Tiens, ce weekend j'ai pensé à ton souci, je me suis stabilisé plusieurs fois à 50 Km/h en 3° et je confirme: pas d'à-coups ...

pareil que mars RAS
j'ai même tester à 50 en sixième et nickel pas d’à coups, par contre j'ai déjà eu le droit au coup j'embraye et je cale en arrivant sur le rond point

ça doit aimer que les courbes pas les rond points :D

je dépose ma moto mercredi prochain pour qu'il s'en occupe je n'ai pas re-roulé depuis j'espère qu'elle va pas se remettre à fonctionner correctement une fois là bas !!! ça serait le comble ...

C'est exactement le scénario qui c'est passé pour moi ,une fois chez le concessionnaire impossible de reproduire la panne ,mais avec de la patience; Christophe de chez motorenard est tombé sur le défaut et à tout de suite fait le bon diagnostique mais tout cela à tout de même bloqué la moto 1 mois et demi.

Scuderia parle avec motorenard, je lui parlerai de ton cas et il va certainement vérifier sur la mienne. Je n'ai pas eu tes pb de démarrage, mais j'ai les memes accoups... à suivre donc

La dernière fois il m'a fait la mise à jour de cartographie, et une réinitialisation de l’électronique. Le pb, c'est que ça a marché au début, très très bien même, mais qqs jours après cela recommencait... et le pb est revenu. Ce n'est peut etre pas mécanique mais purement électronique?

Je lui ferrai constater le défaut en arrivant mercredi, elle ne ferra peut etre pas les coupures moteurs au ralenti mais les accoups, ça j'en suis persuadé donc ça sera déja au moins ça ...

Si ça dure 1 mois et demi je m'en fou, j'ai pas le temps de rouler pour le moment, et il traînera pas vu qu'il me prête une bécane ;)

Effectivement j'aurais tendance aussi à remarquer pour mon cas que cela dégénère dans le temps mais comme je l'ai dit cela reste minime.
Je n'ai pas pu faire le test 3500 tr/mn en 3 à vitesse stabilisé car j'ai une entorse à la cheville mais dés que je peux je teste.
Il me semble que cela se manifesterais vers une vitesse beaucoup plus basse alors je prends l'embrayage pour préserver la transmission.

elle aime pas trop rouler à moins de 3000t on sent le moteur "cogner" mais entre 3 et 4000t en enroulant tranquil ça va bien, enfin qd elle marchait bien lol

j'ai pris le repère des 3500t car pour le provoquer c'est vraiment à chaque fois que je suis bloqué derriere une voiture, et c'est environ 50km/h en 3e, en 2e c'est vers 40km/h et en 4e vers 70 il me semble.
Pareil, j'ai peur de flinguer mon kit chaine !!

Lors des balades à un rythme plus "normal" plus haut dans les tours, aucun pb, c'est uniquement en bas. mon pb n'a peut etre rien à voir avec le tien, c'est peut etre une bobine dans mon cas (et cela irait dans ce sens pour le pb du démarrage sur 2cyl aussi, mais cela ne l'a fiat que 2 fois)

verdict semaine prochaine

Nous avons tous des petits soucis, certains sont similaires avec des origines différentes d'autres avec des causes communes et le fait de communiquer par l'intermédiaire du forum ça va faire avancer le "shmilblick":VroumVroum:

Je l'ai prise ce matin pour aller au concess direct ce soir, les accoups sont de plus en plus présents c'est ingérable, et apres une coupure elle a eu un peu plus de mal à redémarrer, j'ai vraiment l'impression que mes symptomes sont similaires aux tiens.

Bref je fais constater au garage en arrivant et lui souhaite bon courage lol il va peut etre me preter une rivale pour rentrer :MDR::VroumVroum:

Espérons qu'il trouve vite la panne !

Tiens nous au courant s'il te prête la rivale :D