Paraitrait qu'ils sont tous les matins porte Maillot et ne contrôle que les 2 roues... et ils y sont très tôt vers le 8h..... ahhhhhhhh les batards....:mad:

Exact!

:bigeek: T'appelles ça très tôt 8h 00 Mdr

Quand je dis très tôt c'est pour eux, moi ça fait déjà 2 heures que je suis au taff...

m'enfin des keufs qui controlent à 8h du mat c'est nouveau... bon entre 10h et 15h on est peinard, (apéro et bouffe).... ça ça n'a pas changé...


Mais jusqu'ou s'arrêteront -ils ? :D

petite questions pour ceux qui se sont fait contrôler, la procédure pour la mesure du son c'est quoi, ils mettent directement à la sortie de l’échappement? ils se mettent a une certaine distance (genre 1 mètre comme pour les certifications ISO sur des machines industrielles)?, Ils tiennent compte de ce qui a de marqué sur la carte grise (valeur de décibels et régimes moteur)?

oui
il se mettent (c'est eux qui tournent la poignée) au régime indiqué sur la CG et
mesure avec le sono à 1m de la sortie avec un angle donné et sans bruit parasite alentours

ok merci du renseignement

sans bruit parasite alentours ?

en ville ? j'ai un doute

dans un camion ?

à mon avis cela doit être contestable avec un bon avocat.

http://www.motorun.net/forum/control...ir-t12062.html

trouvé sur le net, ne lisez que ce qui vous interresse

:MDR:la bd joebarteam
moi je sais que mon compte tour est 500tr/min plus haut que le vrai regime
et meme avec ca j'ose meme pas imaginer
je suis sur que je fait autant de bruit qu'une féfé avec un echapement inox!!!!