Changement du réservoir d'essence , et deux ou trois truc à demonter !!!!!!! de 15 litres avec l'ancien 21.5 litres avec le nouveau.

[IMG]http://img710.imageshack.us/img710/4229/img0317pv.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

Papé, tu arrives à gérer avec autant de projet sur le feu ?? :king:

Yes , déformation pro , et la MV pratiquement vendu .

mauvaise nouvelle pour le fils alors ... :(

La vache, c'est carrément monstrueux, bah c'est bienpour ça qu'on aime les vMax pour son côté monstrueux.

Quand je vois la photo de Papé et de son 17, ca me fait penser a Yam Av de la Grande Armée, du moins a l'atelier,...

Je discutais avec le chef d'atelier récemment qui m'expliquait que les scoot représentent 85% de l'activité atelier et que les mécanos se battaient presque pour s'occuper de moto, tant c 'est rare... surtout que dans le même espace a 10m d'eux se trouve Ducati, qui lui n'a aucun soucis .... avec les scooter :MDR:


Joli ton maxou papé... il est en full j'espère....:D

Pour en avoir eu une il y a 14 ans(ma derniere moto avant la F4)J'en ai encore des frissons.
Suite au post je me rememore encore les departs de folie.
C'etait un 1200 VMAX neuf noir.
Un petit tour et de suite en peinture (framboise metal)puis debridage.
Un bruit envoutant.
Une position de conduite irreprochable autant pour le pilote que pour le passager.
Pour ce qui etait du freinage Gaffe!!!!!!!!
Je m'en suis separé à 9000 kms.
Je le regrette encore.

Il suffit de regarder un peu en conduisant sur les routes autours de Paris, il y a plein de scooter, y compris les 3 roues, d'ailleurs piaggio a failli fermé ses porte si leur MP3 n'aurait pas marché, ne pensez pas que les motos rapporte de l'argent comme avant pour les concess, non ils vivent avec des scooters aujourd'hui, main d'oeuvre pour changer une roue arrière de scooter coûte plus cher qu'une roue de mono bras, car faut tout démonter.

Même s'il y a deux ou trois crash de scooter par jour sur le périph, les chiffres de vente ne font que progresser malgré leur prix très proche des motos. Bon et si on revient au sujet des motos, des vraies qui t'arrachent les bras aux premiers métres, un mythe les vMax :Banane:

allé pour le fun je vous met la tof d'une des miennes, c'est un modèle 93 avec fourche inversée, roues av et ar GEX, freins Billet six pistons, ligne 4en 1 Hindle, Eléments carosseries élargis, mais surtout le bas moteur est issue d'un 1300 venture surmonté de culasses retravaillées au niveau des conduits d'admissions et d'échappements, le tout monté en Keihin FCR 41 a boisseaux plats avec pipe alu haute.... Ben ça bouge grave le slip

http://img69.imageshack.us/img69/7748/dsc00098f.jpg
By flingueur999 at 2010-11-23

http://img29.imageshack.us/img29/222...1481b7c422.jpg
By flingueur999 at 2010-11-23

http://img24.imageshack.us/img24/6456/keihin4.jpg
By flingueur999 at 2010-11-23

Belle prépa .