir peser 2 garde boue avant celui de piou piou et le mieux un délta de 20grs cela s'explique par la quantité de peinture plus ou moins aplliqué sur les piéces donc variation de l'ordre de 5% :Fumeur: |
2 pièce(s) jointe(s)
un dernier pour la route
repose pied passager 380 Grs revlimiter poids réel 373 Grs sur une paire ca ne fait jamais que 14 Grs d'écart |
:merci::merci::merci: stefoufou
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Tatayo faudrait penser à rémunérer le Stef... parce qu'il taff pour la communauté:bigeek:
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merci Stef c'est la grande classe ta traduction et le listing:merci::merci::merci:
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Je vais t'emmener à velo tous les week end avant le meeting mais avant je vais te peser... et on refera la mesure le jour du meeting... A 1000 €/Kilos, je vais gagner de l'argent...:D Début samedi... gonfle les pneus...!!! Et je vais te faire la liste des courses pour Franprix désormais... |
:merci: surtout au forum ...
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White, j'ai commoncé, mais il me faudrait tes fournisseurs ...
car dis précédemment, ça varie suivant chez qui tu prends ... par contre je modifierai, en tenant compte de tes pesées pour les pièces originales ... il me faudrait aussi le gain de poids de tes jantes à rebords polis ... :cache: et n'hésitez pas tout le monde à mettre quelques pesées pour mettre à jour lorsque vous démontez ou si vous avez des pièces chez vous ... :Banane: |
un grand merci a stef pour son super boulot en espérant que notre travail puisse servir a certains la pesé a été un travail de fourmi pour chaque piéces démonté . bien sur cela ne donne pas le poids totale de la moto
mais peut vous donner une idée du potentiel de gain de votre moto pour peut que l'on si intéresse. si vous avez des idées pour gagner encore quelques Grs sur des piéces auquel je n'aurai pas pensez vos idées sont les bien venu a propos si l'un d'entre vous connais une entreprise capable de mouler la vitre de phare de la F4 en plexiglass en lui donnant bien sur celle en verre pour modéle. MERCI d'ance |
pour la superlegerra quelques grammes en moins http://www.granmoto.ru/wp-content/ga...m-2i1q4104.jpg mais faut bien les faire chauffer :Fumeur:
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J'apporte ma contribution a ce sujet O combien intéressant.... un truc simple qui coute pas cher... :D:D
http://www.dukanaute.com/ :D :cache: |
1 pièce(s) jointe(s)
Citation:
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J'ai trouvé à 7 kms de chez moi une balance électronique (précision: 100 grs) je suis allé peser la Ducat S4RS (la MV dans 15 jours) tous les pleins faits en ordre de marche: 190 kgs
je pense qu'il y a 17 kgs de fluide divers (environ: 17l d'essence et 3 d'huile)ce qui donne 173 à vide. J'attends avec impatience le verdict pour la 1078R après son lifting. |
Citation:
un litre essence =755 Grs:D le plein = 12,83 Kg:D |
| Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 19h29. |
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