Je ne comprends pas, tu peux développer ??
Un cliquet coté roue pour bloquer et tu serres l'axe à partir de l'écrou coté chaine (pas à droite) c'est ça ???

si t'as une douille de F2MI, tu fais comment?:MDR:

tout de suite les grands mots, relaxe l'ami:merci:

OK j'ai compris :Banane:
Tellement simple et évident que je n'y avait pas songé.
La douille F2MI n'ayant pas le carré traversant, il faut utiliser une douille 12 pans FACOM de 55 (que j'ai également) avec un adaptateur 3/4 male - 1/2 femelle en sus dans la douille.
:merci:

Pour mon outillage je passe depuis des années par OTELO ( www.otelo.com)

ils ont du super matos et tout est de qualité pro . Allez faire un tour sur cette page web de leur site ; la livraison est hyper rapide ( 24 h réel ).... attention les prix sont generalement HT

Vous pouvez demander leur catalogue papier ... environ 2400pages

http://www.otelo.fr/is-bin/INTERSHOP...dynamometrique

ps : se n'est pas pour faire un coup de pub mais ça peu intéresser pas mal d'entre vous :Fumeur:

sympa, tu recommandes quelle marque ?
Ou laquelle utilises-tu et avec quels résultats ? (pas de casse de vis pour serrage trop appuyé ...)

Je suis d'avis d'en avoir 2 ... je m'explique , pour tout se qui a besoin de grande précision de serrage ( pour le moteur par exemple ) je préférerai prendre une clé de très bonne qualité ... style facom ; moi j'ai un ancien model ( facom J 302 A ) , mais celle ci a l'air bien aussi

http://www.otelo.fr/fr/catalogue/cle...ref-86033.html


et pour se qui est clé a gros couple pour la roue arriére il faut prendre une clé qui irait de 100Nm a 250Nm , car la clé idéale a tour faire malheureusement n'existe pas .

Si tu foire un filetage sur un bloc moteur et que tu commence a bricoler , démonter , refaire un filet .... remonter .. etc ..tu auras dépensé beaucoup plus qu'une clé de très bonne qualité ... a savoir que tout outillage de bonne qualité perdure dans le temps et tu t'y retrouveras crois moi .

Surtout ne rien acheter en vente a emporter dans les camions d'outillage:bigeek: autant serrer a la main :MDR:

ç'a m'a l'air bien aussi pour les gros couples ( roue arriere)

http://www.lyon-outil.com/cle-dynamo...40-nm-1-2.html

je connais la clé qui te pète un boulon, j'ai cassé un goujon de cylindre quand j'ai remonté mon 400 bandit, et un sur l'embrayage ... et la, ca fait mal, parce que tu es bon pour te redémontrer tout le bloc alors que tu viens juste de terminer le plus chiant !

Merci des infos, c'est super clair !

wai je connais aussi :cache: donc une clé dynamo il faut y mettre la qualité et le prix , c'est un investissement a vie :D