Elle doit bien chanter maintenant :D

franchement les gars, je me vois pas ouvrir l'échappement de ma F4, puis le ressouder ...avec mes facultés en mécaniques autant le jeter a la poubelle direct ! :cache:

Autant j'accroche pas sur la ligne Bodis,autant là,j'adore:le fait de conserver les éléments pare chaleur d'origine,c'est bien vu.
A voir si on peut avoir les silencieux seuls,vu que la ligne a 2200e restera dans mes rêves...

Ciao Bello
J'ai pas dit que tu devais le faire toi...:VroumVroum:
Quoique tu fasses, c'est pour toi et ta F4 RRb donc c'est bien:cool:

Quand on ouvre et que l'on supprime le cata sur la ligne d'échappement , doit on supprimer la sonde lambda et qu'elles sont les conséquences sur la gestion de l'injection du moteur ?
sur la ligne corse , la valve à l'échappement reste ? (pour les modèles 2010...2013 )
Merci d'avance

Passe un tube a travers le catalyseur c'est ce qui a été fait sur ma première F4 2010...

Juste passer un tube à l'intérieur sans casser le cata ?
Il faut le souder aux extrémités ?
As tu ressenti une différence de son et moteur ?
Après modif , as tu fait régler ta moto ?
:merci::merci::merci:

Moi perso ça me fait un peu peur vos modifs "bricolage".
Merci pour les tuyaux mais je m'y risque pas.
Je vais être sage et attendre les pièces officielle pour dé-catalyser et donner de la voix au monstre ! ;)

Bonjour a tous,
A l'heur d'aujourd'hui il existe toujours pas de dé-catalyseur pour le modèle 2013 ?