ok, au risque de casser l'ambiance, il faut modérer les ardeurs critiques.
Je roule tous les jours avec une B3 675 et surtout je tire dessus comme sur ma bécane de piste....et jamais eu aucun soucis, elle est de 2013.
je fais 4000km de piste par an avec ma F3 675 et cette année en course....et elle est de 2012 ( les toutes premières!!! ), moteur jamais ouvert sauf pour le joint haut-moteur, et absolument aucun soucis, elle tourne comme une horloge.
j'ai eu une b3 800, les toutes premières pendant 1 an et demi et oui j'ai eu aussi la roue libre. Mais mise à part ça, elle a roulé tous les jours et pas de soucis.
alors oui, y a eu et encore probablement des séries à soucis mais la base est excellente et la mécanique est fiable.
si c'est pour avoir une jap, il faut acheter une jap. ceci dit, les jap ont aussi leur lot de soucis.

a+....en mode fan de Mv

Pareil, j'suis en rivale, et après avoir fait chauffer, je tire dedans comme un porc. Pour le moment j'ai eu aucun soucis.
Faites juste un tour sur le forum de n'importe quelle autre marque, vous trouverez toujours un topic long comme ma b... comme un jour sans pain concernant les ennuis mécaniques.
On a juste tendance à moins le tolérer quand on y met plus d'argent, en tout cas en moto.
C'est effectivement une loterie, ce coup ci tu as pas de chance, revends là tant que tu es sous garantie avant que ça te coûte trop cher à mon avis. J'ai connu le même genre de galère interminable avec une aprilia rs 250, j'ai toujours regretté de pas l'avoir revendue plus tôt, alors que j'ai mis 40 mille bornes à ma rs 125 sans le moindre soucis

Ah bon t'es sûr qu'elle n' a pas un souci quand même ta Rivale, car elle avance pas beaucoup ...:MDR::p
Vos 2 posts font plaisir, pour ma part 11000 km sur une saison sans aucun souci avec ma Brutale 800 qui m'a donné entière satisfaction,
même si la génération Tamburini c'est un autre monde ...
@jarvis : je te comprends évidemment, mais jamais je n'aurais acheté une MV pour rouler autant, ni toute autre moto de race d'ailleurs...