Pour le connecteur il se trouve derrière l'amortisseur sous le réservoir tu doit passer la sonde derrière le bras oscillant, et ta pas besoin de démonter le radiateur d'eau, il faut juste décrocher le radiateur d'huile qui est monter sur biellette coter droit et une vis coter gauche.

mille merci Tao,c sympa,je fais ça demain:):Banane:

Bon pour en revenir à mon collecteur!

Je l'ai monter hier, et disons que se fut pas une mince affaire, effectivement cette ligne est bien plus longue, le silencieux vient finir devant la roue arrière et frotte sur le pneu, la bride qui est livré avec ne peut pas être utiliser car trop loin du support prévue.

Et comme je n'avais pas envie de tout redémonter, j'ai fait plusieurs modif, raccourcie le midpipe de 11cm et les Y de 1.5 cm, et c'est passer:king:

Bref le silencieux n'a plus d'attache sur le midpipe pour le ressort et les ressort des Y sont bien tendue :bigeek:

Il faudra refaire souder une petite attache sur le midepipe pour le ressort,
et peut-être raccourcir encore les Y et les tubes des cylindres pour que ça soit top.

Je trouve que c'est un peut du bricolage pour une marque comme Arrow, mais bon quel sons :Banane:

Je fait des petites photos prochainement!

:king:

félicitations pour le montage et je l'avais acheté à motovation mon collecteur , aux usa
:king:


j'ai eu moi aussi un souci avec un collecteur, une bride, qui sert à fixer le silencieux aux cylindres était de travers, j'ai donc fais découper le collecteur et ressouder la bride, donc je confirme que niveau qualité, Arrow c'est pas le top

zéro souci avec le mien de chez Vesuvio, montage en 15mn, entubé pile poil...je l'ai revendu à Frelu, je sais pas ce qu'il en pense?

Salut Quissas, et merci encore :D

Sinon moi il a fallu que je modifie la patte de fixation, car le trou était décalé d'environ 2 cm :(
Mais bon j'ai réussi à faire ça propre.

J'aurais pu déssérer le collecteur pour faire "jouer" l'ensemble, mais grosse flemme :ninja: (pas eu envie de démonter le radiateur...)

A part ça super silencieux et QUEL BRUIT !!!! :bigeek: J'adore :Fumeur:

Ces problèmes d'ajustage ne sont pas propre à Arrow.
J'avais monté une ligne complète Yoshimura R77 sur mon FZ1, et pareil il a fallu modifier la patte de fixation :mad:, pas cool pour une ligne à ce prix là et une marque de telle renomée!!!

Le mieux est de laisser celui d'origine.

C'est bon pour la machine, le porte monnaie et surtout pour la nature. :Banane:

C'était le 1/4 d'heure vert du Lémurien... :MDR:

Depuis que j'ai vendu mon 4x4, je me permets de donner des leçons d'écologie.


J'adooooooooooooooore.