salut David

tu le sais, j'ai pas une B3, mais par contre j'ai utilisé les trois montes dont tu parles.

voilà ce que j'en pense

S20; bonne adhérence sec ou humide, profil triangulaire plaisant mais qui s'estompe rapidement, usure rapide ( 2000 kms ). j'en remets plus


power 3 ; adherence correct sur le sec, et faible sur l'humide, profil triangulaire, usure correct ( 3500) j'en remets plus


rosso 2 ; bonne adherence sec ou humide, profil un peu rond qui reste constant, usure correct (3000) je l'ai monté deux fois. je l'aime bien


après toutes les louanges que j'ai entendu sur les Dunlop, j'ai commandé des sportsmart 2 , mais je les pas encore monté

si j'en suis pas satisfait je retourne au Rosso2

Personnellement les rosso 2 ne m'ont pas convaincu lol je suis passé sur les m5 metzeler et c'est exactement ce qui lui fallait!!

Alors perso j'ai eu des s20 sur mon ex CB1000R (je sais c'est pas une brutale:Fumeur: ) et je les ai trouvé franchement très bien comme pneus.
Ça va naturellement sur l'angle, le pneu avant est très précis.
Nickel sous la pluie tant qu'on est raisonnable et peux faire des sorties occasionnelle sur piste.
Je pense mettre ça après les rosso qui eux ne m'ont pas franchement convaincu.

J ai fait 3500KM avec mon ROSS0 2 je croyais que c était pas beaucoup les michelin non pas une longévité bien supérieur alors je crois que je vais rester ROSSO2 je sais comment tu roules et si pour toi il son bon alors sa me va.
Quoi que ton pote avec l ER6 et ses pneus ANGEL envoyer du lourd je crois que sa grosse paire de couille lui donné de la stabilité :MDR:
:merci:
PS j espère que tu vas organiser une ballade bientôt j aime bien me faire pourrir

je vais changer les miens aussi, j'ai pas aimé les Rosso 2(pas de feeling avec)je voulais savoir si quelque un a déjà tester les contisportattack 2 ,merci

sur ma RR actuellement , 2200 km , a pu rien je te fais une photo si tu veux , l'avant doit pouvoir faire encore 500 km.
au début je n'avais pas trop confiance , ils étaient plus pointus que les sporsmarts , mais après je me suis lâché et ils tiennent super bien a l'accélération et sur l'angle maxi.

:merci:

j'ai roulé tout l'hiver, mais je suis resté dans le Var et les Alpes maritimes.

j'ai hâte de refaire les gorges de la Nesque :love::love::love:

J'ai roulé un peu fort hier et il faisait chaud, on retrouve ce sentiment de glisse avec le rosso2 trop chaud...
Bon y'a pire et ça calme.... Un peu :MDR:

T'as remis un ROSSO 2 , t'es maso ou quoi ?:MDR:

J'ai mis un Corsa car l'avant était encore bon, il est mieux à chaud mais long long long à chauffer...

Prochain train , je sais pas, mais en tout cas plus du Pirelli..:(

j'essayerai comme david le M5 de metzeler quand je changerai le train complet, c'est la meme type de gomme que pirelli

j'ai presque toujours eu du pirelli et j'aime bien, que ça glisse un peu me dérange pas, ça calme les ardeurs lol
il dure assez longtemps j'ai fait un peu plus de 5000km avec le premier quand meme !

le corsa c'est trop tendre, j'en avais sur ma bm quand je faisais de la piste, ça fond comme neige au soleil ça !!
Par contre mettre un pneu plus tendre à l'arriere qu'a l'avant... c'est pas terrible

Pas de diffèrence notable c'est pas un Super corsa non plus!!:bigeek:

Ah oui supercorsa c'est ça que j'avais du SC2 il était rincé en 2000km... (Avec plusieurs session piste certes)

pour avoir eu du rosso 2 sur la b3......franchement moyen mais 7500km avant changement!
puis j'ai mis des super corsa!!!! là c'est un autre monde! et je me suis séparé de la b3 à 9000km et les pneus étaient encore en super état, avec 7 sessions piste en plus! rien à redire de ces pneus.....sauf qu'ils leur faut du temps pour chauffer. A froid, c'est savonnette mais à chaud, c'est de la glue!
sur la f3, je viens de mettre des Dunlop D211 gp racer......je retrouve le grip du super corsa avec un temps de chauffe ultra rapide, et il sont géniaux: confortables, précis, sécurisant,.... j'adore!

a+

Moi j essaierais peut être les METZELER SPORTEC M7 RR a première vu ils sont top, developer a la base pour les courses sur routes

Sportsmart II
 

Plus un pour les Sportsmart II, ma moto est à l'entretien et je fais monter par la même occasion mes nouveaux pneus. D'après la presse, ils sont super, je vous dirai cela le 25 juin après mes premiers tours de roues sur circuit (Stage DDRS à Mettet Belgique).

