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Philippe 29/07/2011 11h24

Citation:

Envoyé par Pioneer_ms (Message 88859)
Je me permets de corrigé ta faute de frappe, on va dire que tes doits on glisser sur les mauvaise touches. :D

T'as bien fait ! :MDR:

bibilebus 29/07/2011 12h40

Citation:

Envoyé par Stef (Message 88878)
Je rajouterai que la quintessence est la 910R,
Même l'usine le reconnait ...


Et pour les nouvelles, Deiss tu as une daube, même si tu fous un Canonball

ouais mais lui il a un allume cigare sur sa bécane:D:cache:

Nan sérieux Deiss... Regarde dans les détails ta bécane et une 910R... Les deux sont des bijoux pour leur proprio, mais c'est comme comparer Tati Or et Chaumet...:ninja:

Clark 29/07/2011 12h45

Citation:

Envoyé par bibiledur (Message 88880)
C'est Comme Comparer Tati Or Et Chaumet...:ninja:

:mdr:

Red 29/07/2011 13h36

Citation:

Envoyé par Brizio (Message 88847)
mais t'es un grand malade toi !!!!!

la quintessence de la Brutale, le summum du summum !!! deja parfaite a la base en version S, ils l'ont magnifié avec la R !!! la seule Brutale a ce jour ayant subit une évolution en partant, quasiment, de la même base moteur tant il est parfait
le parfait compromis puissance / couple

tout le reste c'est de la pignolle commerciale :king:

+910

@ Deiss : On ne va plus être copain si tu commences à critiquer ma Brutale...:MDR:

deiss 29/07/2011 15h34

les garrrs ...merci !!! j'avais presque l'impression que tout le monde était parti faire bronzette à cannes !!!

deux trois sujets par-ci par-là.....rien de bien interessant et là ...paf... ça repars ..même l'extrémiste sors de son bunker ; c'est pour dire !!!enfin a cannes , les bunker ça court pas les plages...à par les strings ;me faché avec red ! ? non , pas encore , on se connait pas ..attendons de faire ami/ami avant de se faché ...nous , on a notre meeting national de la yaourte à préparé ..

910 : caractéristique 7,7 DaNm @ 10,500 tr/min à 9,7 DaNm à 7,900 tr/min tandis que la puissance grimpe de 20 à 29CV entre 5000 et 8000 tr/min pour culminer à 136CV à 11000 tr/mi

1090 canonball:140 canassons à 9 000 tr/mn, et 160 à 10 000 tr/mn. Le couple demeure identique, à plus de 11 mkg.

donc tout les possesseurs sont-ils prêt pour se mesurer avec la bentley sur piste?

deiss 29/07/2011 16h39

ce qui serait interessant , c'est de réaliser un tableau comparatif de tout les modéles existant depuis ces 10 derniéres années sur les caractéristiques techniques , ressources, poids, puissances ,accessoires de brutales et tableau de f3 ,f4 ...

narno12 29/07/2011 17h18

moi je monte derrière la brutale hrt de stef et je film en train de mettre la branlé a ton cannonbal avec sa 910r ( qui est la même que la mienne ) :MDR:

ou alors je fais le camion ballai et je ramasse celui qui est dans l'herbe

sérieusement il est quand même plus facile de passer la puissance au sol d'une voiture hyper sport genre 599gto avec 670cv ou autres qu'une moto ( peu importe l'hypersport )

sur un départ arrêté je parle car en reprise du style de 100 a 200 la je pense que les motos on plus de chance

( je parle bien sur sur la ligne droite ) :cache:

Brizio 29/07/2011 17h36

et ben je vois que mon scud de ce matin a provoquer un mini débat !!!! je suis content du résultat !!!! :king:

Red 01/08/2011 15h48

En effet, la puissance est plus facile à passer avec une voiture (à l'arrêt), mais dès quelques dizaines de mètres, en moto, tu peux ouvrir en grand et là la voiture ne suit plus si elle n'a pas le même rapport poids/puissance.
Regardez les données, nos bécanes font environ 3-4 secondes de 0 à 100 et moins de 10 pour atteindre les 200 km/h. Combien de voitures en font autant? 2-3 Ferrari ou Porsche, les Lambo et quelques autres plus rares.

narno12 01/08/2011 16h27

Citation:

