MV Agusta Forum France - MV Agusta dans Moto et Motard

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)

- Médias (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=11)

- - MV Agusta dans Moto et Motard (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=3921)

Pour la puissance des moteurs, elle est mesurée par les constructeurs dans de conditions ambiantes idéales et sans aucun consommateur (pompe à eau, alternateur etc...), donc forcément ils trouvent des chiffres plus élevés que dans la réalité...:Banane:

Citation:

Envoyé par marcel patulacci (Message 72208)

J'ai le magazine davant les yeux, essai en foule sur circuit, en gros ils disent que

-Niveau moteur la BMW est loin devant mais finition pas terrible
-La zx10-r est ultra facile et a perdu du caractère mais comporte la meilleure électronique et très bonne finition!!
-Et la Mv est la moins puissante mais la plus caractérielle, avec le meilleur chassis et meilleurs freins, c'est elle qui a fait les meilleurs chronos sur ce circuit..

Passage au banc (au vilo):
-BMW S1000RR : Puissance 191 ch @13100tr/min, 11.4 m.kg @10700 tr/min
-Kawa ZX10R: 175 ch @12900tr/min, 10.4 m.kg @11400 tr/min
-Mv Agusta F4 1000: 168 ch @12 000tr/min, 11 m.kg @9200 tr/min

Et courbe de la Mv plus remplie...

Certes...
Mais dans cet article il est aussi dit que la MV n'affichait que 600km au compteur, contre plusieurs milliers pour les 2 autres!

En gros il ont fait du circuit avec une MV non rodée!!!:bigeek: Et après l'on s'étonne des soucis de puissance affiché! Il y a maldonne sur le coup...

Je dis cela et pourtant je ne suis pas un taliban de la marque MV, mais sur ce coup Mot&Mot ont merdouillé!

ah oui tiens je me rappelle plus de ça effectivement c'est pas terrible terrible...

Citation:

Envoyé par marcel patulacci (Message 72543)

ah oui tiens je me rappelle plus de ça effectivement c'est pas terrible terrible...

effectivement il fallait chercher l'info... Mis en petit dans un coin!
loool

Mais vu que je venais d'acheter ma 990R, j'ai tout lu10 fois ce qu'il y avait sur MV dans les revues:MDR:

la puissance des constructeurs n est pas
si erronée . ma f4 sur banc est sortie à 188cv vilo
pour presque 170cv à la roue.
d ailleur je vais la repasser car j ai fais installer
une ligne RG4 avec boitier racing, je pense que
comparer les courbes avant et apres peut etre
tres intéressant .
je posterais quand ce sera fait.
chez ??? , ils m ont dit dans les 195-200cv ...a voir.
en tout cas le changement en haut est flagrant .
surtout apres 10.000 et jusqu au bout sans faiblir, bref.
en bas un peut plus reactif mais pas incroyable .

C'est pas mal la puissance, mais les 11mKg de couple sont dispo à 9000rpm contre 11000rpm pour les autre, du coup en sortie de courbe ça arrache plus.
Pas besoin de faire gueuler le moteur!
C'est pour ça que j'ai choisi MV et pas KTM

Bien souvent, ces motos passe sur les même banc que l'on trouve dans les foires et autres manifestation moto. Le juge de paix, ce serait un Dinoget 0 rouleaux. Perso, j'attends que le mienne atteint les 10000 kils lorsque le moteur sera bien libéré. De toutes façon, cette course à celui qui a la plus grosse quequette est ridicule, si tu met un âne au guidon..... Sur piste, c'est le chrono qui parle, et rien d'autre.

Citation:

Envoyé par tophe68 (Message 79514)

Bien souvent, ces motos passe sur les même banc que l'on trouve dans les foires et autres manifestation moto. Le juge de paix, ce serait un Dinoget 0 rouleaux. Perso, j'attends que le mienne atteint les 10000 kils lorsque le moteur sera bien libéré. De toutes façon, cette course à celui qui a la plus grosse quequette est ridicule, si tu met un âne au guidon..... Sur piste, c'est le chrono qui parle, et rien d'autre.

Grave! Aux Ecuyers j'ai failli me pendre à force de me faire dérouiller par les Street Triple et autres gex600 de 2002:Triste::Triste::Triste:

Faut qu'il prenne des cours le Bibi:bigeek:

Citation:

Envoyé par bibiledur (Message 79517)

Grave! Aux Ecuyers j'ai failli me pendre à force de me faire dérouiller par les Street Triple et autres gex600 de 2002:Triste::Triste::Triste:

Faut qu'il prenne des cours le Bibi:bigeek:

J'ai jamais roulé las-bas, mais peut être que cette piste n'est pas vraiment fait pour les 1000.... Nos missiles ont besoin de plaçe pour s'exprimer.

Citation:

Envoyé par bibiledur (Message 79517)

Grave! Aux Ecuyers j'ai failli me pendre à force de me faire dérouiller par les Street Triple et autres gex600 de 2002:Triste::Triste::Triste:

Faut qu'il prenne des cours le Bibi:bigeek:

Non non pas de panique ! Le circuit des Ecuyers n'est pas fait pour une F4.....
J'y suis allé, j'y ai roulé (en Honda 600 du CIP) et ce circuit il convient autant à nos F4 qu'un préservatif à un eunuque ! :MDR:

Quant à ton humilité qui consiste à vouloir prendre des cours :Banane: bravo c'est 2005 de sagesse et d'intelligence....
A propos tu es des nôtres à Dijon les 21-22 août n'est-ce pas !!! :1er: