Une piste a suivre aussi :merci:

Calage retrogradage
 

Un petit retour suite au changement de ma poignée de gaz.
Mon ralenti est beaucoup plus stable et ceux même à froid.
En phase de roulage plus de problème en rétrogradage.
Affaire à suivre.

La rampe avait été changé.
PAreil ça le ferait beaucoup plus quand il fesais froid.

salut tout le monde
propriétaire d'une rivale depuis 15 jours j'ai eu ce soucis ! calage a l'entrée des ronds points ou stop ! suis allé voir mon concessionnaire , lui explique la chose ! il fait une mise a jour de la cartographie ! je rentre ......1er rond point ! elle cale ! retour cette aprés midi avec un coup de gueule au passage ! verdict ! BATTERIE ! donc il opte pour une au lithium ! elle a plus de punch lors du démarrage ! et oh miracle ... elle ne cale plus
affaire a suivre

Moi c'etait surtout en hiver les calages ,j'espere que sa reviendra pas non plus avec ma batterie lithium:VroumVroum:

Bonjour,

Je suis sur le point de racheter une brutale 800 mais une rr ce coup ci.
Le vendeur me dit avoir eu des problèmes de calage à chaud et qu'une mise à jour de la carto a résolu le problème.
Cela vous semble-t-il plausible compte tenu de vos expériences en la matière ?

Marre du twin?:D

Ça m'semble tout à fait plausible. Avec tout ce package d'électronique, les problèmes et leurs solutions sont assez souvent résolus par des mise à jour de carto...
Mais tu as déjà trouvé une 800 RR en occaz ???

Comment tu le sais Vince que je roule en twin ?? Je me souviens pas l'avoir dis ... Bref on s'en fou

Non je suis pas déçu du tout mais c'est juste que je passe pas au circuit d'albi car elle a été mesurée à 104 dB et la limite est à 98 dB. C'est les boules je peux rouler partout sauf au circuit à côté de chez moi (je sais c'est bizarre et complètement con mais s'il y avait que ça de con .... Ce serait pas grave).
La moto est superbe, je me régale dessus, elle est facile pour une sportive et pas épuisante mais elle fait 104 dB ...

Le roadster correspond bien à mon usage, car je m'en sers pratiquement tous les jours et je ferais très occasionnellement de la piste.
Et puis j'ai un très bon souvenir de mon ancienne brutale malgré ce p***in de problème de roue libre.

Yes, j'en ai trouvé une d'occasion 2500 kms, 100% stock, 12390€. Le seul bémol c'est ce problème de calage qu'il me dit avoir résolu cette semaine avec une mise à jour. Je suis un peu sceptique sur ce point.

C'est pour ça que je me tourne vers vous ...

Je sors aussi d'une Pani , faut changer de pseudo...:D
Sur route la Brutale te donnera plus de plaisir j'en suis convaincu!
La finition s'est améliorée sur les RR , et rappelles toi sur les 800 au moins 4
cartographies pour obtenir le bon mix entre la cartographie et les à coups de RBW...
Vas y ! Le plus dur étant de se débarrasser de la 899,chose plus aisée que sur la 1199,invendable...

Ok Vince, on se suit sur les forums :D
Ben en fait j'ai une propo d'échange entre la brutale et la panigale c'est aussi simple que ça.
Après j'ai eu plein d'offres d'échanges mais rien qui me convient à part peut être cette brutale rr.
J'hésite encore un peu mais je pense me décider ce week end ...

Salut à tous,

Je réouvre ce post d'Aout. Aujourd'hui 100 km avec ma B3 800 et calage 10 fois en debrayant depuis un rétrogradante en 2nde.... Même problème que vous !
Ma carto date de Septembre 2014 (full) et ma batterie est une lithium, toujours en charge lorsque la moto est au garage.

@Stevelan, des nouvelles ? Est ce que la reinitialisation a fonctionné ?

Merci !

:merci:

@ Smaravel : Les calages sont la mais moins souvent quand meme (c'est assez rare ),mais faut dire qu'il fait pas trop froid aussi car pour moi les calages etaient la le plus souvent des qu'il faissait vraiment froid !

Merci StevLan pour la précision. Je vais l'amener chez le concessionnaire pour faire la mise à jour et la reinitialisation. Je lui demanderai de vérifier la sonde de dépression également.
Je suis à Montpellier, j'irai certainement chez Motorenard à Avignon, il a l'air d'être compétent aux dires du forum. Je vous dirai...

de rien Smaravel :VroumVroum:
Oui tiens nous au courant !

Petit post pour confirmer le problème de calage au "rétrogradage". il y a quelques mois il suffisait de laisser la batterie en change pour ne pas avoir de problème (batterie d'origine). j'ai fait la révision des 6000 km il y a un mois et depuis je cale une fois à chaque sortie. Je me demande si ce n'est pas la nouvelle mise à jour carto.:VroumVroum:

RDV le 23 à la nouvelle concession de Montepllier, on verra bien ce qu'ils trouvent ! Je vous tiens au courant...

Bonjour à tous,

Voilà c'est fait et ça marche !

La panne est maintenant bien connue de MV et de tout bon concessionnaire qui de respecte.
Ce n'est donc ni la batterie, ni la cartographie, ni la qualité de l'essence mais bel et bien le collecteur d'admission qui se déforme sous l'effet de la chaleur et qui crée une très légère prise d'air. A haut régime, on ne sent rien mais dès que l'on descend, l'injection n'arrive pas à se régler correctement et la moto cale.
La pièce a été redessiner par MV, apparemment avec un autre alliage qui ne se déforme pas.

Coût de l'opération changement de la pièce, reconfiguration de l'injection, mise à jour carto : 260€, dont 75€ de pièce, le reste est de la main d'œuvre !

