problème résolu: défaut maitre cylindre arrière! pris en garantie.

Depuis qu j'ai la F3 j'ai pas eu de soucis, effectivement il bloque si on appui un peut fort mais je le trouve pas mal... jusqu'à hier où j'avais plus rien d'un seul coup :(
Ayant eu un Tuono juste avant avec le même montage on dirait bien quc'est la même maladie: maître cylindre trop près du moteur, une fois chaud ça doit se dilater dans tous les sens et ça le rend totalement inefficace. Je verrais ce weekend si c'est revenu comme avant mais les symptômes sont identiques.

Tant mieux s'il y a une prise en charge sous garantie, mais je ne pense pas que ça règle le problème, il faudrait intercaler un petit bouclier thermique entre le MC et le moteur. J'emmènerai la moto en révision mi-juillet, j'aurais une belle liste de tâches en plus de la vidange :D

Sur les Tuono les bricoleurs le déplacer légèrement . La chaleur détériorant les qualité du liquide de frein.Pour ma part pas ce soucis mais je me sers de mon frein arrière juste pour descendre dans mon parking ( bloquer la roue pour utiliser le badge de porte automatique )

Effectivement c'est ce que j'ai fait! J'ai modifié le réglage : quasi au max. (la pédale le plus bas possible). Maintenant le frein arrière est contrôlable, car avant ça m'a valu plusieurs blocages de roue, jusqu'au moment ou je me suis fait une très grosse frayeur!!!!