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Un testeur MV vous parle
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montrent que la durit a du être délogée de sa position initiale probablement après une compression de la fourche. Sur une auto lors du CT -ceci fait partie des vérifications- Une durit de frein entamée jusqu'à l'âme métallique doit être remplacée. Pratiquement: faire passer la durit de freins sur l'arête coupante du siège de règlage de hauteur du phare est une erreur. Erreur facilement évitable si on y pense AVANT. Possesseurs de Brutale 2013 vous qui savez pour le câble d'embrayage frottant l'écope de radiateur. Pensez à votre durit de frein :) |
Citation:
Hoo je viens ( seulement) de voir ta jolie réponse.Tu réagis comme si ta moto était ta patrie ( mets de l'eau dans ton vin :cool: ) . Je réagissais face à mes déboires du début ( passé et j'espère ne plsu revivre ses m*rdes du début) et de l'incapacité de mon concessionnaire à régler le soucis dans un délais raisonnable . Je te laisse à ton impolitesse et à ton jugement plus que attife . |
Le poids des images
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http://tof.canardpc.com/preview/d470...fc5096e216.jpg ça frotte :( donc ça bouffe la gaine du câble d'embrayage. Souci N°2 http://tof.canardpc.com/preview/2775...7a6603bbe4.jpg ça frotte :bigeek: sur une arête en fonte d'alu. Mais là ça a sérieusement entamé la durit avia du frein AV. Elle va marcher beaucoup moins bien maintenant. Solution temporaire manchonner avec un bout de PVC vaguement entortillé de scotch d'électricien. Elle sort de révision :Fumeur: |
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