Un concessionnaire capable de peser une moto c'est courant ou pas ?
Sinon je ne vais pas me démonter, je me pèse seul avant, et je monte sur la moto après :Fumeur:

Plus sérieusement, si une F4 'actuelle' pèse dans les 180/190 kilos, pourquoi pas, car si je compare avec ma précédente moto, un 748 ou 996, je vois plus ou moins une différence, mais je la trouve quand même lourde.

Le choix des matériaux et le placement du centre de gravité fait que je la trouve légère. Mais avant que je ne fasse régler l'amortisseur, je n'arrivais qu'à mettre une patte par terre à l'arrêt et je la sentais partir au moindre coup de vent ou si la route n'était pas plate.

Ayant du la relever une fois (pour m'entrainer bien sûr ...), je l'ai trouvé toute aussi lourde qu'une moto fabriquée en 2002...

S'il y a un mécano parmi nous qui a déjà désossé une Brutale comme une F4, j'espère qu'il aura prix soin de faire une autopsie des ces bêtes en pesant leurs organes :rolleyes:

au temps pour moi… je pensais déjà qu’il y avait moins de différence que çà sur les jantes…

ouais c'est bien beau tout ça sauf que la France on est veinard pas de jaloux.
Tout à 100 chevaux.
Et pis vous oubliez un ptit truc, dans le rapport poids puissance, le poids du pilote il passe ou ? parce que le pilote l'est pas en carbone hein.:Fumeur:

Si je veux gagner du poids, ça sera sur le bonhomme !

Parce qu'il y en a qui pensent que ça marche pas une Veltro?

T'es sur du gain de poids entre la 750S et la SPR? parce qu'à part le garde boue avant et les protections de chaine et de bras oscillant, y a rien d'autre de plus léger (à moins que le moteur soit un peu plus leger?), les convoyeurs sont habillés en carbone (donc plus lourds) et la fourche est plus grosse d'1mm (plus lourde? plus légère?)
Merci pour les infos en tout cas ;-)

Perso, depuis que je roule sans casque et à poils j'ai gagné 5 bon kilo! :cache:

Et une pneumonie… :MDR:

La Veltro Pista pese 157 kg et non 159kg. Lorsque je suis allé à San Marin la chercher, la première phrase de Tamburini à été de m'annoncer qu'ils avaient gagné deux kg !!!!!

Ca va c'est bien d'avoir une moto pareil dans son garage :1er:

super sujet!!!!
le gain de poids est ce qu'il y a de plus dur mais tellement important en compétition!!!
on va dire que la puissance est secondaire mais parcontre la plage d'utilisation est primordiale

j'adore parler dans le vent comme ca!!lol
je pourrais faire de la politique.....