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yann77 17/05/2014 18h46

Citation:

Envoyé par charlie06 (Message 169141)
C'est grâce a Jules cluzel, il leur a donné des conseils de mises au point:Banane:
F4-P

J en doute car il a tellement changé de choses sur sa moto qu'elle commence a plus rien a voir avec l original.

Petit CR de la nouvelle carto, après avoir rouler durant 1h a un rythm soutenu les problèmes de calages on totalement disparu, aucun problème de démarrage après un arrêt de 5min.

Ça envoi bien et ça lève bien :Banane:

J avais des sensations bizarre parfois sur les freinages que j arrivais pas a expliquer qui a l aire d avoir disparu :ninja:

Bref que du bon, depuis mon passage en full c'est la première fois que je prends mon pied comme ça avec :Banane:

mon seul regret c est le manque de différence entre le mode N et S comme sur les anciennes carto, mais ça reste un détail

Manuela 17/05/2014 19h03

Eh bien c'est bonne nouvelle ça ! Elle est dispo chez tous les bons épiciers du coin cette nouvelle carto ? Pff... c'était tellement mieux avant, du temps des bons vieux carbu et du démarrage au kick :cache:

phil 24/05/2014 19h05

Mise à jour du 09/05 faite, comme dit dans l'autre post, les problèmes de démarrage ne sont pas résolus pour la mienne. Daniel a fait un essai de quelques km et a testé le démarreur à chaud par la suite (et donc dans les circonstances qui font que ça plante)
... et ça plante toujours. gniigniigniiCLAC ...

Mais sinon, gros mieux sur le mode S qui était anémique sur la version précédente, j'ai retrouvé la niak des 6000t et le coup de pied au cul des 8000t sont revenus. Mais le haut du compte tours est plus docile, ça levait en 3 avant, plus maintenant (ou je m'y habitue)


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