Envoyé par Red (Message 89172)
En effet, la puissance est plus facile à passer avec une voiture (à l'arrêt), mais dès quelques dizaines de mètres, en moto, tu peux ouvrir en grand et là la voiture ne suit plus si elle n'a pas le même rapport poids/puissance.
Regardez les données, nos bécanes font environ 3-4 secondes de 0 à 100 et moins de 10 pour atteindre les 200 km/h. Combien de voitures en font autant? 2-3 Ferrari ou Porsche, les Lambo et quelques autres plus rares.

oui oui c'est bien ce que je te disais

sur un départ arrêté je parle car en reprise du style de 100 a 200 la je pense que les motos on plus de chance

( je parle bien sur sur la ligne droite )

deiss 01/08/2011 16h35

ahhhh...red , t'es pas sorti aujourd'hui!!! t'en a pas profité avec cette journée?

Red 04/08/2011 16h32

Citation:

Envoyé par deiss (Message 89185)
ahhhh...red , t'es pas sorti aujourd'hui!!! t'en a pas profité avec cette journée?

Hélas non, je suis resté chez moi, bien tranquille, comme un vieux pépé....
:D

deiss 04/08/2011 17h07

Citation:

Envoyé par Red (Message 89660)
Hélas non, je suis resté chez moi, bien tranquille, comme un vieux pépé....
:D

vivement le dimanche 28 qu'on puissent rouler ensemble...si tout le monde est d'accord !!!

deiss 15/08/2011 12h41

L'image du jour d'aujourd'hui c'est giacomo agostini en première page d'edito du magazine option moto en pleine page ( belle photo!!!)sur le tarmac de tour avec cette série limitée de f4 ... Décidément , Ca reste a plusieurs reprises le seul magazine qui parle de mv agusta alors je dis chapeau , meme si les articles sont court , ils parlent de cette marque et de pas mal de belle préparation ... Comme la metiss .. Concept français ... Mais surtout un article complet sur cette journée a tours avec une foule de photos ... Avis aux amoureux de la marque !

bibilebus 15/08/2011 16h44

Citation:

Envoyé par deiss (Message 90548)
L'image du jour d'aujourd'hui c'est giacomo agostini en première page d'edito du magazine option moto en pleine page ( belle photo!!!)sur le tarmac de tour avec cette série limitée de f4 ... Décidément , Ca reste a plusieurs reprises le seul magazine qui parle de mv agusta alors je dis chapeau , meme si les articles sont court , ils parlent de cette marque et de pas mal de belle préparation ... Comme la metiss .. Concept français ... Mais surtout un article complet sur cette journée a tours avec une foule de photos ... Avis aux amoureux de la marque !

Faux! Il y a un article complet sur Deletang et MV Agusta sur l'Intégral:D

Philippe 15/08/2011 17h00

Citation:

Envoyé par bibiledur (Message 90568)
Faux! Il y a un article complet sur Deletang et MV Agusta sur l'Intégral:D

+750. Interview intéressante d'ailleurs. :)

deiss 15/08/2011 17h31

Page 72-73 "pas de doute , ago sait encore et toujours dans quel sens de tourne la poignée " si on parle du team délétang , une grande part est donnée a agostini , 6 belles photos ... Et bravo pour la concession de tours

deiss 19/09/2011 08h53

détente assurée
 
http://image.motorcyclistonline.com/...in-action+.jpg
voilà de quoi se détendre pour le reste de la journée!!!:D

Abyss88 19/09/2011 08h59

oui,mais là,tu est tendu,pas détendu:D

2xd 19/09/2011 09h42

Citation:

Envoyé par deiss (Message 94598)
http://image.motorcyclistonline.com/...in-action+.jpg
voilà de quoi se détendre pour le reste de la journée!!!:D

excellent:Super: mon premier fou rire de la journée
:merci:Deiss

Toxick 19/09/2011 09h48

très, très con :MDR:

deiss 19/09/2011 10h12

tant que ça fait du bien , ça ne peut pas faire de mal...

kilou 19/09/2011 10h50

coucou les gens !

juste un mot pour dire que personnellement j'irai pas chercher des noises à un gus qui sait se servir d'une ariel atom ou d'une Xbow en virages... c'est assez etonnant ces bestioles :ninja:

kilou, qui a déjà pris la fessée qui fume par une catheram au taquet :D

(bon en ligne droite sur 400m vous pouvez dormir tranquille, peu de voitures passent sous les 12 secondes)


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