ça ressemble a un mauvais étalonnage de la sonde de température

Oui mais la mienne a lâcher a 1500km et jamais eu de prob de température :mad:

mon garage m'a dit qu'au tout début des 800, il a eu le cas d'une F3 NEUVE qui démarrait mal, il a changé la batterie avant de trouver la roue libre (il n'y avait pas eu de précédents)...

donc ce n'est pas non plus forcément une "usure" de la pièce, mais c'est cette pièce qui doit faire le tampon d'un autre problème.

pour la température, en fonctionnement j'ai regardé et je suis à 2 barres en cette période "assez fraiche ;)" (soit moins de 20° lol), il n'y a que si la vitesse tombe disons sous les 70-80km/h et/ou que j'ai un passage en village plus lent pour qu'elle monte à 3 barres

c'est un pb de conception, même après la garantie ils seront obligé de corriger, surtout quand ils en auront déja changé 2 ou 3 (ou plus pour certains lol)

Sonde changée
Thermostat changé

Ce fut difficile de faire admettre l'affichage erronée. J'ai du scotcher un thermomètre au tuyau (J'ai un peu hésité à le piquer dedans).

Avec ma Brutale le problème de démarrage est parfaitement, facilement répétable.

Si l'affichage de la température ne correspond pas à la température souhaitée par le protocole de démarrage, le démarreur tourne, le moteur aussi, ça vide très vite la batterie, ça pue l'essence et ça démarre pas.

Le symptôme caractéristique de la roue-libre niquée, donc les difficultés de démarrage de plus en plus fréquentes, arrive APRÈS!

Si ma Brutale était une moto loisir je n'hésiterai pas à pousser l'expérience jusqu'au bout et niquer encore deux ou trois roues-libres. Juste à fin de démonstration.

Présentement je préfère cette moto en bonne santé. J'en suis content. À 3 ou 4 barres elle marche merveilleusement bien :)
Donc je fais avec.

J'amène ma moto demain à la concess et je voudrai pas qu'elle ne me reproduise pas la panne là bas. Peux tu me dire comment tu fais pour la reproduire sur demande et aussi la contourner en cas de début de grosse galère. (Couvrir la sonde par ex ??? )

Brutale Storm Bird
 

Fait environ 10°C dehors et il pleut avec vent de tempête, ça refroidit facile :)

Une petite demi-heure à bonne allure, (oké .. en avoinant comme un gros bourrin) avec le radiateur bien exposé.

L'affichage montre à peine 2 barres bien que le moteur chauffe normalement.

Arrêt et tentative de redémarrage.
2 barres de temp, sauf le haut de culasse, le reste du moteur est bien chaud bouillant LUI.
Ça fait toujours Gniigniii gnih CLAC gniiii peute pet (refrain) jusqu'à coup de bol ça part.
Ou batterie à genoux (4ème essai).

Maintenant que j'y pense le changement de culasse a précédé de peu le début des ennuis de démarrage.

Sinon j'attends moteur tournant en bricolant les options du tableau de bord à main gauche pour tromper l'ennui jusqu'à 4 barres.
Là ça repart toujours avant le deuxième Gniii. Comme avant.

Avec l'expérience -je nique la 3ème roue libre-

Comme écrivait nox, le démarrage qui foire pour causes diverses.
Électrac misérable, allumage constipé, ou injecteurs qui gavent un moteur bien chaud et le noient
Ça ne fait pas du tout le même bruit, caractéristique, que le démarreur qui ripe sur une des compressions.

Le gros CLAC :ninja: c'est encore aut'chose.

Mébon vu le raffut qu'on a fait :Fumeur: Yzozeront pas, elle ne passera pas un mois chez le con$$e ta Belle http://ohlb.free.fr/sl/res/Vroum.gif

Nouvelle cartographie disponible pour tous possesseurs d'une MV 675 ou 800 .
Venez effectuer cette modification gratuite dans notre atelier TECHNIK MOTO
Ça va peut être régler certains problèmes ;-)
Ps:SMS reçu aujourd'hui !

Cool merci, je vous tiens au jus demain et en profiterai pour demander de faire la mise à jours de la carto.

Reçu aussi sur la page officiel FB mv agusta ;-)

Si ça corrige les problèmes de démarrage ça seras une bonne chose :D