C'est moche....

Pour le poids : 102.6 kg

"The engine of the K 1600 models is about 100 mm narrower than all 6-cylinder in-line engines previously used in serial motorcycle production. This makes the engine not only the most compact but also the lightest 6-cylinder in-line engine for a serial production motorcycle, weighing just 102.6 kg"

Ah non merde c'est le poids du moteur:king:

:MDR: Cà fait du bien de retrouver notre tonton sur le forum ! :MDR:

ça pése exactement 319 kg sans les valises :bigeek:(348 kg avec valise et top-case)

tout est dit dans le moto revue et moto journal de demain !! :Super:
voilà tatayo pour les premieres infos

319 ! :bigeek:

a quand meme:bigeek:

Sans les pleins bien sûr...:boulet:

C'est toujours plus léger qu'une Goldwing :D

http://www.youtube.com/watch?v=JEXrcPHhPjg

http://www.youtube.com/watch?v=f7VWr...eature=related

Si si, avec les pleins… mais çà reste trop lourd pour moi et mes 50 Kilos tout mouillé… dommage elle ne remplacera pas le VFR…

Pour les tarifs : 20300 pour la GT, et 22175 pour la GTL…