Bref voilà, je pense que le sujet est clos ! Problème de jeunesse ! :Banane:

Sinon, pour des raisons totalement personnelles, je vends ma belle... :Triste::bigeek::Triste:

Donc si qqn est intéressé...elle a 9800 Km et est vraiment comme neuve !
Donc MP svp !!

:Triste:

[quote=Smaravel;199546]Bonjour à tous,

Voilà c'est fait et ça marche !

La panne est maintenant bien connue de MV et de tout bon concessionnaire qui de respecte.
Ce n'est donc ni la batterie, ni la cartographie, ni la qualité de l'essence mais bel et bien le collecteur d'admission qui se déforme sous l'effet de la chaleur et qui crée une très légère prise d'air. A haut régime, on ne sent rien mais dès que l'on descend, l'injection n'arrive pas à se régler correctement et la moto cale.
La pièce a été redessiner par MV, apparemment avec un autre alliage qui ne se déforme pas.

Coût de l'opération changement de la pièce, reconfiguration de l'injection, mise à jour carto : 260€, dont 75€ de pièce, le reste est de la main d'œuvre !

Bref voilà, je pense que le sujet est clos ! Problème de jeunesse ! :Banane:

:merci: pour l'info
t'as pas réussi à passer le problème sous Garantie :(
Bonne route à toi.

Ben non, la moto est de janvier 2013 donc hors garantie !!.....
Pour ma poche !

C'est un vis caché. Mv doit le prendre en charge

Vis caché => non
Problème de conception => peut être .
Il ne faut pas tout mélanger.

Pas de prise en charge... Seule solution : amenez vos MV pendant la garantie !!
Après trop tard....

Je n'ai pas ce problème sur ma F3, par contre ce sont les démarrages qui sont difficiles chez moi. Je ne peux pas faire de départ un peu + franc sinon elle va me caller sur les premiers mètres, elle me coupe les gaz d'un coup.
Du coup, obligé de faire cirer l'embrayage sur les premiers mètres jusqu'à avoir totalement embrayé, et même là des fois il faut rester sur ses gardes.
C'est comme si ca avait à voir avec la vitesse de relâchement de l'embrayage, on peut mettre beaucoup de gaz ca ne change rien, il faut jouer...

J'ai eu les memes problemes que vous de calages au retrogradage et j'ai réglé ca en roulant au sans pombs 98...Depuis c'est une horloge

passage vendredi dernier en concession. ils ont démonté et graissé les joints torique... à voir ce week-end ?
mais je ne crois pas au miracle du 98 (ancienne expérience :D)

Tu as un retour?

Problèmes sur problèmes
 

Salut à tous ça commence à en faire des problèmes quand même je trouve ça inadmissible vu le prix de nos machines. J'ai pas encore fait 5000 kms et j'ai déjà eu la roue libre, la je suis en attente de la poignée des gaz depuis 2 mois donc quand je roule j'ai souvent droit au message d'erreur "stop engine gas position".
Et l'autre jour j'étais en plein dépassement et le moteur s'est mis en sécurité plus rien ne fonctionnait avec un autre message erreur "malfunction".
Donc là ça devient dangereux quand même !!!

Et malgré tout ca, c'est la seule bécane qui te file la banane quand t'accélére et la trique quand tu l'as regarde

Bonjour,

Plus de problème de calage.

Je rencontre actuellement ce problème de calage, uniquement en retrogradant ou à la décélération.
Mon concess à effacer un code erreur sur un capteur de température, mais ça a réglé le pb pendant... 50km :bigeek:
Donc je reste dans l'attente de sa réponse... :(




C'est toujours le cas aujourd'hui jb76 ?

Salut dhud38,
Depuis le graissage des joints, pas un calage (et pas d'autre problème non plus:MDR:).
Je suis un mécano à la clé molette, je ne peux donc que te proposer d'échanger avec ton mécano, voir qu'il contact ludo (mécano) de la concession Moto Nord Paris (entre expert...)
Merde pour la suite :ninja:

yep DU-38 tu l'as laissé à quelle concession ??

Merci jb76


À Chambéry, là ou je l'ai achetée. :)

Bonjour!
Je crois bien que ma B3 675 est atteinte du même problème... Alors, le graissage des joints règle durablement le souci? :VroumVroum:
Merci!
A+!

Bonjour Nadine,

Voir avec dhud38 pour son retour d’expérience. Perso, plus de problème de calage. A voir avec ton mécano, pour mon cas, il a vu juste.

Bonjour à tous,


Ayant eu ce problème, je vous fais part de retour d'expérience.

Comme certains, ma moto calait au retrogradage, et j'en ai donc parlé à mon garagiste spécialisé MV lors de ma révision des 18 000 km.

Il m'a dit que certains capteurs arrivaient à perdre leur calibrage... et que pour les "recalibrer" une mise à jour de l'ECU moteur suffisait.

Effectivement, après avoir réaliser la mise à jour et fait a peu près 500 km, plus aucun calage moteur à déplorer...

Pour infos mon garagiste, c'est Raffin moto à Coligny dans 01. Super service et prix honnêtes.

Bye

:merci: pour ton retour d'info :
dhud des news ??

Eh bien en fait, après une mise-à-jour inefficace, mon concess s'est renseigné auprès de l'usine.
Il m'a commandé la pièce dont Smaravel parlait (qlqs posts plus haut), à savoir une pièce au niveau du système d'admission qui, sous l'effet de la chaleur, est susceptible de se déformer.

La pièce est à ce jour ... en commande :bigeek::Triste: mais mon concess se propose de dépouiller une moto de son parc pour gagner du temps. Pour l'instant, je n'ai pas eu la possibilité de lui déposer ma moto.
Wait and see

tu as une idée du prix de la pièce ?