Envoyé par Xav (Message 182894)

Ce que je dis Frederov, c'est qu'une moto sous quelque latitude qu'elle soit, ne peut maintenir une batterie en état pour 2 000 km par ans

Manifestement les MV ont à la fois une trop petite batterie en ampérage, et trop d'électronique de veille pour ne pas prendre soin de recharges lentes régulières

Effectivement, d'autres marques laissent plus de place pour une batterie plus puissante ...

D'un autre côté, je te conseillerai, pendant les trêves hivernales, de déposer la batterie, de la recharger à bloc et de la remiser dans un endroit chaud, avec encore, de temps en temps une recharge lente, pour avoir une batterie en état à la reprise des virées printannières

Envoyé par Arcimboldi (Message 183199)

Le sécateur, la pince à dénuder ou l'Opinel :ninja: sont tes amis.

Une petite vidéo pour montrer toute la difficulté du montage.
Rien que la zique pousserait au suicide un ascenseur (par pendaison natürlich).

Le connecteur MV de son vrai nom SuperSeal!

Pas besoin de la pince à sertir à whatmille berzoufs, vu que le connecteur ne subira pas vibrations ni efforts/corrosion etc :)
C'est une simple prise de chargeur de batterie!

J'étame et je soude mais juste pour frimer.
Sertir à la pince bekro c'est indigne :cache: mais ça se fait.