ok je vais suivre ton conseil.

vulgaire 910 pour ta brutale n'est pas du tout le terme approprié. stef

très bien , alors on synthétise :

1- changement de la ligne par qq chose qui respire plus (pour info sur la sortie j 'ai juste raccourci les tulipes , et pas toucher a l 'intérieur)
2-boitier microtech ms 226
3-bougie irridium racing
4-1 voir 2 dents a la couronne.

ok pour ca ?

http://www.mvagusta.it/common/shop/s...g3-f4-ricambio

je te remercie pour tous ces conseils !!!
je te tiens au courant des évolutions.

Salut tous!

Déterrage de topic!

Voilà; je suis "un peu" curieux; et me demande combien couterais une préparation (microtec + KIT HRT 981cc) au final (pièces + M.O etc...).

Perso je trouve ça également plus Fun d'avoir un 910' qui envoit grave qu'un 1078...

Et dans le cas d'un telle prepa; avec la ligne complete en titane F1; si on souhaite la conservée histoire d'avoir une moto dans le pire style d'origine ; est ce possible?!

Combien sortirais un 910 ainsi preparé?! Une estimation?!

Ensuite combien sort les 910R avec simple microtec (et ligne titane); il y a un gain réellement conséquent?!

Merci a tous! J'espère qu'il fait beau par chez vous ; ici c'est la merde :Triste:

Je sais pas,par contre ici il fait beau :MDR:

tiens il est encore la ce vieux post ??
je croyais que tout avait été effacé ...
on évolue quand même , ça me fais drôle de relire ça ...

180 CV :cache: :MDR: n'importe quoi ce Ludo-corse je sais pas qui c 'est mais il n'est pas net le gars :D

tu veux faire quoi de tous ces chevaux ????