Lol putain il à maigri mdr :D

Le compteur est trop moche mais hyper complet ce qui est pas mal car l'ancien faisait pas grand chose...Les feux ar sont quasi ceux de la street fighter (too bad)...
Les jantes sont trop laides sur la 1090 mais trop belle sur la 990...
Pas de maitre cylindre radial , trop a chier...
Pas d'admission variable, bof...
Entréé d'air tres belle , tres agressive...
Jolie monobras....
Tres sympa les rétros avec cligno...
Superbe étriers Brembo....on dirait des monoblocs...
Moteur noir et cache culbut rouge , somptueux...
je préfère la 990...rouge...
Sinon oui c'est un simple restylage qui n'a pas trop gaché l'oeuvre de Massimo...Mais ne l'a pas embelli non plus...
Moi aussi j'ai lu 168 ch alors ou est le vrai?...

Dans l'ensemble je la trouve qu'il y a du mieux et du moins bien.

- Le compteur qui ma l'air bien complet et le rajout des warnings. Par contre beaucoup moins beau que l'ancien :( surtout le fond de compte tours en noir. J'aime pas et sa fait beaucoup moins sport que le blanc :mad: et le shift line un peu trop discret.
-Le bloc moteur en noir :( je le préfère nettement en gris.
-L'amortisseur de direction bien intégrer.
-Les jantes de la 1090 un peu moins a mon gout que la 1078. Mais ca passe.
-La rangé de LED de l'optique magnifique :love:
-Le mono bras très jolie ainsi que la trappe a essence.
-Il aurait pu intégrer les clignotant arrière au feux.:NonNon:
-Seulement 144cv pour la 1090 :confused:, mais mois je voulait les 168cv, je la voulait très brutale :mad:

Ne reste plus qu'a la voir en vrais pour se faire un meilleur avis, et faire un essai :D

Pour ma part, et avant de la voir en vrai bien entendu, je préfère l'ancien modèle. Elle est belle c'est sur, mais je trouve qu'elle perd un peu du coté "parfait". C'est difficile à expliquer mais elle me semble moins ramassée, moins trapu. L'impression de puissance qui transpirait de la B4 est moins présent sur ces photos.

A voir en vrai mais je suis plutot agréablement surpris

Compteur digital normal, feu diode normal

par contre rétros avec clignos moins fan

Et oh les gars 144ch et 139ch c'est inexploitable sur route, alors pourquoi faire 168ch, ah si frimer lors des discussions en terrasse :D

Moi j'attend les données techniques et les essais savoir si elle est plus maniable et docile que avant :Fumeur:

Indicateur de rapport engagé.bien.
Indicateur de température d'eau par segments je préfère les chiffres.
A voir ..........

Même avis :Accord:
Je préfère la 990R au niveau du coloris et des jantes

http://www.youtube.com/watch?v=PUUsJd4vjoc

i love it :)

a+

diego@mvf4.com

Je persiste et signe...on baisse en gamme!

Les changements tombent dans les japognaiseries pour masquer une absence de réel changement.

:1er: Tous a fait d'accord avec toi...Et un truc.. Pour les anciennes MV , lorsque elle sont sorties ,tous le monde étaient d'accord pour dire qu'elles étaient parfaites..Pas la ,ca veut tous dire....Tamburini n'est plus la....
Et elles ne font plus l'unanimité des vrais passionés...
Pour ma part je les trouvent "japonéisés"... Ca ressemble a du suzuki...en plus beau quand meme...Mais l'élitisme n'est plus la....