MV Agusta Forum France

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dikran34brutale 02/10/2012 16h12

Citation:

Envoyé par Philippe (Message 129931)
Le mieux est d'entendre le changement de rapports avec le shifter sur la BM. ça respire ! :bigeek:

pour avoir essayer le shifter sur un k1300s c'est tout simplement grisant et jouissif !!
Poignée en coin, tu reste soudé comme un goret, c'est génial !!

kilou 02/10/2012 17h54

Citation:

Envoyé par dikran34brutale (Message 129933)
pour avoir essayer le shifter sur un k1300s c'est tout simplement grisant et jouissif !!
Poignée en coin, tu reste soudé comme un goret, c'est génial !!

Pareil, roulé en K13R full + shifter la semaine dernière, le bruit du système à pleine charge est totalement addictif ... :ninja:

willpiou 02/10/2012 18h17

Citation:

Envoyé par dikran34brutale (Message 129926)
La bmw est décrite par tout les testeur comme un monstre de puissance.La puissance la plus démonstrative et virile qui soit !
Et avec leur nouvelle version qui arrive, les allemands vont encore enfoncer le clou méchamment !!

Attention la nouvelle H4 va être moins brutale que l'ancienne S1000RR mais beaucoup plus pleine (cf l'essai de Moto revue) Par contre d'un point de vue technologie....le top!! Dommage que le look soit si moyen..

Philippe 02/10/2012 18h22

J'ai juste un doute sur leurs suspensions actives. Je discutais avec le proprio d'une Panigale qui m'expliquais qu'il avait 32 positions de réglages possibles !!!

Philippe 02/10/2012 20h22

http://www.motociclismo.it/ducati-11...sbk-moto-52842

Le Doc 03/10/2012 00h05

Citation:

Envoyé par willpiou (Message 129867)
Surtout que d'après le concessionnaire ducat près de chez moi ce nouveau twin ducati est souple en bas et hargneux en haut...à l'image d'un 4 cylindres non!! De plus elle est ultra maniable et légère....ça doit être top je pense.:Banane:

Citation:

Envoyé par Philippe (Message 129905)
Hier sur le circuit de Magny Cours, je le regardais passer dans la ligne droite des stands sans être estomaquer plus que cela. J'en ai suivi une en remontant à Adélaïde, je croyais que le mec allais me déposer, mais nous l'avons suivi avec mon vieux tromblon. :)

Par contre, il y avait une S1000RR dont le pneu avant ne touchait pas le sol sur la moitié de cette même ligne droite !!! Pure puissance ! :bigeek:

Ça dépend aussi du gars sur la machine et de son niveau.

lou 03/10/2012 07h13

Citation:

Envoyé par kwara69 (Message 129859)
ça donne, ce que donne un bicylindre, ( je vais encore me faire des amis :)) un merdier sans plaisir de conduite ! Du gros couple à bas régime, du frein moteur en veux-tu en voilà, tout ce qui me fait fuir :MDR:
Pas la peine de s'ennerver, les pro-twins :merci:

Ciao a tutti.
Beh ceusses qui pistent avec des twins quoique que l'on dise ils zenvoient du lourd.:king:
A Francorchamps, il y avait pas mal de Ducati, et je peux te dire que ça roulait et fort y compris les Pani Mygale.
On trouve son adré dans le moteur, je roule depuis plus de 37 ans, deux temps, puis quatre temps en gros mono, puis tri cilindrico italienne pendant longtemps, puis rotax bicilindrico et même encore maintenant, puis quatro cilindri con le valvole radiale ( elle aussi est coupleuse mais de partout).

C'est un tout, les commes les homme qui préfèrent les blondes !!!:D ou autre

Moi j'aime bien, quand la roue de ma RSVR R se met à dribler , ça me fait monter les blancs en neige.:bigeek:

Aprés la référence, c'est vrai, la S1000 RR, c'est du missile, mais comme tout missile, faut bien lire le mode d'emploi.:cool:

Tutti matti.
allez, elle est quand même trés jolie la Pan- I-Gale:cache:

Philippe 03/10/2012 07h30

La 1199 R est annoncé à Milan. :)

Philippe 03/10/2012 10h23

Testing at Misano Circuit - 1199 Panigale RS
 
http://www.youtube.com/watch?v=zLI92...yer_embedded#!

dikran34brutale 03/10/2012 11h42

Citation:

Envoyé par Philippe (Message 129984)

Impressionnant :bigeek:


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