Fin de l'épopée.

Cable reçu via la concession Monaco. Merci à eux.

Félicitations Bastoon pour ta patience...!! :1er:
Quoi, 7 mois pour un cable, c'est juste incroyable!! :bigeek:

pour ma pars j'ai une b3 800 de 2014, qui a actuellement 26000km.
j'ai changé 5 roues libre, 1 batterie, toute la visserie (qui c'est enfuit ), le joint du bouchon de réservoir qui a gonflé et sauté pour je ne sais qu'elle raison, et la j'ai le tableau de bords, phare,neiman qui sont tombé car le support en plastique a pété et pour le coup pareil 3 semaines que c'est en commande et toujours aucune nouvelle et c'est moi qui suit chiant pq je relance.... du coup je vais être obligé d'annuler un week end piste qui ma coûté 500 balles a cause de cette connerie.. moi je trouve sa honteux vu le prix sur coté des bécanes et le prix hallucinant des révisions. pour moi c'est fini MV

Passe sur une F4 ou B4 c'est mieux fini et pas de soucis de roue libre .

pour le coup je suis vacciné de la marque. je veux bien essayer de te croire pour les f4 ou b4, mais au fond le problème reste le même. si a chaque soucis tu peux bâcher la moto au garage pour plusieurs mois cause de défaillance d'approvisionnement . je fais de la moto avant tout pour rouler pas pour la regarder au fond du garage en râlant. sa aura était une expérience :)

c'est vrai que pour les révisions c'est le bordel , ça fait 2 mois que j'attends un filtre a air qui doit arriver , qui doit arriver, qui doit arriver, qui.............:MDR:
et en plus il ne faut ni tomber ni casser , m'enfin .

Mais une belle F4 c'est le pied en roulant et même à l'arrêt elle fait toujours l'unanimité , même à côté d'une panigale ou d'une s 1000 RR , zx10 ,RSV4 etc la favorite c'est elle , mes copains sont souvent dégoutés :bigeek:

Pour le filtre à air il n'existe pas chez DNA ou KN ?
Avec un filtre mousse, on peut le nettoyer puis le regraisser alors qu'un filtre papier, il faut le remplacer et donc être à la merci d'une pièce en reliquat.

et la situation de l'usine n'arrange pas la vente des moto d'occaz j'ai toujours la mienne sur les bras et quasiment aucune touche pourtant je ne pense pas etre trop mal niveau tarif. 6500 pour une brutale 920 12000km en full et ligne complete

sa je peux pas te l'enlever, c'est pareil pour moi quand je roule avec des z1000, cb1000r, gsx-s etc... tout le monde regarde que moi mdr. après chacun sont choix je privilégie les bornes au regards. mais c'est quoi le problème en ce moment ??? pq en bientôt 3 ans j'ai jamais vu un tel problème d’approvisionnement

c'est se qu'il me semblé voir sur le bon coin etc... les mv d'occase sa se vend pas trop bien :bigeek::Triste: pour ma pars je vais opter pour une reprise. enfin si j'arrive a retrouver ma meule en état de rouler mdr