si tu ne laisse pas la sonde d'origine, ce n'est pas seulement un message d'erreur, la carto d'origine est aussi modifiée et le moteur marche mal. Donc montage à double sonde obligatoire si tu veux qu'il tourne rond.

J ai monté le composant ese pour supprimer la valve d échappement et j ai monté le boitier rapid Bike pour l instant avec la sonde lambda d origine.
Pour installer le faisceau il y a pas mal de boulot, il faut tout démonter.
Il y a 2 shunt électrique à brancher aussi, pas super top qualité....
J ai monté mon filtre type mwr et j ai démarré.
Bonne nouvelle, ca démarre sans message d erreur.

J irais faire un essai sur route d ici quelques jours pour voir si ça change le comportement moteur...:VroumVroum:

si c'est comme le PC5, il faut la carto adaptée en fonction de ton montage (filtre, ligne, dbkiller,....).

Bas moi avec le boitier dynojet j'ai le code erreur lambda car je n'est que 1 sonde et c'est celle du boitier celle d'origine a étais supprimé et la moto marche parfaitement bien.. En aucun cas les 2 sondes sont obligatoire du moins avec le dynojet

Oui à mon avis le boitier d origine n a plus l info de la sonde donc il balance un message d erreur mais le boitier additionnel lui fait son job avec la sonde large bande donc il corrige par rapport à cette information puisque il privilégie cette seconde sonde....
Je peux me trompé mais je pense que la stratégie de carto fonctionne comme ça?
Elle met la priorité sur les valeurs corrigés par le boitier additionnel. C est un peu normal puisqu il est mis en place pour Ca. :VroumVroum:

Bon je suis allé faire un essai.
Le comportement moteur à l air bien vif. Forcément avec le boitier, la ligne complète et le filtre type MWR ca respire.
Par,contre, j ai l alarme de la valve d échappement qui s est rallumée alors que j'ai mis en place le petit module ESE pour supprimer l alarme...
J espère que le module n a pas cramé au bout de 10 kms?
Je vais vérifier le branchement mais ca m étonnerais qu il se soit déconnecter...
:VroumVroum::VroumVroum:

Je ne comprends pas un truc:
La valve d échappement possède un capteur de position qui renseigne le boitier sur sa position?
Cela signifie qu'il y a un moteur pour la piloter et un capteur de position?
Comment est ce capteur? Ouvert/fermé? Ou un potentiomètre?
Si c est on/off c est facile a shunte.
Cela m etonne que ce soit un potentiomètre, c'est trop fragile a cet endroit et pas d intérêt pour le fonctionnement du moteur.

c'est un potentiomètre.

+ 1

Enclenches bien la prise de connexion il faut que sa clipse bien sinon tu as le voyant de défaut , ça me la fait sur la F4 depuis j'ai fait au moins 3000 km et ras