dans un premier temps faut qu'il vérifie les 2 bagues de roulements à billes ...
et pas besoin de soudure si il doit les changer ... ???

oui faut qu'il verifie!!! on est d'accord:1er:

mais s'il doit changer les roulements complet, mieux vaut changer la colonne complete!!!!:D

en effet le roulement superieur est un peu chiant a sortir mais ca va...

parcontre le roulement inferieur est plus delicat surtout la bague qui reste dans la colonne.
je m''explique: il n'y a pas de possibilité de le sortir sans soudure, la bague vient a fleur de l'epaulement de la colonne donc la seul solution pour le sortir est de souder une tige que l'on vient positionner en tant que diametre de la bague... attention quand je dis soudure c'est juste un point de soudure.
ce point permet de chauffer un peu la bague et de la decoller et apres on peux sortir cette bague en tapant sur le diametre que l'on vient de souder....


et la on dit quoi?????.....

mais avec l'outil specifique sa va tout seul:D

Woua, c'est de la mécanique ou du porno votre truc ??? :bigeek::bigeek:

quel outil spécifique? je suis sceptique et curieux??

je dis que j'ai loupé une étape ... :ninja:
quand on a intervertit mon té inférieur, on a eu accés aux bagues de roulements à billes ... aux 2 extrémités en plus ...
tu me parles de quelles bagues ... ???? celle d'appui sur la colonne du Té ... ????

Là je dit :merci::merci: pour toutes ces explications
mais je crois ne pas étre suffisament calé en meca pour faire ça :Triste:
La solution la plus sage pour moi c'est de changer le tout je pense ??

Quoi qu'il arrive je vous tiens au courant , j'suis le seul CAS on dirais non ??

les 2
tu verra bientot.... je remonte la mv cette semaine je vais faire quelques photo

ben je pense aussi
les roulement de ducate ca coute deja pas loin de 100€
le bloc complet mv coute combien????

quelle etape.. la pour le coup c'est moi qui comprend pas