Au plaisir.
Seb

Personne n'a essayé le S20 ? il semble le meilleur compromis du moment
Mon rosso 2 avant est en fin de vie je le fini ce weekend en lui collant encore presque 1000 bornes.

Il aura tenu 9000km avec une usure irrégulière je trouve, je ne sais pas si c'est un bigomme à l'avant mais il est presque (sera dimanche) lisse sur les bords mais comme neuf sur la bande de roulement ... Est-ce que le S20 est monogomme à l'avant?

bonjour,


suite aux Dunlop D211 GP racer, je fais monter aujourd'hui des Michelin power cup....je vous donnerai le rendu après ce WE.:D

Salut m7rr avec plus de 2000 km très bon gomards ;-) et une usure qui ne se voit pas pour l'instant ,pour le rythme euh demandez à Phil car pour moi je roule tranquilou !
Les prochains conti sport attack !

Encore plus tranquilou que moi :MDR: :Banane: :bigeek:

En réponse à ta question sur les S20

Avant ma brutal en 06/2014, j avais depuis 1 an une ZX6-R 636 en monte d’origine S20, rien à dire de spécial, très bien sur la route et un peu moins sur piste ou ils étaient un peu trop dur pour moi et mon style de conduite un peu bras cassé...

J'ai monté des Pirelli ROSSO CORSA (juste avant les supersorsa) et la c'est le super compromis route et piste, sur le sec c'est un regal, mais sur le mouillé ca ne vaudra jamais un michelin pilot power 3 !!! et franchement .. qui prend plaisir à sortir ca moto sous la pluie !!!

bridgeston S20: bon retour d'infos "cristalin" il met de suite en confiance sur la réserve d’adhérence, maniable et précis, il a une légère tendance à se redresser au freinage sur l'angle. seuls ceux qui pourront le pousser dans ses retranchements constaterons de légers mouvements de flexion de l'arrière et une légère instabilité à l accélération en sortie de courbe, d’où mon ressentiment pour ceux qui ont le poignée droit qui démange.

cependant, à froid il reste impeccable et permet un bon retour d'informations de votre train arrière et sur le mouillé vous pouvez rouler normalement il ne vous décevra pas.
il n'y a guère que poussé dans ses derniers retranchements qu'il rend un peu la main sur piste.


Pirelli Rosso Corsa: comparé au S20, il monte très vite en température et offre un super retour d'informations, mais contrairement au s20 il prévient moins, mais même cravaché, la réserve d’adhérence est t'ekke qu'à l’accélération en sortie de courbe reste particulièrement importante. Au chapitre maniabilité et précision de la direction, il est aussi au top (un gros bémol il est tellement précis dans l'inscription des trajectoires, qu'une moto vive comme la F3 et brutale risque de compliquer la tâche)
A froid il n'offre pas le même retour qu'un bridg, un conti ou un michelin, mais a froid c est presque une savonnette (j exagère un peu), mais je vous rassure il monte tellement vite en température que vous pourrez ........ "comme un goret"

Sous la pluie à l accélération le pirelli décroche rapidement (d’où l utilité du mode "RAIN") cependant, il se rattrape largement par de très courtes distances de freinage (la gomme est plus tendre, vous le sentirez au touchez du pneus).

conclusion: le s20 pour les routards qui de temps en temps veulent taquiner l'arsouille, et le rosso corsa pour le conducteur agressif, qui veut être en toute confiance dans ses pneus sur sec et sur piste en particulier...

entièrement en accord avec toi, bonne analyse.

je confirme, ma brutal est équipée, d'origine, de Pirelli Angel

et bien c est pas top du tout,
je viens de faire une balade énergique avec un ami et la brutal n'aime pas du tout les ré-accélération sur l'angle !!

je me suis fait 2 grosses frayeurs .... vivement qu'ils soient usés pour changer par des Michelin p3

Brutaleeeeeeeeeee!:merci:

Alors mon expérience : montage de diablo supercorsa sp v2 à l'arrière.
Top du top... La moto tient l'angle, ça accroche comme du chewing-gum ...on verra combien de km ils tiennent ! :Triste:
Le profil rond rend la mise sur l'angle progressive et donne bcp de sécurité.
Je fais un roulage avec samedi au Castellet... On verra ce que ça donne et surtout ce qu'il en reste !! :MDR:

vais changer mon avant, TRES rapidement car là il est critique lol et je veux rouler ce weekend...
on verra ce qui sera dispo, je pense aller sur un metzeler m7rr sinon un m5 ;) et l'arriere suivra d'ici 1000km

et au pire un nouveau rosso 2 qui est finalement un bon compromis, s'use pas si vite que ça et accroche bien tant qu'il reste en bon état car sur la fin c'est vraiment glissant ...

