Si on lit jusqu'au bout apparement quelqu'un en a gagné une !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :1er:

C’est sur, c’est pas la nouvelle Aprilia qui allait lui faire de l’ombre ! :cache:

ahhhh l'enf##ré.....trop chanceux le monsieur.....:king:

c'est vraiment une tres belle moto, une belle réussite en statique en tout cas et comme MV ne nous a pas habitués a ne pas conjuguer le plaisir visuel et le plaisir sur la route ...
ca devrait donc cartonner !
j'ai hate de monter dessus ....

arrête de rever... l'outillage pour la ligne de montage n'est même pas sur le papier...!!!
En sachant que l'usine fait du chômage technique et que l'effectif du personnel va serieusement être réduit, la F3 n'est pas prête de sortir...!!!

Par contre, la F4 1090 use les rouleaux du banc avec un boitier Microtec... 210 cv!!!

c'est ce que je disais!! :Fumeur::Fumeur:

Il faut bien rêver Piou piou c'est la première sportive vraiment belle depuis la F4 en 1999

Mais il est vrai que c'est juste un genre de prototype pour l'instant :(

c'est clair, pour l'Aprilia ce serait plutot l'inverse, la moto la plus laide du salon.

Même si certains éléments de la F3 sont directement prix a 90% de la F4 (je pense surtout a la selle et a la TDF), cette moto est vraiment magnifique, vivement sa sortie officiel pour pouvoir l'essayer

je suis sur que les ritales sont en train de la mettre dans les chaines de montage pour des futur essais de presse , sa prend quand même du temps de pouvoir mettre a disposition une dizaine de machine qui pourra bientot tourner sur circuit en vue de démontrer le potentielle de la bêtes ... si le voile à été levé c'est pas pour rien surtout que ses premiers roulage préliminaire on déjà été fait et doivent surement continué à se peaufiner ....

maintenant pour le prix si l'on fait le comparatif /

B4 1090 / 18500
B4 990 / 15500

logiquement sa devrais donner /

f4 1000 2010 / 18500
f3 675 / 15500 environ ....