T'enflamme pas. Radiateur percé sur la mienne.Problème connu. Mais pas pris en charge par MV. Elle a 4 ans. Donc procédure pour vise caché avec l'assistance juridique de mon assurance.

Donc la vente flash à 1€ de la flottille c'était aussi du flan.

Dans un topique parlant du SAV
je note qu'il est malvenu de supposer des lacunes dans le fonctionnement de ce SAV.

Il y a peut-être d'autres utilisateurs de MV et du forum
qui auraient acheté une unique moto MV avec leur argent.

Que pareille valetaille ose évoquer
des difficultés à obtenir des pièces d'origine pour ce véhicule
puisse choquer le passionné, propriétaire de plusieurs motos roulantes.

Je le regrette.

Comme je regrette que MV ne fasse aucun effort pour assurer
les prestations minimales d'entretien usuel du véhicule qu'on m'a vendu.

Ce SAV traite royalement :1er: les clients choisis
dont je comprends qu'ils soient plus que satisfaits
et ignore les simples dispositions légales
concernant la chose vendue.

Pour d'autres.

<ma vie mon oeuvre/>Dont je regrette et demande qu'on m'excuse de faire partie.

Apollon
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Serieux les gars ca vaut la peine en jeune conducteur commancer par un b3 675? ca coute chere très chere j'aimerai savoir si ca vaut le coup niveau fiabilité ect.

Japoniaise ou MV, même tristesse niveau bridage à 48 CV ... :(

Alors comme le dit 2xd, la passion, hein, c'est le moteur des choix ! Et çui-là il est pô bridé :D

Merci pour vos réponses, je vois que ce n'est pas simple d'avoir des réponses car comme vous l'avez dit les motos sont uniques et dépend aussi de l'entretiens que porte le propriétaire ! Je ne penses pas investir dans une 920 de peur de ne pas pouvoir l'entretenir correctement. Tant pis ...

Je n'avance et ne m’enflamme en rien . C'est mon concessionnaire qui me l'a annoncé qui lui même le tiens de mv italie . D'où probablement le fait qu'il planche sur une roue libre " fiabilisé" .

Les Tambus sont fiables passé leur problèmes de jeunesse bien connus , une 920 est encore probablement plus fiable et les pièces ne sont pas plus chère que sur les jap's.

Suffit d'être soigneux avec sa machine et de l'entretenir méticuleusement et c'est du bonheur

Enfin il me reste cette merde de boitier de service a fond bleu que je vais devoir changer et qui aurait du faire l'objet d'un rappel de la part de MV , je ne sais pas s'il y a un recours possible.

Merci:1er:
Tu paieras aussi cher avec une Jap, faut arrêter les idées reçues.
Prends toi une MV, tu ne le regretteras pas, sauf pour les 48CV:Triste:

Arrêtez de faire fuir les gens:D

Voila pourquoi je me suis inscrit ici :) pour fuir les idées reçus sur les italiennes !
Simplement voila comme pour toutes découvertes, j'ai besoin d'avis de personnes expérimentés :)

La 920, c'est la moto de prêt de mon garage, elle en voit passer donc ELLE, elle est fiable...
Après on peut aimer mv, la 920 moi je n'aime pas du tout...

Pour ma part, je roule avec ma Brutale 920 depuis ce jour "J" ...mars 2011,35000km au compteur à ce jour et jamais eu de souci avec.. enfin presque! le jour "J " la batterie était HS! Mis à part ce petit souci réglé en 2mn, je suis également très très contente de mon concessionnaire MV situé à Richwiller en Alsace.Merci Dédé!!!Par contre quand tu prétends que les pièces sont "moins prestigieuses"...comparée à d'autres roadsters...ça n'est que mon avis...:Super:
J'ai mis la mienne en vente à cause des km mais je t'avoue que j'ai beaucoup de mal à envisager de m'en séparer ...:Triste: