tiens , pour commencer

http://www.ebay.de/itm/MV-Agusta-Bru...item53e8e5c03d

46mm=full?
48mm=plus (109%)
http://www.artisan-comtois.com/index...?Id=668&page=3
http://i26.photobucket.com/albums/c1...g?t=1299961555

Petite question,

J'ai lu tout le sujet sur l'ECU etc, mais l'auteur possède une 1078rr, j'aimerais savoir comment je pourrais débrider ma 1090rr de 2010 ?

Je dois changer l'ECU également + les 4 cornets ?

Il suffit d'acheter ça http://www.evolutionbike.it/mvagusta...eu00b4y10.html

+ les 4 cornets seulement ?

Je suis de Toulouse, et actuellement le seul revendeur de MV agusta est Boxer Bikes, et ils ne sont franchement pas sympas, si il y a d'autres Mviste sur Toulouse, pensez vous que si j'apporte le nouvel Ecu + les 4 cornets, vont ils me la régler comme il faut ? Ou vont ils refuser sous prétexte que je n'ai pas de licence piste ? (Car quand je les ai appelés la première fois pour demander si je pouvais la faire débrider, ils m'ont dit en gros qu'il fallait avoir la licence compétition et que ça allait me coûter dans les 1000€...)
Alors comme c'est pas toujours clair entre les euro2 les euro3, les 910, les 1078, les 1090 de 2010 et celles de 2012....je m'embrouille un peu.

Donc, que dois-je faire ? Passer obligatoirement par un concess ? ou acheter les pièces moi-même et ainsi faire "régler" la machine par le concess en question ?


Bref, merci d'avance pour les réponses :)

oui, il te faut les 4 cornets + le boitier full (mais le lien que tu donnes est pour un boitier race, c'est à dire sans sonde lambda, donc sans cata)

Donc le liens que j'ai fourni, en gros c'est pour débrider la moto mais avec un échappement de type arrow sortie courte, c'est bien ça ?

c'est pour une ligne ouverte
RACE

Et sinon, personne connaîtrait un concess ou garage qui aurait la possibilité de débrider les MV dans le Sud-Ouest ?

Parce que bon, comme je l'ai déjà expliqué, chez boxer bikes faut la licence compétition etc etc qui nous fait un total de + de 1000€.

Aucuns Mviste roule en full dans le Sud-ouest ?

Attends que le CT devienne obligatoire avec contrôle du bridage pour les motos :1er: ça te fera gagner 1000 euros :b4

En attendant le CT n'existe pas, et toc :cache:

En ce qui concerne les cornets d'admission, quel diamètre pour quel bécane 46 ou 48 mm ??

J'ai un 1090 RR de 2012, quelqu'un peut me dire quel diamètre il me faut?

Encore heureux, mon B4 1078rr est en full :ninja:
Mais en cas de pête, on est mort (même si on est pas mort :1er:).