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Enfin... Bon... On en reparle quand j'ai trouvé un box à acheter. :ninja: |
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Bon ben j'ai quand même trouvé du temps pour aller promener avec la brutal, bruit vraiment envoûtant, on dirait un engin de course, d'ailleurs le chassis est super précis, super guidage et ça freine bien sans plus, et le tableau de bord est sympa les info se lisent bien, une moto de course avec un grand guidon quoi. Elle peut faire de la ville mais chauffe un peu malgré son moteur élastique et plein partout, la ville c'est vraiment pas son truc même si elle a le concept de roadster.
Superbe machine cette moto et bravo pour ceux entre vous qui en ont une. :Banane: http://img4.hostingpics.net/pics/730951IMG0183.jpg |
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Tu as vu juste, c'est effectivement une 989 et pas une 990, pas dispo à l'essaie mais c'est mon premier contact avec une MV alors je me fiche un peu le changement d'équipement, le chassis reste le même et le moteur aussi alors la 990 doit avoir le même comportement je pense.
Là faut convaincre Madame, mais perso j'attends de voir les colories car j'ai une préférence pour le blanc.:D |
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L'angle de chasse, le cadre, l'empattement sont différents. Les nouveaux modèles jouissent d'une meilleure partie cycle, il s'agit d'essayer les 2 modéles pour vite comprendre, la vivacité, le confort est différent....les différences sont flagrantes...et en plus le refroidissement a été revu....même dans les embouteillages, les nouveaux modèles ne chauffent pas. |
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Pour la vivacité je suis pas d'accord... J'ai essayé la 1090 puis repris ma 1078RR, ben j'ai trouvé la 1090 bien plus pataude (suspensions mal réglées?), bien moins vive... Logique vu l'empattement réduit de la 1078 |
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la 1078 est plus vive et moins stable du coup. |
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