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C'est ce que j'ai fait moi. J'ai une F4 pour faire du circuit et rouler quand il fait beau (et pour faire le beau) et je possède une hayabusa pour enrouler des bornes avec ma copine :1er: |
En plus c est la config que je souhaite. J ai pas une hayab mais un gex 1000 k7, un peu collector car yoshimura replica mais bien présente, :-) et compléter idéalement par une belle f4. Mais bon je réfléchis en pingre néophyte :-))
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Certe je ne suis pas au rang Mike Hailwood, mais je ne pense pas que cela puisse te donner le droit de te foutre des gens. Je l'aime bien ce site, même s'il est parfois entaché par des comportements pareils. Au même titre que mon F4 qui reste ma préférée des trois, même si ça fait 2 mois qu'elle est chez le conces' pour une panne à la c.. Seulement j'ai la passion de la marque et j'y retrouve mon compte en me connectant ici. |
Si tu souhaites une expérinece bordée par des certitudes, l'Italie n'est pas faite pour toi. Orientes toi vers du normer, en un mot du japonnais ou du bavarois.
Je ne reviendrais pas sur tous les aspects du SAV qui ont déjà été évoqués ici mais la MV c'est autre chose. Je l'ai encore vu hier à Magny Cours au SBK ou à chaque fois que tu la gares tu provoques un atroupement. Elle reste une moto magnifique (même après dix ans) et chacun s'accorde à dire qu'elle a un super chassis et un bon moteur. Elle est aussi un camion en circulation urbaine (appuis sur les poignets et cul en l'air) sans parler de sa faculter à bruler du spermatozoïdes. Bref une moto atypique dans tous les sens du termes. Mais si tu réflechis trop à tous ces aspects, c'est qu'une MV n'est pas pour toi. Tous te le diront ici, c'est d'abord un achat passion. |
Joli résumé MT4! complètement d'accord avec toi
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Milexcuz!! pour les oreilles chastes... me suis laissé aller... 'ardon!
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