Je suis revenu malgré moi au Rosso 2 AR( plus que ça)changé chez Paoli ce jour.
Le Corsa a tenu 1000km plus tout juste 1500 de cols et friandises du 74 pendant mes congés . Super profil et adhérence , j'ai retrouvé avec tout le potentiel de la moto.
J'ose pas imaginer avec un SC!:bigeek:

plus de M5 dispo, alors ce sera un M7RR ;)
pas envie de remettre un rosso 2 lol

J aimerai bien un retour dessus surtout par temps de pluie, car d après se que j ai lu ils sont pas mal :merci:

la quoi ? la pluie ? c'est quoi ça :MDR:

Je peux te faire un retour concernant les M7RR sur ma F4, sous la pluie ils sont vraiment bluffant, ils mettent vraiment en confiance tout de suite, pas de glisse malgré un bon rhytme sur les petites routes et cols d'Alsace !, depuis que je fais de la moto, c'est le pneu sportif le plus agréable sous la pluie !, sur le sec avec leur profil rond la mise sur l'angle est douce et progressive ( très sécurisant ), avec un super grip pour cette gamme de pneu, la mise en température est très rapide, usure je n'ai fait que 2500 km avec donc ... en conclusion je les préfère sur tout les points a mes anciens Sportsmart 1.

Génial :1er: merci pour l info

y'a pas de cols en Alsace,il n'y a que des cols vosgiens:MDR:

1000 km..... Aie, ça fait cher du km.....:bigeek:

Désolé :boulet:

Ne l'écoute pas il dit n'importe quoi !
3 épis, steige, hantz, haut jacques, saales, rothlach, etc... tout ça c'est bel et bien en Alsace !! :king:

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M7rr avant monté, direct un col à la sortie du magasin pour tester ça et une diziane de km plus tard en haut, ça à l'air très bon!

Profil me semble moins rond que le rosso2, plus stable en cap, chauffe rapide mais refroidit aussi rapide. 5mn arreté en haut du col il m'a fallu quelques virages pour le sentir de nouveau sur la descente. (bon, il est neuf aussi faut tempérer.)

Verdict final demain, je fini le rosso2 au ventoux et je passe le grand frere à l'arrière.

Si qq1 à une douille 55/12 pans à me préter, dafy aubagne ne l'a pas ...

Photo pour le panorama du lieu :MDR:

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J'ai une douille Phil, je te la prête quand tu veux ! :Fumeur:
Par contre pour le pneu ARR je ferais pas confiance à Dafy,
les écrous doivent pas être serrés à mort et la chaîne non plus...
c'est du monobras !
Encore un petit roulage ce matin pour bien taper dans le Rosso2 ARR...
pfffff rien à faire ce pneu accroche peu et est très limité pour une bonne prise d'angle!:bigeek:
Je ferai bien un changement anticipé si je m'écoutais !:mad:

Et arrêtes de nous provoquer avec tes photos le bleu du ciel me fait péter la rétine !!

la dernière fois l'autre dafy avait serré au lieu de dévisser l'ecrou (je lui avait pourtant dit que c'était inversé!)
l'écrou de jante n'écrase pas le moyeu, c'est l'autre coté qui est risqué si c'est trop serré, en meme temps faut serrer à 240 alors il peut y aller ...

le rosso2 arriere aime pas quand on est trop violent par temps chaud et bitume chaud, mais sinon dans l'ensemble il accroche quand meme bien, et il dure entre 4 et 5000km (je sors demain il aura 4500km et sera à changer je pense)
ce que je n'aime pas trop c'est qu'ils glissent en fin de vie, l'avant c'est pas rassurant, l'arriere c'est moins grave

bah désolé, c'est la couleur normale du ciel :D :MDR:

J'ai bien dit LES écrous.
Sinon le CORSA donne un feeling d' adhérence autrement plus élevé que le Rosso2, mais j'estime son pic d' adhérence d' à peu prés 1000km ce qui est court...
Tiens nous au courant de l'évolution du M7 avec le kilométrage! :merci:
On a beau a avoir de jolies petites italiennes on est pas mariés avec Pirelli!!:MDR: