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Il n'y a pas de jauge à essence sur la 1090 ?
http://albummotors.com/wp-content/up...e-1090RR-6.jpg C'est quoi en dessous du compte-tours ? |
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et bien on peu dire que c'est une moto de sport :Banane:
pas de sens pratique, que des sensations :king: |
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Un voyant de surchauffe aurais été suffisant, surtout que sur les 990/1090 le sytème de refroidissement a été retravaillé (chauffe beaucoup moins en ville que les anciens modèles 910/1078) C'est sur pour 18500e tu as même pas une jauge à essence :( :Triste: Bon OK, il existe le voyant de réserve (40/50km) ça laisse le temps de trouver une station...en priant d'en trouver une..... Toulouse >Mazamet zéro station.... si t'es mauvais en calcul mental.... il te reste la poussette http://i16.servimg.com/u/f16/11/26/02/10/pousse10.jpg |
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tu passes par où? as quelques kilomètres prêt, tu rallonges un peu et il me semblait qu'il y avait St Sulpice - Castres!!! Après, je connais pas trop... chez nous pas de pompe automatique. Pas intérêt de te planter sur ton plein la nuit :MDR: |
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bon et bien le post a DIKRAN est bien pourrie, on parle de tout sauf de son bouton ON/OFF :MDR:
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eh bien non ,je suis sur qui en a qui leurs titilleraient bien le bouton à ces deux là.:cache:
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et tu oublies le reste que tu n'as pas aussi ... bref ... le rupteur c'est pour identiquer qu'il faut passer la vitesse ... :D et pas sur autoroute ... :ninja: |
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Je suis pas sur que le mode sport change grand chose sur les 1090 bridées.
Petit essai aujourd'hui entre 2 points fixes distants d'environ 500-600 m. Je passe devant le 1er point fixe sur le 3eme rapport à 50 km/h puis j'accélère jusqu'a 8000t/min sur plusieurs rapports. Résultats en mode sport ou rain même vitesse de 145 en arrivant au 2ème point. Vous avez une expérience différente ? |
ça pousse à tous les tours en mode sport en full of course:Banane:
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