Il lui manque un truc quand meme pour qu'elle soit parfaite ...C'est la ligne termi Japan :D

elle me plaît de plus en plus cette Panigale....sans les retros hideux elle a un super look. Faut juste voir ce fameux bicylindre se que ca donne...:f4:

ça donne, ce que donne un bicylindre, ( je vais encore me faire des amis :)) un merdier sans plaisir de conduite ! Du gros couple à bas régime, du frein moteur en veux-tu en voilà, tout ce qui me fait fuir :MDR:
Pas la peine de s'ennerver, les pro-twins :merci:

J'en ai vu tourner aujourd'hui à Magny Cours...Ca tourne fort!!!

Je te pardonne mon ami.........pour ta passion confirmée de MV.:Banane:

Pour le twin, ça demande un peu de pratique pour en tirer la quintessence.
on aime ou pas, mais il semble que, au vu du nombre d aficionados de la marque, ça plaît beaucoup.
Au vu des résultats, ça semble aussi marcher pas mal.......:king:

Surtout que d'après le concessionnaire ducat près de chez moi ce nouveau twin ducati est souple en bas et hargneux en haut...à l'image d'un 4 cylindres non!! De plus elle est ultra maniable et légère....ça doit être top je pense.:Banane:

On peux même paramétrer le frein moteur.
Dans un essai, les testeurs disent que le système fonctionne a merveille et que les chronos s'améliore instantanément !

Hier sur le circuit de Magny Cours, je le regardais passer dans la ligne droite des stands sans être estomaquer plus que cela. J'en ai suivi une en remontant à Adélaïde, je croyais que le mec allais me déposer, mais nous l'avons suivi avec mon vieux tromblon. :)

Par contre, il y avait une S1000RR dont le pneu avant ne touchait pas le sol sur la moitié de cette même ligne droite !!! Pure puissance ! :bigeek:

La bmw est décrite par tout les testeur comme un monstre de puissance.La puissance la plus démonstrative et virile qui soit !
Et avec leur nouvelle version qui arrive, les allemands vont encore enfoncer le clou méchamment !!

Le mieux est d'entendre le changement de rapports avec le shifter sur la BM. ça respire ! :bigeek: