Bonsoir à tous.
Bon , résultat des tests... Ma batterie est bonne, 12V8, nickel.. 12V8 également à la borne d'entrée du relais... Jusque la, normal... A la borne + qui descend vers le démarreur : entre 1 et 2 volts à l'impulsion.... Donc je me dis que c'est ce truc là, le relais...

MAIS :

Je chuinte le relais, avec un fusible de 40 A... Et la quoi ? le fusible crâme .... franchement bizarre... Ca voudrait dire que le démarreur est en cours jus, mais en cours jus grave pour cramer le fusible de 40 !!! POurtant, quand j'actionne la commande du démarreur, aucune baisse de tension au niveau des lumières et compteur etc qui traduirait un cours jus......:Triste:

Donc :

Je comprends plus rien .... Je prends rdvs demain chez mon concess, en espérant que ce soit pas un probleme mécanique de pignon primaire cassé ou qui bloque tout....

Ma brutale est magique !!!! elle me fait C.......
Mais je l'aime quand même.......

Bonsoir à tous.
Bon , résultat des tests... Ma batterie est bonne, 12V8, nickel.. 12V8 également à la borne d'entrée du relais... Jusque la, normal... A la borne + qui descend vers le démarreur : entre 1 et 2 volts à l'impulsion.... Donc je me dis que c'est ce truc là, le relais...

MAIS :

Je chuinte le relais, avec un fusible de 40 A... Et la quoi ? le fusible crâme .... franchement bizarre... Ca voudrait dire que le démarreur est en cours jus, mais en cours jus grave pour cramer le fusible de 40 !!! POurtant, quand j'actionne la commande du démarreur, aucune baisse de tension au niveau des lumières et compteur etc qui traduirait un cours jus......:Triste:

Donc :

Je comprends plus rien .... Je prends rdvs demain chez mon concess, en espérant que ce soit pas un probleme mécanique de pignon primaire cassé ou qui bloque tout....

Ma brutale est magique !!!! elle me fait C.......
Mais je l'aime quand même.......

normal que ton fusible crame : ca pompe bien plus que 40 A !!!
refait le test de tension entre masse et borne relais demarreur en debranchant celui ci du relais