Là sur le coup je suis pas d'accord. Avec ce raisonnement il serait encore chez Honda :D

Avec, désormais, les rares jours d'essais hivernaux qui se courent après on peut pas faire de miracle. Les trois, quatre premières courses risquent d'être difficiles mais après :Banane:

Par contre les Honda elles ne font pas semblant :bigeek: :bigeek:

Heureusement que le petit prétentieux (et le n°1 n'arrange pas les choses visiblement :bigeek:) était là sinon c'était la grande parade.

Même si Vale a réussi a hisser sa Ducati a la 7ème place, presque 6ème mais il a failli finir au tas contre Spies, c'est pas le top

Tout les pilotes Ducati reconnaissent avoir des soucis en milieu de virage avec le chassis de la moto

Tout les constructeurs ont eu le même nombre d'essais hivernaux, les M1 n'ont pas vraiment changé de choix de chassis et géométrie, Honda et Ducati Oui

Ca a payé pour Honda, pas encore pour Ducati

Je ne m'inquiète pas, Vale et les ingénieurs Ducati vont bien trouver une solution

Car pour l'instant le meilleur chassis et moteur c'est HRC

La saison est encore longue, wait and see :Fumeur:

Certes tout le monde a le même nombre d'essai mais la grande différence c'est le point de départ. Autant les Honda tournaient déjà très bien en fin d'année autant la Ducat' (excepté Stoner).

Enfin bon tout ça pour dire qu'il y a encore du boulot...

Le triumph n'en sera que plus grand :1er: